| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
【購入動機】 中型からの乗り換えを検討している中で、レンタルして初めて乗った大型でした。ストップ＆ゴーの元気の良さ、スイスイ曲がるハンドリングの良さが印象深かったです。 防風アイテムは全くついていないノーマルでしたが、高速でも不思議と風当りが強い印象がなく、楽しい走りをしてくれるのでレンタルの8時間いっぱい乗り倒していました。 乗り換えを検討しているときに、レッドバロンでたまたま新車で入荷していたのを即決購入しました。 【用途】 週末や日常でちょっと乗りたくなったときに。特に峠を走るのが気持ちいいです。カーブを抜けるときにアクセルをひねると、ノーマルマフラーでもいい音が鳴ります。最高。 【比較車種】 スズキのイントルーダークラシック400。これまでこの1台しか乗ってない上に、ジャンルも全く違うのでこのインプレが参考になるかは果てしなく微妙ですね。。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
SS譲りのエンジンで、112馬力の元気の良さ。走り始めから快速です。 排気量も相まって、峠でも街中でも走りに余裕があります。 |
| 短所・不満な点 |
1時間くらい乗っていると尻が痛くなり、合計3時間も乗っていると普通に座っていられなくなるくらいシートが固い。 カスタムパーツが少なかったり、生産終了しているものが多かったり。 いいバイクなんですが、マイナーです。あとハイオクなのが地味にお財布に厳しい。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
112馬力や最後の直4ナナハンというワードにときめきを感じたら買いです。 大型入門であれば、MT07あたりが良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
街乗りからワインディングまで何も気にせずに走ることができる良いバイク。 特にワインディングでの走りは最高。程よくエンジンを回せて楽しい。そして、サウンドも最高。今後はサーキットへ持ち込む予定。 見た目はかなりマッチョでカッコいい。 |
| 短所・不満な点 |
大型バイクだから仕方がないけど、燃料がハイオクであること。。 車重が212kgなので、最初はかなり怖い。今でも少し怖い思いをすることもある。。 |
| これから買う人へのアドバイス |
公式でアナウンスされている通り、s750は生産終了を迎えます。 新車で購入されたい方はなるべく早く、お近くのショップへ。。。 僕自身、初めての大型バイクがs750ですが、とっても楽しめるバイクです。 乗れば乗るほど、楽しさが倍増する感じです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
購入動機→今では希少なミドルクラス4発。ノーマルでも良い音。好みの外観。 比較車種→Z900 SV650X CBR650Rなど。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
主に日帰りツーリングで使ってます。 スクーター以外のバイクはこのS750が初めてでしたが、ローRPMアシストやトラクションコントロールのおかげもあって乗るたびにS750との距離が縮まってる感じです。 「乗り手を育てる」バイクかもしれません。 積載性以外は概ね満足です。 エンジンと吸排気音については大満足です。 |
| 短所・不満な点 |
積載性に乏しい所です。 シートはかなり硬い方なのでツーリングの際はこまめな休憩が必要となります。 スズキの企業努力でこの素晴らしいバイクが100万円を切った価格で販売されてますが、必要な所にはお金をかけ、それ以外の所にはコストカットの跡が散見されます。 全体的にはこの不満点は許容範囲内です。 |
| これから買う人へのアドバイス |
このバイクを選ぶ方は相当の鈴菌感染者です。 今では希少なナナハン4発に新車で乗りたい方は買った方が良いでしょう。 このS750にもう15万円プラスすればGSX-S1000が買えます。大体の方はS1000に流れるそうです。 一般道や高速道路でエンジンをブン回して楽しみたい方はS750が良いでしょう。そうでない方はS1000をオススメします。 |
| 今後のカスタムプラン |
長く付き合いたいバイクなのでカスタムはこれ以上は考えてません。 カスタムするとしたらツーリングの際に利便性が上がるようなカスタムくらいですかね？ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
コストパフォーマンス最高！ スズキのストファイ! |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
なんと言ってもイカツイフォルム！ タンクデカくてかっこいい♪ 見た目と違って乗りやすい！ 走り始めれば大型らしいトルクとパワーフィーリング。リッターバイクのようなシビアなアクセルワークはいりませんが、ひとたびアクセルヒネると豹変しますよ。 |
| 短所・不満な点 |
165cmの自分には820mmのシート高は厳しい… 両足だとつま先しかつきません。だけど車重が軽いので不安はありません。 今時無いハロゲンランプ… でっかいウィンカー… ダサいリアフェンダー… まあこれは自分でカスタムすれば良いので大きな問題ではないけどね、 |
| これから買う人へのアドバイス |
4気筒エンジンで乗りやすく、アクセル開ければSSエンジン！トラコン、ABS、ラジアルマウントキャリパーついて値段が安くて最高でしょう！ 日本車だから安心♪ |
| 今後のカスタムプラン | 今の仕様で満足♪ |
| 購入動機・用途・比較車種 |
街乗りとツーリング。 安かったから。 |
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| 長所・満足な点 |
価格の割には整った装備。 マイナーな車両なので、他と被る事が少ない。街中やツーリング先でも同じ車両に出会わない。 一部、GSR750、GSX-S1000(F)のパーツが流用できる。 |
| 短所・不満な点 |
実際、お買得なだけあって各所が安っぽい。 マイナーなだけあって、アフターパーツが少ない。 兄貴分のS1000よりも車重が重く、あと少しの支払いでS1000が買える。 アルミフレームの造りが好きなら迷わずGSX-S1000(F)を選べ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
普通に乗るぶんには何も問題は無いです。 全てにおいて平均的な性能のバイクですが、ストリートファイターに分類される車両なので積載性は低い。ちょっと大きめのシートバッグは取り付け難い。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 青のGSXーS750に一目惚れしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走行中聞こえてくる吸排気音がセクシー過ぎて堪らない。 また、車体の軽さとヒラヒラと曲がるハンドリングと使い切れるエンジンパワー。 |
| 短所・不満な点 |
カスタムパーツの少なさ。 でも、ノーマルに近い状態で乗るのが好みなのであまり不満はありません。 燃費は期待はしてませんが思ったより良くない。 |
| これから買う人へのアドバイス |
迷ったら実車のエンジンをかけてアクセル回してみると背中を押してくれます。 やはり4発エンジンの音は最高。 |
| 今後のカスタムプラン | 最終的にはヨシムラのマフラーに変えようと思ってます。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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