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. もうすぐ2024年。新年のサムネイルを選び中♪ .
. …て、今冬初ハンカバ付けたのだけれども .
. あれから結構ずっと考えていたのですが…https://imp.webike.net/diary/254271/ XT250Xの調整基準ってどれが正しいの❓…と🤔 .
作業も年内の物は終わらせて年明けは6日より営業致します。
大晦日ですね、雨降ってます。こんな日はシリコンスプレーで磨きます。綺麗になった気がします。ついでにワックスもかけました。ピカピカになりました。良い一年が迎えられますように。バッテリーもチェックします。
. ZX-6Rで乗り納めしようかな❓とも思いましたが、まだ道路も濡れてるし充電する事にしました。 .
仕事多忙、機材トラブル、編集ソフトの変更等、色々ありましてお久しぶりのアップロードです。仕事は引き続き忙しいですが、それ以外は解決しましたので、引き続きよろしくお願いいたします!
. ありがたいのですが、生憎の☔️です。https://imp.webike.net/diary/254339/ .
電子制御で燃料噴射をカットするための装置を試作しました。
久しぶりのビートのマフラーです。
. そう言えば前回、調整したのはたった2ヶ月前の10月頭だったのですが…気温が27℃もありました。 暖冬とは言え日中でも気温10℃前後まで下がっている事ですし、色々リフレッシュしたこのタイミングで不確定要素を排除するためにもエンジンコンディションは一定にしておきたいところ。 . .
シート・タンデムシート・シートカウル・センターカウルを外してラジエター固定ボルト2本も抜きUPラジエターを前にズラシ、プラグ4本を外す。これでもRR‐Rよりはまだいいか。セルモーターの回転がキュルキュルと遅いのよ。暫くしてセルを回したら結構よく回ってたのよ。これってバッテリーではなくセルモーター自体に問題があるかも。ボルトメーターもセルを回すと12V以下になり赤く表示されるとカブるようです。セルモーターを外して状態を確認したいね。プラグは#9から#8へ替えてみます。M8プラグで細いプラグです。
フライホイールレスKITの開発に入りました。信号を拾うだけの物なので僅か15グラムです。
…で。https://imp.webike.net/diary/254339/帰ってきて、しばらくすると❓ .
ラインナップにはなく,仕様を指定してチューンしてもらった自撮棒。日本には初納品と聞いていますが,まぁ極めて一般家庭並の自撮棒が届きました。モータ周りから「おれはできるぜ」オーラを発散しています。どんな写真が撮れますかねぇ。楽しみです。少々大型ではありますが,ちゃんと運搬ケースがついているのがうれしい。
棒やすりで削っただーけ。ブレーキパッドもSBSレーシングシンターに変更しました。よく効きます。
気が付けばもう年の瀬(´・ω・`)今年は何かやっているようで何もやっていない気もします。最近歳のせいか?良く思いだせないのでダイジェストで2023を振り返ってみました。 確か1月は750ターボの純正流用部分の考察をしてました。起こしたターボに付いて居た足回りが何なのか?Fフォークはゼファー750?ホイールはZZR400K?多分ですがw そして免許も黄金聖闘士にwこれで5年は保険料が安くなりますね。d(>_・ )
. 結果…ビンゴ❗️でした✨無事エンジン始動しました👍 .
. とりあえずは充電しておいてhttps://imp.webike.net/diary/254302/その間にあれこれ調べてみました。 なんせ電気系は(も)全然なのです…😅 .
またまたMC18のクラッチ乾式化になります。部品は揃っていたのですんなり作業進めましたが、やはり古い個体なのでクーラントタンクの付け根の割れやケースカバーのネジ山がナメ気味だったりと工程中のトラブルがありました。30年以上経っていますので、そういった点は御理解頂いた上での作業となります。 これで本年の作業は終わります。また5日からの営業となりますので、宜しくお願い致します。良いお年をお迎え下さい。
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