8月1日…北海道各地の多くで、今年一番の猛暑に見舞われた日が予約日でした。近くの札幌陸運では予約が取れず（書類できるまでメチャメチャ待たされる）、ツーリング気分で旭川陸運にて予約をし、当日遅れぬよう「午前6時」に出発。気温20℃と肌寒いぐらいだけど「グリップ&シートヒーター」の恩恵を受けつつ、日中の暑さも考えて「上下&グローブをメッシュ」で揃えましたが、何と当別町から滝川市に入るまで「濃霧&フルウエット路面」のコンボを決められたが、そこはスクーターのメリットで「ヘルメットと両腕がフルウエット」で済みましたが、グリップ&シートヒーター無ければ「かなりヤバかった」と思います。
8月も先月と同じく、天候不順とコロナ拡大で気が入らず、予定のロングツーリングは中止、本日久し振りに風弱しの予報を信じて積丹半島へ向かいました。朝6時、気温16度、最高気温は25度の予測でスタート、積丹岬・神威岬・ニセコパノラマラインで五色温泉・倶知安・小樽経由の約325ｋｍのルートです。メッシュジャケットはインナーを装着ですがさすがに寒い、早朝の高速は尚更です。マフラー交換後初の高速、工事で車線規制、事故で小樽塩谷で降ろされ、盛り上がれず。予定より遅く積丹岬の駐車場へ、しかも展望台への遊歩道が「熊出没」通行禁止で残念。看板手前のトンネルで島武意海岸を見て早々に退散です。最近、北海道でヒグマの出 ・・・
toshさんが入手された、たー坊。Z750ターボの実車は、未だかつて見た事が無いので、いつか見せてくださいねと、お願いしておりましたが、この度、toshさんのご都合がついたため、遂に見せていただく事が出来ました(*^▽^*)
昨日、今日とマフラー交換後の試走ツーリングをしてきました。結論から言うと、純正マフラーと余りにも違い過ぎてビックリです。良い意味で完全に裏切られました。 純正マフラーはEURO5、車検を通すためだけで、マフラー交換は絶対ですよ!!が前提で、イタリア人が体裁をテキトーに整えたシロモノなのかぁと率直に感じました。それ位、純正と社外は違いました。日本メーカーの規制内に定められた中で、精一杯の製品にしようと言う日本人技術者の思想とは、全く違いました。 一般道、高速道、峠道を走りましたが、低速域でのモタつき感や高速域での糞詰まり感が明らかに無くなりました。純正での一般道で3、4速のどっちで走ろうかのドタ ・・・
札幌と苫小牧を仕事とプライベートで頻繁に行き来してますが、日常すぎて、観光地である支笏湖は普段は通りすぎるだけです。しかし、今日は時間があったので、湖の北側に位置するポロピナイに立ち寄りました。そこで支笏湖の名物であるチップ(ヒメマス)を使ったカレーを頂きました。揚げたてのチップのフライがとても美味しかったです!でも、正直言うと白いご飯の方が合うかな?なんて思ったりしてwところで、支笏湖経由の札幌苫小牧間のルートは信号が殆どなくて、長い直線やワインディングがあったりと楽しい道です。オススメのルートです。
所謂「お盆休み」と縁遠い「シフト勤務」なので、少し時期を外しての墓参を兼ねて「昔の生息地巡り」に行ってきました。当然ながら「単独行動＆密を回避」にて行動しましたよ。
「NAGバルブ」装着後の試走に行ってきました。ブン回せます。最高です。(^^♪アイドリング中の「べべべべ…」という作動音は、試走後半には「コロロロロ…」と響きがマイルドになりました。ブローバイの油分が音質を変えたのかも知れません。知らんけど♪
本日は我が家の毎年恒例の各種『トウキビ』味比べの買い出しです。コロナでなければ家族旅行かキャンプの帰りに道の駅に寄って購入が我が家の決まりなのですが、昨年同様にバイク朝散歩のついでに購入です。夕方から天候が崩れそうなので6時出発の昼前に帰宅予定で、いつものニセコパノラマラインルートです。ニセコの紅葉はまだですが、落ち葉が多くなってきました。何とか雨雲をかわしてルスツ230道の駅に9時開店前に到着です。
北海道。今年は最高の夏！nsr250r mc16 で行った1994鈴鹿8耐ツーリング、北海道に戻って来ても連日暑かった思い出を越えてる(＞_＜;)。夕涼みにはKSR110、モンキー、mc28 。
2日目は甥っ子たちと遊んでました。3日目は緊急事態だかマンボウだか知らんけど、お店で酒類が出ないので札幌を脱出します。サッポロビール園でさえ酒類の提供しないってどんだけ畜群だらけなんだよ！
購入してから23年目の相棒がやっと退院してきました。新車を買ったようなワクワクドキドキの特別な感情は何一つとしてないのですが、昨晩は、何故か眠れなかったです。私と同じでポンコツのオヤジだけれど気の合う相棒です。今までは傍にいて3年振りの帰宅なので心の中で自然と『お帰り』と言っていました。久々に乗ったら、どんな感じなのか？ 忍千、紅ＶＶの最新バイクに乗って、どれだけ感覚が違うのか？怖いような、楽しみのような・・・
1速半クラで走るとスロットルが反応しなくなる謎の現象。ディーラーに持ち込むとスロットルセンサーの交換で解決するかもとのこと。オーストリアから部品が届くのに時間がかかり1ヶ月後にもどってくるも、ディーラーからの帰り道ですぐに同じ症状発生。あおたびさんのオフロードレッスンを涙がちょちょぎれながら欠席。再びディーラーに持ち込むとECUの交換をメーカーに打診するとのこと。40日後位に戻ってきた。以前の症状は無くなってなおったような気がする。試運転のため支笏湖へ。上下メッシュで行ったら気温17℃くらいでめっちゃ冷えたけど、バイクが快調で嬉しい。軽いし、シフトも小気味良く、単気筒のパルス感が心地よかった。
豪雨に見舞われている、被害を受けている皆様にお見舞い申し上げます。やっと「いつもの夏になった」北海道ですが、全国的に増えている「武漢ウイルス」感染拡大に貢献することのないよう、注意深く行動しなければなりません。最近は「極ショートでどこにも立ち寄らないツーリング」を心がけていて、今日も少しだけ実践してきましたよ。
本日も朝5時半出発~9時半帰宅の早朝4時間散歩です。ルートは、コンビニ・トイレ以外は人に会わないで済む、パン購入無しの毛無峠から裏表パノラマラインの定番コースです。札幌出発時は16℃でしたが、倶知安6時25分で12℃です。完全に晩秋の気温ですねえ~。太陽が出てたので体感は少し暖かいですが、路面温度は低いので無理は禁物です。昨日もパノラマコーナーでABS介入があったので本日は、優しく静かに安全第一で散歩です。
本日からお盆休みになりました。この間まで北海道は極暑だったのが、数日前より9月中旬から10月の気温になりました。本日の札幌は13℃~24℃位の晴れ曇り予報なので、約1ヶ月ぶりのバイク復活です。朝5時半出発から10時半帰宅の毛無峠~裏表パノラマ往復~パン購入~毛無峠の蔓延防止対策用の朝散歩コースです。朝の気温は14℃ですが不思議と体感は寒くないんですよね。いつもの様に早朝は貸切道路で気持ち良いですね。2次慣らしも終わり本日より、全開気分で走行してきました。いつ来ても晴れたパノラマラインは最高ですね。折り返し地点のニセコ雪秩父温泉の大湯沼でパチリです。時刻は7時なので誰も居ません。コロナ禍になって ・・・
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