日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
福井県越前に来てます。おろしそばを食べに、かめやさんにきてます。平日夕方ですいてますね。天おろしの大盛りです、美味そうです。
- 0 いいね
- 0 コメント
2021.8.30 仕事が16：00で終わったので夕食前に慣らし後のＸＲのオイル交換をした。今回はパッキン、Ｏリング類は準備済み。距離 5052ｋｍ（デジタルメーター読み）使用オイル 300V FACTORY LINE ROAD RACING 15W50左ＩＮ側タペットカバーキャップをはずし0.7Ｌ注入フレーム側から約1Ｌ注入（マニュアルではフィルター交換時1.4Ｌと記載されている）
ノーマルチェーンがよろしくないとの事でDIDのvx3に替えました。チェーンだけなので比較的簡単に交換できますよ。バイクスタンドはネットの安物チェーンカッターはアストロわざわざこだわらなくても安物で充分であります(^q^)まずヤスリでチェーンのピンをシコシコして山を削ります。んで、アクスルシャフトを緩めてからスタンドで車体を上げる。後はチェーンカッターでピンを外し、新品のチェーンをタイラップ等で結束させ入れ替え→カシメorクリップで固定。今回はクリップにしました。剛性的に問題ないかと、後はチェーンの調整して終了。試走した感じガチャガチャは無くなったけど、やっぱりスプロケットも変えたいかなぁ~アル ・・・
ブースタープラグを付けてましたが、マフラーバッフル、像の鼻撤去でアフターが頻発したのでブースタープラグでは補正効かなくなったのでラピットバイクイージーをインストールしてみました。取り付けは簡単なので割愛wついでにecuリセットも。いざ試走！エンジンチェックランプ消えねぇぇ！！左5，右2プリセットでエラーランプが付くとは(^_^;)右のツマミを調整してもダメ~( ノД`)…説明書を良く見るとKTMの諸君でエラーが出る人は左5を6にしてみてね！と、えぇー 見事に消えました(^q^)この辺は個体差があるみたいなのかな？とりあえずインプレ↓左6右2でアフターもほぼ無くなりいい感じ、一発一発の鼓 ・・・
2021.7.30いよいよエンジン始動の瞬間が近付く。どこかミスしていないか最終チェック。オイル？入れた。配線、コネクター？間違いない。各所ボルト類？規定トルクでＯＫ！エンジン始動！初爆はあるが安定せず即エンスト。キャブのスローを調整しつつクランキングを繰り返すうちになんとかアイドリングし出した。10分ほど様子見したが調子よく回り続けているので一安心。31日残りのパーツを取り付けサグだししてとりあえず完了。
2019.8.1数日前に届いていたＳＰ武川製ＲＳスポーツマフラーをどのタイミングで取り付けようか迷っていたが30日に岐阜県へ460ｋｍ走行して踏ん切りがついた。明日の休みに県内の林道散策のため、先日の汚れが残ったままでマフラー交換作業。高価なチタンマフラーとサイドカバー代わりのツールバックはしばらくお休みということで・・・古いガスケットが外れにくく暑い車庫の中でしゃがんでの作業は堪える。2分割されたパイプとマフラーの交換は簡単だが、純正マフラーのマウンティングラバーとカラー、ＥＸパイププロテクターは再使用となる。各所ボルト類を規定のトルク（説明書に記載）で締め付け。マフラー取り付けボルト位置が ・・・
