購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
10数年ぶりにバイク乗りたい病にかかりどうせならと大型免許を取って憧れの大型乗りになるべく、当初バンディット1250Fを検討していたが、タマ数の少なさと重量に一抹の不安があり希望の年式と程度の良い車両にで会える可能性の低さに、他の車両も検討。 用途は、主に日帰りツーリング。 カワサキZ900やニンジャ1000sxなども検討したが中古でも高価なので予算に見合わず、gsxs750も当初から気にはなっていたがSS由来のエンジンを積んだモデルを乗りこなせるかの不安から、SV650にかなり傾いていたが、どうしても4気筒のこだわりは捨てきれず、生産終了の知らせに今しか無い!と急に思い切りがついてgsxs750に決めました。 |
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長所・満足な点 |
サイドビューは、大型らしからぬコンパクトさで、シュッとした鋭いデザインには惚れ惚れします。 だがこれが正面に回るとしっかりと4気筒エンジンの存在感があってマッチョな見た目にギャップ萌えする感じでこれまたなかなか良いもんです。 あとアンダーカウルが標準で付いてるのも見た目のポイントは高かったです。 乗車姿勢は、自分にとっては適度な前傾と思えるレベル。確かに長時間乗ってると疲れるかもですが、我慢できないレベルではないです。シートの硬さも、自分の車歴から特に不満のないレベル。 走りについては、大人しく流して走ってると、これほんまに大型か?ていうぐらい素直で乗りやすく物足りなく感じてしまうぐらい。 ただ一度アクセルを勢いよく捻るとタンク下から聞こえるチューニングされた吸気音が猛獣の咆哮のように吠える音と共に異次元の世界に連れて行ってくれます。もうこれが虜になってしまうので自制心を保つのに苦労しながら運転しないとです。 峠道でも流石に750もあれば余裕でどのギアでもトルクフルで走りやすい。 安全装備もトラコンとABSと最低限付いてるので問題ないかと。 今時のドライブモード無しでも、自分の操作次第で如何様にも扱えるので、充分過ぎるほど楽しめます。 |
短所・不満な点 |
正直これと言って不満な所は特にないのだが、強いて言えば、サイレンサーの見た目がやはり野暮ったく感じる。 音はノーマルでもそこそこ良い音。 ただ高速で制限速度巡航してるとほぼ無音に感じられるのは良いと言えば良いが、音的には物足りなさが感じられる。 あとアフターパーツの少なさもよく言われている通り。 それとこれは個体差なのか、この車種の特徴なのか4速の入りが若干安定しない。(1000kmのオイル交換でほぼ解消した。) |
これから買う人へのアドバイス | 生産終了モデルなので、在庫が無ければ新車では買えないが、本当に素で乗れる最後の4気筒750は貴重な存在なので、デザインなどの好みが合えば間違いなく後悔しないと思います。 |
今後のカスタムプラン | もう少し走り込んでから、おそらくマフラーは交換するかなと。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スズキの750の生産終了のアナウンスがされて一度乗ってみたかったから 価格は1000とそんなに差はないので大抵の人は1000を選ぶと思いますが1000はレンタルした時私には持て余しました。 |
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長所・満足な点 |
吸排気音だけでも走ってて楽しくなるバイクです。 リッタークラスは持て余す人にはちょうどいいパワー 私にはオーバースペックですが |
短所・不満な点 |
ハイオク仕様が地味にお財布に効きます…前モデルのGSR750はレギュラー仕様だったのに… ローアールピーエムという発進する時のアシスト機能がついてはいるが低速トルクが少し少ない為発進する時気をつかう |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 純正ウインカーを何とかしたい |
購入動機・用途・比較車種 |
【購入動機】 中型からの乗り換えを検討している中で、レンタルして初めて乗った大型でした。ストップ&ゴーの元気の良さ、スイスイ曲がるハンドリングの良さが印象深かったです。 防風アイテムは全くついていないノーマルでしたが、高速でも不思議と風当りが強い印象がなく、楽しい走りをしてくれるのでレンタルの8時間いっぱい乗り倒していました。 乗り換えを検討しているときに、レッドバロンでたまたま新車で入荷していたのを即決購入しました。 【用途】 週末や日常でちょっと乗りたくなったときに。特に峠を走るのが気持ちいいです。カーブを抜けるときにアクセルをひねると、ノーマルマフラーでもいい音が鳴ります。最高。 【比較車種】 スズキのイントルーダークラシック400。これまでこの1台しか乗ってない上に、ジャンルも全く違うのでこのインプレが参考になるかは果てしなく微妙ですね。。 |
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長所・満足な点 |
SS譲りのエンジンで、112馬力の元気の良さ。走り始めから快速です。 排気量も相まって、峠でも街中でも走りに余裕があります。 |
短所・不満な点 |
1時間くらい乗っていると尻が痛くなり、合計3時間も乗っていると普通に座っていられなくなるくらいシートが固い。 カスタムパーツが少なかったり、生産終了しているものが多かったり。 いいバイクなんですが、マイナーです。あとハイオクなのが地味にお財布に厳しい。。 |
これから買う人へのアドバイス |
112馬力や最後の直4ナナハンというワードにときめきを感じたら買いです。 大型入門であれば、MT07あたりが良いでしょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
見た目がアメフト選手みたいにいかついので気に入った笑 某YouTuberの先生と同じバイクなのも嬉しみ 通勤とちょっとしたツーリングで使ってます GSX1000の方とR1と迷いましたが金銭的にこの子にしました。乗ってみてますます気に入って毎日愛でてます笑 |
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長所・満足な点 |
見た目ゴツくて好き… ローRPMアシストがついてるのでエンストの心配なく初心者の私的には最高という感じ笑 あと高回転時の音が良いです… |
短所・不満な点 |
夏場は足元から体全体が暑い笑 あと乗車姿勢が関係しているとは思いますが腕が痺れてくることあります笑 若干前傾姿勢気味… クラッチがちょい固めな感じ… シートが硬いのでお尻が固くなります笑 |
これから買う人へのアドバイス |
見た目かっこいいです! お値段の割に性能良きです! 積載性は皆無と風の影響がモロにくるので長距離ツーリングとかで使う際はご注意を笑 お尻も痛くなるのでお気をつけて |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
街乗りからワインディングまで何も気にせずに走ることができる良いバイク。 特にワインディングでの走りは最高。程よくエンジンを回せて楽しい。そして、サウンドも最高。今後はサーキットへ持ち込む予定。 見た目はかなりマッチョでカッコいい。 |
短所・不満な点 |
大型バイクだから仕方がないけど、燃料がハイオクであること。。 車重が212kgなので、最初はかなり怖い。今でも少し怖い思いをすることもある。。 |
これから買う人へのアドバイス |
公式でアナウンスされている通り、s750は生産終了を迎えます。 新車で購入されたい方はなるべく早く、お近くのショップへ。。。 僕自身、初めての大型バイクがs750ですが、とっても楽しめるバイクです。 乗れば乗るほど、楽しさが倍増する感じです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 生産終了の情報を聞いて、迷わず注文入れました |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型のストファイ型バイクに乗り換えようとしてるタイミングで、たまたま入荷されていたため。 |
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長所・満足な点 |
下道を走るには必要十分なパワーがイイ。 チョット前に流行った感じの見た目がたまらなくイイ。 高速道路の合流が楽チン。 |
短所・不満な点 |
ネイキッドの割に思ったよりも前傾姿勢で長時間乗ると腰にくる。 シートの形のせいなのか硬さの問題なのか、CRF250Lよりケツが痛くなる。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
昨年、23年ぶりにリターンしてGSX250Rに乗っていたのですが、高速走行で走行車線で流れに乗ると燃費が悪化していく事にモヤモヤしてしまい(一般道の燃費は最高でしたが)排気量に余裕が欲しくなり大型で探していましたが、GSX-S750が今年のモデルで生産終了と知り、尚かつGSX250Rを購入したお店に在庫車が有るのを見つけてしまい、思わず買ってしまいました。 MT07、MT09、刀、隼、CBR1000RR、GSX-S1000等の中古バイクか、新車のGSX-S750(中古が新車と余り値段が変わらないので)、SV650Xを検討していたのですが、最終的に購入店に在庫車で有ったSV650XかGSX-S750で悩み、4発の回せるバイクと言う事でGSX-S750に決めました。 |
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長所・満足な点 |
リッターバイク程パワーが有り余っている訳ではないので、程よく高回転まで使える。 ツーリング先で、余り周りと被らない。 |
短所・不満な点 |
レギュラー指定で有れば大満足でしたが、少しお財布に厳しい。(リッターSS程では無いですが)前のGSX250Rの燃費が良すぎたので。 初のネイキッドなので、高速走行時に風圧が結構きつい。 |
これから買う人へのアドバイス |
長距離走る時は、こまめに休憩を取らないとお尻が破壊されます(笑) 自分の場合は、痛くなったら前よりに座ると多少マシになる様な・・・・・ |
今後のカスタムプラン | しばらくノーマルで楽しんでから、マフラーとスクリーンを検討します。 |
購入動機・用途・比較車種 | グラディウス650の車検を継続する気満々でしたが、GSX-S750生産終了のニュースを目にし、グラディウスの車検が近かったこと、もう水冷4気筒750ccなんか出てこないだろうと思い購入を決断 |
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長所・満足な点 |
現行S1000よりS750のお顔の方が気に入ってます GSX-Sを選ぶ人はほとんどがS1000かS1000GTに行くのでS750はまず誰とも被らない(笑) |
短所・不満な点 |
身長165cmからすると少々足つきが悪い(^^;) GSX-R750がベースのストリートファイターなので積載性がほぼない ヘルメットホルダーはつけてほしかった |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
(1)大型二輪とったしリッター乗ってみたい→GSX-S1000F (2)オーバーパワー実感、大型の二気筒乗ってみたい→V-ストローム650 (3)パワーは丁度良いけど4気筒に乗りたい→乗り換え検討(ネイキッド系4気筒) (4)CB650R、GSX-S750で迷う (5)CB650Rは専売って事でGSX-S750に一気に傾きそこに生産中止のアナウンスでとどめ |
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長所・満足な点 |
見た目が良い。 音が良い。S1000Fより好きです。 回せる。全開は無理ですが盛り上がる所は楽しめます。 操作性が良い。姿勢のせいもあるかも。 タンデムシート下結構収納ある。 かぶらない。 |
短所・不満な点 |
尻が痛い。S1000Fより痛い。ゲル加工検討中。→加工完了。 乗車姿勢が前傾。前車、前々車との比較です。バーライズキット検討中。→装着完了。 社外パーツ少ない。 情報少ない。 ウインカースズキ車共通のデカいやつがついてる。キジマに変更済み。 |
これから買う人へのアドバイス |
現在600キロ乗りましたが全く問題は起こってません。(当然ですが) 乗る度に音良いなぁと思います。 私は納車前にマフラー買いましたが純正サウンド味わってからの購入を勧めます。 現在約半年8000キロ乗りました。いまだに飽きません。通勤含め乗る度に楽しいです。 |
今後のカスタムプラン | シングルシート、ステップ外し検討中。良心次第。 |
購入動機・用途・比較車種 | S750の記事を読み、パワーと車体のバランスが絶妙であることに惹かれた。 |
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長所・満足な点 | 十分すぎるパワー。 重心バランスが良いのか、とても軽く感じる。 コーナリングの自由度が高い。 ボリュームとエッジの効いたデザインは好み。 今時4気筒750にしては価格も安いが見た目の安っぽさがない。 |
短所・不満な点 | フロントフォークのダンパーが片方にしか入っていない。 シート座面後部がもう少し広いほうが良い。 ヘルメットホルダーは付け足した方が良い。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |