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プロフィール

誕生日
11月 22日  
血液型
A型  
都道府県
大阪府  
活動エリア
釣りーングで和歌山がメイン 
ライダースキル
中級 
乗車頻度
日常的 
整備スキル
プロ級 

ステータス

日記投稿件数
51件
インプレ投稿件数
15件
MYバイク登録台数
14台
友達
4人

インプレッション(15件)

2020年04月05日 公開中

値段なりの性能です

評価 : 取付車種: VTR250

純正ブレーキパッドのローターへの攻撃性が酷いので、お試しで使ってみた感想を・・・。ドライの時の制動力はいたって普通に効きますが、ハードにブレーキを連続使用すると簡単にフェードしてし...全部読む

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2019年02月06日 公開中

風を通さない生地なのでインナー1枚だけ履けば十分暖かい

評価 :

生地の防風性能が高いのでインナー1枚履けば十分暖かいです。小雨くらいならカッパなしでも過ごせる。(防水ではないので雨が強い時はカッパ必要ですが・・・・)Mサイズを購入しましたが股下...全部読む

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2019年01月19日 公開中

冬場はやはり必要な装備です

評価 : 取付車種: VTR250

一度付ければグリップヒーターなしでは冬場にバイクは乗りたくないですね。取付自体はやはり大変ですが・・・・。ハンドルカバーなしでもしっかりハンドル握れば外気温一桁ぐらいでも結構耐えれ...全部読む

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2019年01月16日 公開中

オールシーズンジャケットとしておおむね満足

評価 :

まだまだ寒いので何とも言えないですがエアーベントが合計6箇所(腕、肩、背中に2か所ずつ)あるので暑い時期でも体温調整はしやすいとおもいます。インナージャケットを二か所のボタンだけで...全部読む

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2019年01月16日 公開中

作りがしっかりしていて値段も安くて良いです

評価 : 取付車種: MT-07

エンジンスライダーでは転倒時に車体のダメージがやはり大きいので、ちゃんとしたエンジンガードが欲しいと思い価格も手ごろなデイトナ製の製品を付けました。樹脂パッドが付いてるので立ちゴケ...全部読む

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2018年06月16日 公開中

おおむね期待どうりのキャリア

評価 : 取付車種: MT-07

サイドカバーの加工が結構大変です。加工用の型紙が商品に付属していますが若干ずれている為、ステーを車両に取り付けた状態で微調整しながら加工した方が削る部分が少なくて済みます。お値段が...全部読む

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2017年07月13日 公開中

取り付けてから約半年たちますが明るくて故障も無く良い商品です

評価 : 取付車種: VTR250

VTR250のヘッドライトケースに加工なしで取り付けできます。もともとスペース的にかなりきつい感じなのですが、LEDユニット本体をフレーム側に持っていけばすんなり取り付け出来ました...全部読む

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軽量化以上に体重が増えたさん
LEDユニットは本体まで引っ張るんですね
それでしたら取付できそうです
まずはタンクを取らないと(笑)
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ビッケさん
ホース取り外すスペース狭くて大変ですが、ガソリンタンクの脱着がんばって下さい。

2016年12月23日 公開中

LEDライトの取り付け幅が広がるコンパクト

評価 : 取付車種: VTR250

バルブ外形寸法が小さいのでネイキッドモデルのヘッドライトケース内に納まるのが良い。冷却ファンが無いので壊れる心配が少なそう。消費電力が少ない。

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2016年04月29日 公開中

RR-5 からの買い替えの為購入

評価 : 取付車種: MT-07

ヘルメットをかぶる時にRR-5と比べてメットの入口付近のこめかみのあたる部分が狭く、内装が馴染むまではしばらく脱着の際にきついかもです。かぶってしまうと、ヘルメット下部内装の包み込...全部読む

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2016年04月27日 公開中

立ちゴケの保険がわりに装着

評価 : 取付車種: MT-07

取り付けは簡単で、エンジンマウントのボルトを交換してスライダーを固定するだけです。エンジン固定してるボルトなので片側ずつ取り付けしないとエンジンがずれるので注意してください。

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2016年04月27日 公開中

ライト上の空間が気になってスクリーン装着

評価 : 取付車種: MT-07

取り付け自体はヘッドライトの上のボルト4本を交換し、土台となるカバーを取り付けたら、スクリーン本体をそのカバーに取り付けるだけなので簡単です。ゆっくり作業しても10分もあれば終わり...全部読む

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2016年04月26日 公開中

グリップをもう少し・・・

評価 : 取付車種: VTR250

グリップが不足気味で急制動時に不安を感じる。いざとゆう時に止まれる気がしないので、正直あまり履きたくない部類のタイヤです。ガツンっとブレーキかけると簡単にロックします。ハンドリング...全部読む

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2016年04月26日 公開中

ミシュラン信者じゃないですが

評価 : 取付車種: VTR250

比較対象として、値段的に同等のIRCのRX02と比べてみた感想です。バンクさせた時にタイヤサイドのグリップが弱く簡単に滑る。タイヤ自体の剛性が弱いせいかタイヤがグニャグニャする感じ...全部読む

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2016年04月25日 公開中

コストパフォーマンスに優れたバイアスタイヤ

評価 : 取付車種: VTR250

ほぼ不満のないタイヤです。ドライでは、ステップ擦っても安定してグリップし、トラクションかけてもいきなり滑る感覚は少なく、粘りながら滑る感じです。ドライグリップは良いです。ウエットで...全部読む

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2016年04月25日 公開中

バイアスの中ではコストパフォーマンスに優れてる

評価 : 取付車種: VTR250

耐久性は1万キロ弱くらいでしょうか・・・。グリップはドライならステップ擦るくらいでもそこそこグリップしますし、滑り始めてもいきなりズルっと滑るような事はなく結構粘ってくれます。ウエ...全部読む

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