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2023.8.9に2022 KTM 125 Duke が納車されました 新古車で、購入時の走行距離は3km1000kmまでの慣らし運転開始です(慣らし運転中は6500回転までとのこと) 素人ですが、これから自分なりにカスタムしていきたいですね
昨日 2023年8月19日に針テラスにて開催されました。
先日塗装したフレーム、1週間乾燥させたのでいよいよ組立です。
リアホイールワイド化に伴いスイングアーム変更するのですがgs250fw は、サスペンション形式が独特で簡単に移植できません。フレーム加工からおこないました。エンジン以外レストアで5ヶ月程かかりました。
ボロボロを購入しレストアついでにリアホイールワイド化及びフロント17インチ化移植しました。半年掛かりました。
なんか和歌山県にアメリカ村があると知り昼ご飯食べに行ってきました。ついでに海沿いをのんびり走りまして気持ち良かったです。 カナダ移民でなぜアメリカ?ってのは「当時の日本人にとっては、カナダもアメリカも違いが明確でなく、単にアメリカ大陸のことを意味していたためです。」だそうです。
緊急事態宣言出てるから大阪府内で我慢。緊急事態宣言解除されるまでは、この林道で練習しよう。
Vガンマのバッテリー、前回交換したのはもう20年以上も前。当時に経験した(バッテリーが)あきらかに弱ってきている感覚。その予兆がまだ無く、つい伸ばし伸ばしになっていた。で、せっかくの晴れでも、あまり出掛け辛い現状。ならばVガンマのバッテリーを新しくしようじゃないか。前のGNから今月2度目の交換作業。知ってたけど、(右の古い方)見事に粉吹いてます。体感はなくても、間違いなく劣化しています。こんな状態で放置してた奴の顔が見たいわ。(鏡の前に立つ自分)
先程ツーリングにちょっとだけ行ってきました。盆に入り案の定生活リズムが狂い、夕方に寝て深夜2時に目が覚めてしまいまして。天気予報晴れだし、早朝の下道なら渋滞も無かろうと朝4時30分頃ツーリングに出発しました。行き先は丁度良い距離の和歌山県の道の駅「くしがきの里」ですが元気なら龍神スカイラインまで足を伸ばそうと考えていました。
GN標準装備の開放型バッテリーに液補充をしてから約10か月、それもLOWラインあたりまで減っている。どうせ台風の影響で外出は出来ないのだし、バッテリー交換にトライ。去年購入済のスーパーナットのMFバッテリーに変更。
ヤマルーブrs4gp 10w-40前後ブレーキパッド交換エンジンの吹け上がり、ノイズ低減全然違う
お久しぶりです!(立ちごけで)腰を痛め1ヶ月療養していましたがツーリング行けるまで復活しました。道の駅をターゲットに奈良、三重、和歌山でスタンプ6個を荒稼ぎしスタンプラリーフィニッシュです。(3240円ゲット)日記閲覧、日記投稿、動画投稿再開しますのでよろしくです!
新車から6年間一度も交換されてないタイヤも、ひびが入りリアはスリッップサインが出かかっていたので夏のWebikeのセールでBS TS100を前後セットで購入!400ccクラスなら経験はあるけど180サイズなんてはじめてなんで、ショップに頼むか悩んだけどもDIYでなんとかできました。バランス取りもDIY。大阪の実家で交換して千葉まで走ったけど問題なかったので大丈夫かと。
お盆休み前の仕事(と家族サービス)が多忙を極め、2週間程バイクから遠ざかっていました(;´・ω・)先日は久しぶりにCBRに乗れる機会があったため、思う存分走ってきました!ルートは、和歌山市→道の駅「奥河内くろまろの郷」→四条畷の嫁さんの実家→神戸の自分の実家→明石海峡大橋→道の駅「あわじ」→淡路島西海岸沿いのサンセットルート→道の駅「うずしお」→鳴門大橋→徳島港→和歌山港→和歌山市といった感じで神戸の実家で一泊しながら船旅も入れてのんびり過ごしてきました。
前回の道の駅めぐりから10日後、今回も先日家族で訪問したのにもかかわらす、閉店時間後に到着した為、スタンプの押印が出来なかった道の駅に再訪しました。今回は奈良県吉野郡北上山村にある「吉野路上北山」を最終目的地とし、道中の道の駅にも訪れたいと思います。今回はいつのもZXRではなく、BW‘S100で向かいます。
もう一ヶ月くらいたってしまいますが、お散歩の日記(忘備録?)です。8月2日朝から阪神高速で大阪を縦断。またしても阪神高速の1日乗り放題の誘惑に・・・。(汗川西から猪名川に出て休憩ポイントはやはりこちら。道の駅いな川です。朝からどえらい暑さです。フルメッシュのジャケットとはいえ、止まってると地獄です。
道の里 近つ飛鳥の里・太子
道の里 かなん
道の里 しらとりの郷
道の駅 愛彩ランド
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