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.もとい、トミンの擦り納め、です(笑)年内最後の走行日には、レアな方からお誘いいただいていたので是非!て思ってたのですが、突然の雨予報でDNSに…(;ω;)と言う訳で残念ながら、冬季のバイアスタイヤトレーニング開始は延期となり、前回がラストとなりましたがhttps://imp.webike.net/diary/223944/結果としては、とても良い攻め納めになりました(^-^).
軽四のリヤショック交換時に無くなってしまった下側の緩衝材を取り付け。特に寒くなってから冷えている時に段差を超えるとギシ、キシなどと異音が出てました電設資材のコイルチューブ9mmφ200円
2021年11月28日日曜日今年最後のSPA直入サーキットランフェスタに参加してきまして、専属カメラマンによる写真がアップされました~(^^)まずは車検時・・・なぜかしらカメラ目線?(笑)こうやって見るとGSX-R1000時代に比べやっぱりバイクがデカイ!(^^ゞ
.もうこんな風通しの良いメッシュ着て走るには、だいぶ寒い季節です(笑)ライダーはもちろん温度依存性の高いハイグリップタイヤ。今冬、気温1桁、路温も10℃前後ともなると、話に聞いていた『感触の違い』を初めてリアル体験したのです…(^-^;.
2021年のFISCO走り納めに行ってきました(^-^)この日、NITRON NTR-R3-Race-Proショックでの初FISCOレーシングコース♪(人´ω`*).。*゚+.*.。♪と言うか5月末にFISCOレーシングコースで転倒して、オリンピックのため閉鎖後初の走行になります(^_^;
フルHDリアモニターに気を良くしてついでにキワッキワに停めるためのバックカメラを取り付け。AmaでTonowu T-A1 バックカメラモニターセット4.3インチIPS方式液晶パネル搭載 防水バックカメラAHD150度多分720pを選択。サクラチェッカーでも安心。モニター取付位置はルームミラー左横で常時表示でもウザくない位置に。
https://youtu.be/R7A_oUu1b_kこちらをクリック
.と言う訳で最近は来年に備え始めています( ・∇・).
ブリヂストンショプの走行会に参加させてもらいました。大型での初サーキットで緊張しましたが、なんとか無事に終わりました。
.すでに来年の目標も決めてあります。肝心なのは、その目標を達成するための方法を、今のうちから考えておく事。これらを先人達からの学びhttps://imp.webike.net/diary/224017/これらをヒントにして、来年のバイクライフを送ろうと思っています(^-^).
セカンドカーにバックモニターがないので今さら取り付け。有線で安いけど5インチフルHDモニターをAmaで購入して自分で配線。画質はかなり綺麗。バック駐車時に使おうかと思っていましたが仮取付で使ってみたら後方常時監視がいい感じでそちらの用途にします。170度広角でほぼ後方の死角が無くなり安全安心。あと、運転中の臨場感が増します 笑
.前から感じていましたが、今年もこれに当てはまる結果となりました。ですので「来年もさらに伸びる」という予想も当たる確信があります。.
お正月早々にミニバイクレースがあるため今年最後の練習会に参加してきました。トップブリッジの感触はあまり分からなかったですが、前よりもコーナーの切り返しができるようになったかな?と感じましたwそもそもXRでレースに参加するかは分からないんですけど…
.これで午前の走行を終えて、正直迷ってはいました。https://imp.webike.net/diary/223944/午後は2~3℃高くなる予報だし。でもFIの補正も多分…って把握できて、今日はこれ以上はタイム出ても微々たるものだし。と、撤収準備があらかた済んだ頃に…?昼から来場した隣のMT-07のライダーに『ちゃこさん、ですよね?』と、お声掛けいただきました( ・∇・).
.12月12日(日)。トミンモーターランドAクラス。https://imp.webike.net/diary/223938/ようやく気温が2桁を掠めてきたものの路温は相変わらず20℃にも届かナイという厳しいコンディションですがラスト3本目にやる事は決まりました。万全な準備で…コースイン!.
.12月12日(日)。結局、1本目は何も分かりませんでしたがhttps://imp.webike.net/diary/223893/温間エア圧調整と、d05計測はしました。どうやらエア圧と同じく、走行直後のd05で見ておかないとのようです。当然ながら、停車後5分10分後だと高い数値になるみたいです。2本目もセッティングはそのまま。気温は相変わらず1桁で推移、路温はようやく2桁という引き続き厳しいコンディション。走行時間は20分間あるので、まずはタイヤにしっかりと熱を入れるべく…先頭でコースイン!.
.動画の画面で表すと、このタイミングでした。目の前でミドルSSが転倒!https://imp.webike.net/diary/223893/何とかギリ間一髪で回避できました…(・・;)その瞬間チラッと見えた感じのとおり、リプレイを確認してみるとやはりライダーの意識はなかった様子。数分後には救急車が到着&搬送。そのままA枠は赤旗終了で、次のS枠を少し押してようやく走行再開となりました。自分の命運を分けたのは、転倒方法の予想が”たまたま”当たった事でした。.
.12月12日(日)。今日はワケあって1人で、おそらく今年最後の走行日となるトミンへ来ました。データを採れるギリギリな気象予報なので、注意して走行しますっ(`・ω・´).
前後ローターの大型化とフロントキャリパーを交換したのですが……… 時間を置くと、最初の踏み代が多い?? ほとんど、底突きしますwwww・ 怖いです(笑) どうも、ピストンが戻ってパッドに隙間が?? でもなんでオイルが戻るんだろう?? インテグラ用と同じ型番(キャリパー刻印)なんだけど?? アスコット用なのでひとまわり大きい?? ダストレスのパッドも買っているので、インテグラ用のキャリパーを再度購入。
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