イチキュッパ
DUCATI 1198 2009 年式 (1198 cc)- 総走行距離
- km
- 平均燃費
- 0km
燃費グラフ
直近10件最高【0km/h】最低【0km/h】
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最新メンテナンス状況
-
ブレーキパッド(フロント)
- 【パッド清掃・洗浄】
- 無
- 【パッド交換】
- 有
- 【パッド溝】
- mm
- 【銘柄】
- RKのメガアロイ
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- ローターにパッドが触れた時に出るカシュ〜♪って音が好みで以前から愛用。値段も安いしライフもマァ充分。安く買えるから早めに交換してます。
-
クラッチフルード
- 【銘柄】
- アクティブの緑色
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- その内にクラッチフルードは赤色にしようかな??
-
エンジンオイル
- 【純正基準値メモ】
- 【オイル銘柄】
- NUTEC NC50
- 【交換量】
- 3リットル
- 【オイル粘度】
- 10w50
- 【オイルフィルタ交換】
- 有
- 【オイルフィルタ銘柄】
- K&N
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- これ以外なら後はパノリン。
NUTECはYZF-r6の時からお気に入りです♪
-
サスペンション(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 【清掃・洗浄】
- 無
- 【オイル交換】
- 無
- 【オイル交換量】
- リットル
- 【オイル銘柄】
- SHOWA の10番
- 【スプリング銘柄】
- 【オーバーホール、リバルビング】
- 無
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- ダストシールにクラック入ってたのでアリートのダスト&オイルシールに交換してオイルもSHOWAの10番に。油面はアレコレテストしてノーマル比60ミリアップでジャックナイフ時残スト20ミリです。
-
クラッチ
- 【クラッチ板交換】
- 無
- 【クラッチ銘柄】
- 【センタースプリング銘柄】
- 【クラッチスプリング銘柄】
- バーネット
- 【総走行距離】
- km
- 【メモ】
- クラッチドラムとバスケットとディスクはオクで買った中古を交換。スプリングはバーネットの916系ハードスプリング。猛烈に重くなるので頑張ればリンゴ砕ける位の握力ないとツーリングは厳しいかもしれません(^^;
-
冷却水
- 【純正基準値メモ】
- 2
- 【冷却水補充】
- 有
- 【交換】
- 冷却水
- 【冷却水銘柄】
- ヤマハのヤツ
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- たまたま買い置きしてたヤマハのクーラント。
冬はそんなに乗らんので水多めです(笑)
-
スプロケット(リア)
- 【純正基準値メモ】
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【摩耗チェック】
- 有
- 【スプロケット交換】
- 有
- 【銘柄】
- JTスプロケット
- 【丁数・サイズ】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- 分割式でキャリアとスプロケットを購入すると、普通結構なお値段するけど、このメーカーは兎に角安く買える!精度?マシンの精度の方が問題アリなんで全く問題ありません(笑)
-
スプロケット(フロント)
- 【純正基準値メモ】
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【摩耗チェック】
- 有
- 【スプロケット交換】
- 有
- 【銘柄】
- JTスプロケット
- 【丁数・サイズ】
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- 兎に角普通に安い(笑)
-
チェーン
- 【純正基準値メモ】
- 【清掃・洗浄】
- 有
- 【チェーン張り調整】
- 有
- 【たるみ量】
- mm
- 【チェーン交換】
- 有
- 【銘柄】
- 江沼 スリード 520sp
- 【サイズ】
- 520
- 【リンク数】
- 98
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- 細身ながら耐久性あるのは解ってたんでコンバートついでに520zよか更に細身なヤツにしました(^-^)v
1200ccツインのトルクにどれだけ耐えれるかは伸びてみないと分からないけど今のところ(2000km程度)は大丈夫です♪
-
ブレーキフルード(フロント)
- 【銘柄】
- アクティブの青いヤツ
- 【交換量】
- ml
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- 赤青緑と気分や季節で変えてます(笑)
性能面は別にレースやってる訳じゃないし、ちょいちょい気分で交換するから普通にdot4ならなんでもオケかなと(^^;
-
エアフィルタ
- 【エアフィルタ清掃・洗浄】
- 無
- 【エアフィルタ交換】
- 有
- 【銘柄】
- シモタのエアフィルター
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- カーボンミラー作ってるところと同じメーカーで日本製だから購入。かなり安め♪
-
スパークプラグ
- 【純正基準値メモ】
- MAR10A-J
- 【プラグ清掃】
- 無
- 【焼け具合】
- 普通だが摩耗アリ
- 【プラグ交換】
- 有
- 【銘柄】
- CR10EKにターミナルナット取付
- 【総走行距離(オドメーター)】
- km
- 【メモ】
- ドカの指定プラグはレンチのサイズが14ミリなだけで値段ばかり高くて普通のプラグ(笑)16ミリの薄口プラグレンチあれば全然普通に取り付け可能です。で、値段は1/4(笑)