sigさんのインプレッション

150/70-17のサイズで、リムから完全にタイヤを外す際に使用しています。レバーの途中がカーブしているため、ビードに干渉することなく何本も挿入することが出来ます。3本購入して写真...全部読む

取り付けとくに不都合はありませんでした。ただ、マフラーバンドを7角形に合わせるのが面倒でした。（マフラーバンドはうまく7角形になっていないのか、下側に浮きが生じます。）スプリングプ...全部読む

ショーエイのシールド付きヘルメットの新型、待ってました。しかもグラフィックモデルがほしくてさらに待ちました。インプレはゴーグルタイプの旧型：VFX-Rとの比較となりますので、モトク...全部読む

久しぶりにモトクロスタイヤを購入タイヤ交換の際に、方向性があることをしり、びっくり。最近のモトクロスタイヤは・・・と思った次第。まだ、8の字でしか使用していませんが、滑り出しでコン...全部読む

同じ色で、同じく3個セットの他社プロテクターより若干薄く、しっかりはまるような気がします。紐が細いのもいいです。そしてコスパもよい。これ、2セット買ってしまいました。

まあ、普通のタイヤレバーです。長いから期待しすぎて力を込めるとしなって怖い。こわくない程度の力なら、K社のタイヤレバーでも足りるので、購入した意味があまり無かった。薄いのは先端部だ...全部読む

ROUGH＆ROADラフ＆ロードゴアテックスZLハードツアラーパンツのインナーとして購入しました。腰回りホックは、ちょっと引っ張るとすぐはずれてしまうので、あまり役に立ちません。太...全部読む

どう言えばいいのでしょう？サイズが合わない・・・のでしょうか？かかと縫い目部分が足の下に来るように履けば丁度いいような気もしますが、なんか違うような気もします。これだと、しっかりは...全部読む

サスペンダーは使用したことが無かったのですが、今回初めて使用しました。クリップは強力で、はずれたりせず良い感じです。サスペンダー自体は伸び縮しますので、小用の時は便利です（個室でね...全部読む

工具としての性能は、やはり他の専門メーカーには一歩及ばないとは思いますが、この価格は魅力的です。（具体的に書くと、K社製にくらべ平たい部分がか短い。）私は、K社製を2本使用していて...全部読む

なぜか左手の中指だけ、クラッチを握ったときに圧迫されて痛い。（LL選んで、指長さはちょっとだけ長めでいい感じなのですが・・・）生地？は薄手で、かなりタイトに作れらているので操作感は...全部読む

作業中、レモンの香りで癒されます。私のような素人は、ビードクリームを沢山使用した方が作業しやすくなります。ビードバディの裏面にもつけて滑りやすくしています。そして1KG、一生分・・...全部読む

Оリング付なのが良かったです。でも、DR250Rは内側に、もう一つОリングがあるのですが、それは付いていなかった。付属していたОリングはサイズがピッタリ。なにを当たり前なことを・・...全部読む

モトクロッサーなみのサイズです。錆びないところを見ると、ステンレス製でしょうか？格段に滑りずらく、コントロールもしやすくなります。ロータイプを選定したので、ハンドルを高くしなくても...全部読む

機能的には、まあOKかな。装着が簡単なので、バッグにしまっておいて、寒い時、雨の時に使用すると良いかと思います。無理に丸めず、厚めのシートだと思って、バッグの一番上にかぶせる様にし...全部読む

F800GSに使用しています。メインスタンドをで立てた状態で高さは丁度いいです。長さはちょっとだけ長い感じです。写真のように後ろのラックの下を絞るように止めています。前のU字ロック...全部読む

コストパフォーマンスいいです。この製品が出る前のプロテーパ、ファクトリー909（プロテーパ社製）、レンサル（RMZ純正）と試しましたが違いはよく分かりませんでした。ストレートバーと...全部読む

DR250Rに入れています。オイル選びは1000円／＆#8467;前後を使用するようにしています。1000円以下のオイルでギヤの入りが良くありません。スズキ純正や他のオイルメーカー...全部読む

ウエビックさんを利用するようになる前に、他で購入したものですが、インプレさせていただきます。私としては、パソコンで設定したルートをインストールできることが一番の利点だと思います。（...全部読む

ステーが小さくて気に入っているのですが、アクリルのカバーの取り付けがボルトとナットですので、ステーを取り付けたまま、裏のナットにスパナを掛けるのは容易ではありません。結局一回り大き...全部読む