自己紹介 | マイペース WR 2019年7月 98515KMビーナスラインを走りラストランとなる。その後いろいろ部品を交換するも・・・もう暫く仮眠することにした。9月7日新パートナ(CBR250RR)チェリーと走ることになる。初のSSである。コンセプトは。軽装で高速を駆使して遠くまで行く。基本日帰りですが、泊まるときはビジホかスーパー銭湯です。 |
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バイクライフスタイル | レース・走行会/オフロード・林道/カスタム・改造/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | レーサー/競技用 |
自己紹介 | 10年ぶりのバイク(スクーター以外)として、2011/9にNINJA250Rを購入しました。 10年前にCBR400RRを手放した後、車をインテグラタイプR(DB8)に乗り換え、 走行会等でサーキットを楽しんでましたが、そのタイプRも5年前に乗り換えた後は、昔やっていたテニスを真剣に再開しました。 テニスは今もやってますが、嫁さんの許可も得て再びバイク購入に至りました。 2012/12にCB400SBへ乗り換えました。 2015/1に大型免許を取得し、2015/2にCBR650Fへ乗り換えました。 |
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バイクライフスタイル | |
バイクジャンル | スーパースポーツ/レプリカ |
自己紹介 | 学生時代は原付免許を取得し、バイトで買ったYSR50を乗り回していましたが、手放した後は車へ移行してそれっきり。。 その後、バイク熱が再燃し、大型を取得すべく教習所へ。 自動二輪に合格後、一目惚れしたバイク (Renaissa) を購入し、週末は乗り回してました。 その後、大型二輪免許を取得し、あこがれのナナハンにまたがってます。 |
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バイクライフスタイル | ツーリング・旅 |
バイクジャンル | ネイキッド/スーパースポーツ/レプリカ |
自己紹介 | シングル・ツインのキックスタート車が好み現在まで所有したほとんどがキックスタート車です。電気仕掛けを信用できず、バッテリーレスが選定条件だったりします。自ずと選択支がオフロードマシンになってしまいました。 エンデューロレースにはまっていた頃もありましたが、 現在は、少し前のバイクのリビルド・レストアにはまっています。 電気&機械工作も趣味にしていますので、治工具や部品を手作りします。所有車はオフ車系で、たまに林道や河原で試し乗りしています。壊しては直しの繰返しが楽しいです。 |
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バイクライフスタイル | オフロード・林道/メンテナンス・整備 |
バイクジャンル | オフロード/モタード/レーサー/競技用 |