| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | カワサキの1000SXと迷いましたが、車重とコスパ、馬力を考え全体的にパワーウエイトレシオで上回り、GSX-R1000のK5エンジンの子孫という事も手伝って購入。アップハンドルのSSですね!乗るほど味が出ます！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | コーナリング性能、高速など非常に安定しています。クイックシフター、モード切替も非常に重宝しています。総合的に最高の出会いになりました。 |
| 短所・不満な点 | やっぱ正面からの見た目？（笑）私もきしょいから絶対買わないと思っていましたが、結果エンジンに惚れました！最近は人ともかぶらないので気に入ってきました。パーツが少ない点。デジタルメーターの下の部分が見にくい点。ODDメーター、時計などかなあ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
初めての大型でSSかネイキットで迷っている方 SSからネイキットへ乗り換え検討の方 1馬力あたり1万円を切るコスパ重視の方！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | コスパで決めました。ニンジャ1000SXとも迷いましたが、パワーウエイトレシオ、K5エンジンの継承という事で気に入っています |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
長所：アップハンドルのSSの様なバイク Aモードであれば214キロ、150PSの扱いは野太く素晴らしいサウンドと加速 |
| 短所・不満な点 |
短所：カスタムパーツが少ない またライトが縦目なのも人により見にくいとも聞きますので、レンタルなど夜の走行も是非お勧めします。 |
| これから買う人へのアドバイス | まだもちろん故障などはありませんが、カスタムパーツが少ない点がさみしいですね。メーターの一番下段の時計などは日中は見えにくい時がありますが、エンジンはとても気に入っています！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
動機ー遠くに行きたい。ポジションが楽なバイクがいい。大型がいい。 用途ーツーリング 比較車種ーｃｂ1300，ｃｂ1000，シャドーでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走っていて楽。 レスポンスが良い。 人気あまりなかった車種だった。ボテッ、とした見た目。 燃費は今まで24年間ずっと1リットル当たり15ｋｍです。 壊さない限りとにかく壊れません。コスパ良しです。 |
| 短所・不満な点 |
サイドカバーから後ろあたりの見た目がボテッ、とした感じがする。 ポジションはネイキッドに近いがコーナリングはネイキッドに軍配有り。 当然の事だがタイヤの摩耗。チェーンの状態を良くしていないと症状にでてくる。 タイヤ交換時は純正サイズ前18インチ。後ろ195・60なので選択肢が無い為以外のサイズをチョイスする。 最近取り回しが重く感じるのは年のせいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
コスパ良し。新車から24年間15万KM故障は無し。消耗品のみで走っています。1オーナーです。 街乗りや長距離ツーリングで疲れたくない人。加速感を味わいたい人。低コスパを求める人。におすすめできます。きっと長く乗りたくなるはずです。 水温センサーのランプが点いたり消えたりしますが、冷却ファンは回りますのでオーバーヒートはしません。気になる方は直していただければとおもいます。目指せ20万キロです。当方スマホ無く、パソコン苦手なため写真なしです。98年シルバーでガエラのカウル付けただけのドノーマルX-4です。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 2014年式MT-09に乗っていたのですが、XSRが発売された時からとにかくスタイルに惚れて乗ってみたかった! |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
割と乗っている人が少ない。 見た目、スタイリングはレトロでも中身は最新型で走りは最高。 自分の所有しているバイクの中ではとにかく軽い。 取り回しが楽。 |
| 短所・不満な点 |
燃料がハイオク仕様なこと。 シートへの積載性がほぼゼロ。 メーター表示をいちいち変更しないとならない。 燃料の表示を小さくして、時計とトリップくらいは常に表示されると良い。 純正サスペンションが残念で今一つ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
このステイリング、見た目が気に入っているなら是非乗ってみてください。 新型が発売されましたが、スタイリングは全く違います。 ある程度走りを楽しみたいなら、サスペンションは変更した方が、楽しめます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイク。音一択で購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
250cc4気筒、カムギアトレーンの独特のサウンド、極太のリアタイヤ(180)が魅力です。 スピードには期待しない方が良いです。 兎にも角にもサウンドです。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス |
24000km走行の個体て、1年ほど、10000km走行ですが、故障はありませんでした。 が、純正パーツは既に廃盤となっているものが多いです。維持はそれなりの覚悟はいると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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倒立フォークやスリッパークラッチ等、現代風のバイクでありながら見た目がクラシカルでカッコ良かった。
国内販売でジクサー150もあるが、並行輸入ではあるが、迷わずXSR155に決めました。
5，000～6，000回転以下は、街乗りでストレス無く気持ち良く走れます。
7，000回転以上からVVAが起動してスポーティな走りが出来るのでその二面性が楽しいです。
燃費もかなり飛ばしてもリッター40キロ弱、のんびり走れば50キロも可能。
ミラーは原付クラスの物だし、シフトロッドも丸棒を曲げて付けた様な物。
ハンドルは、幅が広くてフラットなので乗ると前屈みがきつい体勢になるので疲れる。
しかしながら、並行輸入なので販売店がどこまで面倒みてくれるかという心配ですね。
自分は、今のところ消耗パーツもある程度入手可能なので自分で何とかする覚悟です。