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ボッチの林道では無理をしない。これ、鉄則ですね。無理しなくても、十分ワクワク・ドキドキを堪能できるのが林道、険道、酷道です(^^ゞ 。
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夏休みも外出を自粛し、GoogleMapを見ていると、信州峠の近くに走ったことのない完抜け林道を見つけました。横尾山線・松平線・川上牧丘線と組み合わせるとダートだけで40ｋｍを超えそうです。これは行くしかないと、人手の少ない平日に走ってきました。出勤する家内を見送った後に出発。時間短縮のため、石和から須玉まで高速を利用し、清里側から一通り走って、自宅へ20時に戻り、帰宅する家内を何事も無かったかのように出迎えました。『どこか行ってきたの？」、「ちょっと山まで！」 爺さんのツー計画完了です！！
早明浦ダム周辺の林道で、前回まで未走行だった桑の川林道が今回の目的です。アクセスはいつも通り、早明浦ダム北岸の下川橋から林道作屋敷線（ポイントA~B）を通っていくのが一番効率的と判断しました。リンク先の「ダートマップ」さんのサイトでは「屋所作屋敷林道」として紹介されていますが、現地の看板を見た限りでは恐らく作屋敷線が正しいと思われます。例によって地図のルートはデタラメなのでポイントだけを参考にしてください。トランポのハイエースからDTを降ろして準備を整え、30mも走れば暖機や私の準備運動をする暇もなくいきなりダート開始です。昨年の豪雨以来ガレ気味（画像）ですが、距離も路面も適度に走り応えがあっ ・・・
2020.8.29 午前中用事を済ませ午後から気になっていた高倉峠を目指す。Ｒ8を南下、北陸自動車道南条ＳＡ近くの交差点を左折、県道203号線を魚見方面へ。林道今庄池田線を使い今庄おとと村へ抜ける。Ｒ476を下り南越前町瀬戸地区に入る。集落を抜け、芋ヶ平川沿いを進み蓮如上人旧蹟へ、ここから高倉峠、うそ越え峠と進み才の沢峠（冠山林道）を目指す予定だったが雲行きが怪しくなってきたため高倉峠でＵターン。下山し始めると大粒の雨が・・・。とりあえずスマホ等の電子機器類が濡れないようにバックにしまい下山。途中で晴れてきたので越前海岸を目指し、途中県道3号線から西部林道1号線に入り帰宅。県内だけでもまだまだ ・・・
地元の林道を走ってきました。雷雨の予報出てたからビビりながら。バイクは落雷しますからね。あと1時間は林道攻めれたんだけど、何となくテンポが合わない。浮き石踏んでコケそうになったり。そんなことで早めに切り上げて、噂のたい焼き屋に行って家族分のたい焼きを買って帰宅しました。
2020.8.21今日も最高気温は35度らしい。朝から暑いのでエアコンの効いた部屋で着替え、ヘルメットも被り準備はＯＫ。ブーツを履いて、グローブをはめているうちに汗が吹き出てきた。今回は予定通り九頭竜川上流（源流というべきか？）へ向かう。グーグルマップで見るとＲ158、旧油坂峠料金所のあたりに入り口があるようだ。前回同様和泉村出光で給油。先日より道路工事区間が多く、大型車両の通行も多いので注意が必要だ。林道入り口に着いて確認。林道標識は立っていた。ただ、入り口を見ただけで進入する心がヘタレた。あっさり予定変更し九頭竜湖南側の県道230号へ向かう。湖畔を離れ大野市伊勢地区に入る。杉林の中をのんび ・・・
2020.8.18 今回は九頭竜川上流に向かう林道があるようなので（衛星写真で確認）行ってみる。つもりだったがその手前の林谷林道に吸い込まれてしまった。出発9：30 帰宅18：00 走行距離約210ｋｍ和泉村の出光で給油。序盤の荒れた路面でも1速で走れば問題ない。2速でスピードを上げると足回りを強打するので注意が必要だろう。麓の滝がある場所から反時計回りに進んでみる。こちらは岐阜県側に向かうので注意。広場とよばれる場所へ行くまでかなり時間がかかった。広場から絶景が見られる場所を目指す。途中いくつも分岐があるので進んでは戻るの繰り返ししていると山頂付近で岐阜ナンバーのワゴン車とすれ違う。後からも ・・・
2020.8.14 今回は以前からグーグルマップで気になっていた南今庄県道207号万葉の道から今庄365スキー場までのルートを走ってみた。昼過ぎに出発。出光セルフ北インターで給油。一乗滝側から藤掛線を上がり美山林道へＲ476に出たところで南下し魚見から林道今庄池田線へ今庄おとと村付近に下りＲ476から県道207へ山中トンネル400ｍほど手前に栃の木山中線の看板有り（今庄365スキー場までは舗装路確認済み）栃の木までは行かずにスキー場を下りて北上北陸自動車道脇を通って湯尾側からホノケ山を目指す。前回走った越前南部線を逆走しＲ8スタンド横を右折北上し帰宅。走行距離約200ｋｍ 燃費57.4ｋｍ/L ・・・
この日4本目の伊留谷林道を走った後、ちょっと面倒でしたが念のために約25km走って道の駅に戻り、給油と昼食の休憩を挟んで再出発。同時にアクションカメラのバッテリーを交換した際、日付がリセットされてしまい、動画の日時がおかしなことになってしまいました（笑）。道の駅から国道194号、県道40号と走って長沢ダム堰堤の南側（ポイントA）から東谷奥南川林道に入ります。
奥南川林道支線から突き当たった（ポイントA）広めのダートをなんとなく左折。これまたフラットで非常に走りやすく、気持ち良く走っているとまたまた分岐（ポイントB）が登場しました。左折方向にも心惹かれつつ、直進方向が伊留谷林道と書いてあったのでそのまま進みます。
奥大野林道を折り返して奥南川林道に戻り、途中の分岐（ポイントA）から奥南川林道支線でダム湖沿いに北上します。最初は舗装されていてちょっと不安になるのですが、すぐに大森川ダムの堰堤があり、ここの管理でよく通るためらしいことが分かります。堰堤を過ぎるとダート開始！
奥南川林道を走っていると2本の分岐があり、どちらも道なりに直進すると奥大野林道に入りました。ちなみにポイントAから北へ行くとダム湖北岸を走る奥南川林道支線で、この後に走ります。奥大野林道は奥南川林道と若干雰囲気が変わり、登り基調で道幅も少しだけ狭くはなりましたが、走りやすいことに変わりなく、とても気持ち良く走れます。
大型連休を利用して四国有数のダート天国エリア、高知県の大森川ダム周辺の林道を走ってきました。当初は8月9日を予定するも天候が良くなさそうなので延期、トランポにDTを載せ、朝7時前に自宅を出て高速でいよ西条I.C.へ、国道194号で高知方面へ走り、文字通り夏でも寒い寒風山トンネルを過ぎたあたりにある道の駅「木の香」（ポイントA）にトランポを停めて、ここからDTでダートを目指します。
