購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | カスタムパーツを外して元に戻す |
購入動機・用途・比較車種 | スクーター修行用。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
中華125エンジン搭載。 排気量刻印は124ですが、ボア52.4mm×ストローク57mmなので122.86ccです。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | メキシコ駐在中に購入し日本に持ち帰りました。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | 持ち帰ってから8ヶ月間バイクショップで眠ってます。ショップとは登録可能なことを確認済みで輸出、輸入しましたが、現在も登録推進中です。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機:90°V型エンジン、エキパイのくねり具合、前バンクのシリンダヘッドのタペットサーキュラに見つめられているような気がする。エンジン回りのホース類のゴチャゴチャ感。そしてなにより、安い。 用途:休日の気晴らし用。 比較車種:なし。試乗もなし。 |
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長所・満足な点 | ザ・オートバイという見てくれ。流行りの機能は何もついていない潔さ。どこからでもじわっと太いトルクを出してくれるエンジン特性で、とても走りやすく、とにかく乗っていて楽しい。硬目の乗り心地もいい。ネイキッドならではの全身で走行風を受け止める感じが最高。シート高も低めで、座面がスリムなので、跨り・足つきには苦労しない。 |
短所・不満な点 | 聞きしに勝る「ケツ痛シート」。納車直後に300kmほど乗ったら、本当に痛くて、帰宅後速攻でクッション入りパンツをぽちった。でも、次の日もう300km乗ったらそうでもなかった。そのうち慣れそうな気もする。マフラーがでかすぎでちょっと、と思ったが、純正とは思えないいい音がするのでOK! |
これから買う人へのアドバイス | まだ慣らし中なので維持や故障経験についてのアドバイスはないが、「大型でござ~いっ」って感じがいい人には向かないかも。道の駅の駐輪場などでほかのバイクと一緒に停めてしまうと、完全に中型に見える。あと、バイクのシートはソファーのようにふっかふかじゃないとねっ、という人にも向かないと思う。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
DUCATIのスリムなV twinを一度は乗っておかなくては!、と考え始め、どうせ買うなら突き抜けた車両をと考えて購入。 ワインディングを楽しむのが主な用途。 YZF-R1やBMW S1000RRと比較。 |
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長所・満足な点 |
とにかくイタリアのカッコ良さと綺麗なデザイン。 車体や足回りに気難しさがなく、とても乗りやすい。速い! 所有欲を満たしてくれる高級感。 |
短所・不満な点 |
熱い、とにかく熱い。信号待ちで止まっていると火傷するほどの熱さ。 一般道では2速を多用しなければならない高回転型エンジン(高回転を使った時の気持ち良さの代償ではあるが・・・)。70Km/h以上でやっと3速に入れられるという、普段使いやツーリングには全く向かないキャラクター。 |
これから買う人へのアドバイス |
尖ったマシンですが、故障はしないし、維持費も国産のSSと変わらない。 乗りにくいイメージのあるDUCATIですが、それは過去の事。今のDUCATIは”熱い”こと以外はとても乗りやすくて良いバイクです。ただし、Rは覚悟して買った方が良いです。クランクマスが軽いので、高回転は気持ち良すぎる回り方をしますが、4000回転以下は全く使えないので、バイクの使い道が非常に限定されます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 250ccで選択余地が狭い・・・今までアプリリアSX125に持っていましたが、高速道路走行が出来ない為 |
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長所・満足な点 | 見た目は目立つ・・走りはそこそこいい感じ・・・とにかく軽いので、非常に取り扱いが楽・・・ まだ乗り始めなのでわからないが、各所の塗装が錆に強そうな感じ・・・メータ-もシンプルで見やすい! |
短所・不満な点 | 今のところないが、カラ-バリエ-ションがあったら・・・Sタイプはレッドしかないので、も-少し選ぶ楽しみがあっても良いのではないかな~・・・ |
これから買う人へのアドバイス | シ-ト高を確かめる時は、常用するブーツを履いて確認するのがよいですね・・・スニ-カ-等でバイクに跨っても、足首が自由に曲がるので足付きはよくなります これなら乗れるぞと購入し、ヘルメット、グロ-ブ、ウエヤ-と買い揃えると思いますが、特にブーツ・・オフロ-ドブーツは足首がある程度固定されるので、バイクに跨ったら足が地面に付かない・・なんてならない様に注意!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
ツアラーというかカウルついてるバイク欲しかった。 検討したのはFZR250、zeal、スパーダ、ランツァ、セロー、GSX-R250、R1-Z、 |
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長所・満足な点 |
荷物いっぱい入れるとこある。小物入れ付いてる。ハーフカウル。140キロまで出た。 6速。小気味良いエンジン音と振動。あまり乗っている人いなかった。バイク便の人が多い。当時はオーナーズクラブあった。(840-840) |
短所・不満な点 | 重い。車体大きい。購入した個体はセンタースタンド外されてた。いろんな純正部品が欠品しだしたので手放すことに。フロントフォークのシール類欠品がトドメでした。 |
これから買う人へのアドバイス | VTR250の部品流用できるものあるので、ホンダドリームの親切な店員さん捕まえてください。スロットルワイヤーは流用できました。リヤサスは、旧車ショップが昔のCB400用に出していたサスキット左右2本セットが流用できたんですが、この前HP見に行ったらお店が無くなってました。台湾のメーカーが生産しているようなのでうまくいけばまだどこかが取り扱っているかもです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
スコルパに乗ってみたかった。 知人のSYを試乗させてもらって気に入っていたので売ってもらった。 トライアルパークでの練習が中心になるだろう。 ガスガスTXTの250ccや280ccも気になったけど今回はスコルパと縁があった。 |
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長所・満足な点 |
ルックスが格好いい。くびれたタンクの流麗なラインがたまらない。 安心と信頼のYAMAHAエンジンが頼もしい。 2スト250ccらしいパワーとトルクには満足できる。 年式は古めだけど初心者トライアル練習には十分だろう。 |
短所・不満な点 |
キックペダル軸の位置が高くてクランキングも重めなので 冷間時のエンジン始動にやや手こずる。だいぶ慣れてきたけど。 エンジン音はガラガラと大きな音がする。スズキRMX250Sのようだ。 タンクを外さないとプラグ交換できない。 キャブ、リアサス、リアブレーキマスターシリンダー等々がぎゅうぎゅう詰め。 |
これから買う人へのアドバイス |
しばらく乗り込んでいって様子をみる。気になる点はここに追記します。 しばらく乗り込んでいって様子をみる。気になる点はここに追記します。 しばらく乗り込んでいって様子をみる。気になる点はここに追記します。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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これから買う人へのアドバイス | |
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