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  • HONDA CT125 ハンターカブ 2021年式 125cc
    更新日
    2021年12月9日
    オーナー
    kazu2等兵 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 3 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 3
    総合評価 4.2
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA グロム 2015年式 125cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    キハ23 さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI GPX750R 1986年式 750cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    koepy さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 3 メンテナンス性 2
    総合評価 3.7
    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA TY250Z スコティッシュ 1996年式 250cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    k さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638973433692M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA PCX125 2019年式 125cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    しん さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 4 積載性 3
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.5
    購入動機・用途・比較車種 仕事用
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI Dトラッカー 250cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    サト さん
    バイク保有状態
    昔乗っていたバイク
    1638971929268M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CT125 ハンターカブ 2021年式 125cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    サト さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638971520884M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HARLEY_DAVIDSON FLTRXS Touring Road Glide Special 2020年式 1868cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    サト さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638969307085M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA SCR950 2017年式 941cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    ベンチャータカ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638960502213M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 4
    ルックス 5 とりまわし 4
    燃費 5 メンテナンス性 5
    総合評価 4.7

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    購入動機・用途・比較車種 SV650からの乗り換え。SV650の水冷Vツインは低回転から高回転までとても素直に反応するエンジンで気に入っていたが、以前乗っていたVツインクルーザーの重厚なエンジンフィーリングへの未練もあり、かと言ってSVのネイキッド的なポジションも捨てがたく、その両方(クルーザー的エンジンフィールをもつネイキッド)の持ち味が感じられるSCR950に白羽の矢を立てた。
    長所・満足な点 用途は日帰りツーリングから数泊の中長距離ツーリング。
    何といっても乗車中に感じる空冷Vツインのエンジンフィール(鼓動や音質など)が心地よく、このままず~っと走っていたくなる。
    低回転でのクルーザー的な気持ちよさと相まってスロットルもおとなし目になるため燃費もよい(平均26~28km/L)。
    かつクルーザーのような「デン」と着座する姿勢ではなく、ハンドルがやや広いスクランブラーの乗車姿勢(オフロード車の乗車感に近い)のため、積極的にライディングをコントロールすることができて、山道も楽しい。
    見た目はレトロ感のあるスクランブラーの雰囲気にデザインされ、いわゆるネオクラシックのジャンルにあたり、これが恰好よく、乗ってよし眺めてよしと満足感が高い。
    ただ見た目のスマートさとは裏腹にいろいろな意味で非常に濃いバイクなので、ハマる人にはハマるがハマらない人にはハマらないスイートスポットの狭いバイクかもしれない。
    短所・不満な点 車重が250kg以上とかなりズッシリしており、またハンドル切れ角が少ないため取り回しにやや難があるかな(BOLTベースのためこのへんは致し方ないが…)。
    また燃料タンクが13L(これもBOLTベースのため)で、一応300kmくらいの航続距離は見込めるが、220~230kmあたりで燃料インジケーターランプが点灯するため、せめて15Lくらいあるとツーリングでは安心感が違うだろう。
    シートの硬さ、積載性のなさ、ステップ位置(足を下ろす位置との位置関係)も短所かとも思うが、その辺は工夫で解消できる。
    これから買う人へのアドバイス 空冷Vツインのフィーリングを求めつつも、スタンダードな乗車姿勢やコントロール感を求める人や、何台か乗り継いだベテランに向いているのではないかと思う。
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA FJR1300 2001年式 1300cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    きょうへい さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638959731532M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA ツーリングセロー 2016年式 250cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    きょうへい さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638958997555M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • HONDA CB1000R (2018-) 2021年式 1000cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    きよっち さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638957198689M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • YAMAHA トレーサー900 2018年式 845cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    ベンチャータカ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638952479921M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 5 メンテナンス性 4
    総合評価 4.7

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    購入動機・用途・比較車種 GL1800からの乗り換え。GL1800はツーリングには最高だったが、いかんせんそのボリュームや車重のため取り回しに苦労があり、とくにツーリング先でのちょっとした寄り道や酷道の探索などに難を感じていた。そんなとき、GLに比べて排気量、気筒数、車重がちょうど半分のダウンサイジングに当たるトレーサー900が候補として浮上し、行きつけのショップに展示してあったため購入した。
    長所・満足な点 用途は日帰りから数泊の長距離ツーリングがメインのため、購入動機で挙げた軽さや取り回しの容易さ、走りの軽快感に満足している。3気筒エンジンの特徴は2気筒と4気筒の良いとこ取りと言われるが、その荒々しさとスムーズさの両方を感じさせる走りも変化があって飽きがこない。積載性についてはオプションのエアロサイドケースとデイトナマルチウイングキャリア+トップケース、さらに後部座席への積載で対応でき、GL1800の積載量にも引けをとらない。
    トレーサー900には上級バージョンのGTがあるが、GTに標準装備でスタンダードバージョンに後付けできないクルーズコントロールは以前乗り継いだ数台のバイクでの経験上、あれば便利という程度で、自分のツーリングスタイルには無くてもOKだったし、同じくGT標準装備のクイックシフターも、もともとスリッパ―クラッチでクラッチ操作がかなり軽く扱いやすいため、これも取り立てて必要ないと考えている。
    燃費はロングツーリングではコンスタントに25~26km/L走ってくれるため、航続距離も満タン400km以上は見込める。
    短所・不満な点 短所ということではなく用途上の向き不向きになるが、トレーサー900ではパワーモードが3つ(A,B,スタンダード)選択できる。
    Aモードはパンチがあり反応がダイレクトである反面、スロットルコントロールにシビアさが必要で、ロングツーリングでは使いづらい。Bモードは回転上昇がもっさりしていて走りのパンチはないが、長旅ではスロットルコントロールに気を使わせない穏やかな反応が楽で良い。その中間がスタンダードで、日帰りツーリングでは主にスタンダードを使っているが、とくに加減速が頻繁な一般道ではアクセルのツキが良いためコントロールに繊細さが求められる。このへんのモードによる一長一短を理解して使っていけば問題はない。
    これから買う人へのアドバイス 軽くて走りが良くそこそこパワーもあるツアラーを求めている人、現在の愛車(ツアラー)の重量やボリュームを持て余し気味になっているベテランの人、日本メーカーの信頼性と価格のバランスを考えている人、などには絶妙な立ち位置にあるモデルだと思う。
    今後のカスタムプラン
  • KAWASAKI ZX-25R 2022年式 250cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    Hiroyuki さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638950975942M.jpg
    自己評価
    走り 4 積載性 1
    ルックス 4 とりまわし 3
    燃費 2 メンテナンス性 2
    総合評価 2.7

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    購入動機・用途・比較車種 納車待ちです。
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI GSX-S1000 2020年式 1000cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    GT78 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638949340535M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • SUZUKI グラストラッカー 2003年式 250cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    ヌル さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
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    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

    最新投稿写真

    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW F 900 XR 2021年式 900cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    ピープイ さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638942859784M.jpg
    自己評価
    走り 5 積載性 5
    ルックス 5 とりまわし 5
    燃費 3 メンテナンス性 3
    総合評価 4.3

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 890 ADVENTURE R RALLY 2021年式 890cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    5353 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638941738730M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 2021年式 1290cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    5353 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638941582136M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
    これから買う人へのアドバイス
    今後のカスタムプラン
  • BMW R1250GS Adventure 2021年式 1250cc
    更新日
    2021年12月8日
    オーナー
    5353 さん
    バイク保有状態
    今乗っているバイク
    1638941446032M.jpg
    自己評価
    走り 0 積載性 0
    ルックス 0 とりまわし 0
    燃費 0 メンテナンス性 0
    総合評価 0

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    購入動機・用途・比較車種
    長所・満足な点
    短所・不満な点
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