スポンジ系のエアクリーナーは定期的にチェックしましょう。エアクリボックスが大変なことになります。。。
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初めての整備日記です。。。今回購入したKSR-2です。オークションで前々からウォッチリストには入れてたんですが、同じ大阪の方が出品されていて即決価格で落札してくれたら配送料サービスしますと言ってくれたので購入に至りました。チャンバーはプロスキル、前後NSR50ホイール、ビックキャブ付きで腰上OHして間もないとの事で、引渡しの際にエンジンもキック1発でかかっていましたが、前オーナーさんがレースで乗っていたので電装関係の配線がされていないとの事でした。その他メーターケーブルやミラー欠品、カウルに割れ有、シュラウド欠品って感じでした。 とりあえず不足部品を確認しようとタンク等外すとフレームが中々のサ ・・・
定番の ヨシムラ プログレス テンプメーターです!愛車のコンディション把握には必須のアイテムという意見と、表示される数値に一喜一憂するのが嫌だから付けないという意見と、お客様からのご意見は様々耳にしますが、愛車の水温&油温等を把握しておく事は悪い事では無いというのが弊社の見解です。 取り付けておいて損は無いパーツでしょう。 お客様のご要望に合わせて、ハンドル左にメーターをレイアウト、純正のセンサーを殺さずに純正位置と近い部分にセンサーを割り込ませました。純正センサーを殺すと、警告灯の点灯やファンの動作等に支障をきたす場合がありますので、なるべく生かして取り付けは行いたい所です。 持ち込みパーツ ・・・
いきなり完成の画像ですが、外装のリペア&リペイントを承りました。事故による保険での対応でした。通常であれば、全て新品交換での対応となるのですが、20~30年前の車両となるとなかなかそうも言っていられません。 案の定、新品外装はほぼ廃盤。 外装各部、なんとか再使用が可能な損傷具合でしたので、リペア&リペイントでの対応となりました。なんとか綺麗に仕上がりましたので一安心です。外注先の塗装屋さんが、オートバイの純正色の調色データを持っている為、違和感無く仕上がります。調色は職人技の光る部分ですね。 作業の内容はさておき、オートバイは直そうと思えばどうにでもなる場合が多いですが、人間の体はどうにも直ら ・・・
先日、お客様から緊急連絡がありました!お話を伺うと、お知り合いの方が、ツーリング先でオートバイが動かなくなってしまったそうです。個人売買気味の車両購入であった為、受け入れてくれるバイク屋さんに当てが無いという状況でお困りだった様です。弊社は他店購入車両であっても受け入れ大歓迎ですので、即ロードサービスのレッカーにて受け入れとなりました。 購入からまだ数日しか経っていないのにどうしたんだろう?と、とてもご不安な様子のお客様。よくお話を伺うと、ほぼ現状販売での購入だった様です。 ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルの3N厳守という購入条件であった様でどうにもとりつく島が無い状況。現状販売も良 ・・・
前回試した新バッテリーを補充電してから取り付け。エンジン始動、走行に(今んとこ)問題なし。テスターで電圧確認するとエンジン始動前、アイドリング、回転数を上げた場合とそれぞれ一応正常範囲。ちなみに旧バッテリーを計測したら11.4V。うんヘタってる。 別にこのメーカーが嫌になったのでなし、安かったので同メーカーの開放型。これからはマメに液確認及び補充しなきゃ。買って冬に調子を落とし夏に限界、次の冬を迎えることが出来なかったMFバッテリー。ネットではMFに取り換えて問題出たという内容をあまり見なかったので、自分も安易にMFに替えたのだけど・・・。たまたまレアでシビアな状況になってしまったか。とりあえ ・・・
取り付けで苦労するのかな?って思ってましたが、案外スッと取り付けることが出来ました。・グリップエンド部分をカット(カッターナイフ)・ブレーキの角度を調整しながら右クランプの位置決め・左の取り付けは右の角度に合わせた・タカツトライアルミラーを下向きに取り付け ⇒ぼてゴケしてもミラーの損傷なし。ハンドルがファットバータイプ(純正)なので、ミラーをなるべく外側にセットしないといけないのが難点。ハンドガードのフレームはカーボン製なので、コケたら割れるんやろか?⇒2021/11時点で3回ぼてゴケしました。ハンドガードは傷だらけになってますが割れてません。ハンドガードのお陰でレバーが曲がったり折れたりす ・・・