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センターカウリングのウェルナット廻りが割れてしまったのでヒートリペアにて補修。
中古で購入したビーター製のアルミタンクの色味が気に入らないので年末年始の休暇時間で塗りなおしてみようと元の塗装を剥離剤で?がしてみたら・・タンク全体にパテが入っていました・・・
約10カ月使用したところ、爆裂的な音量となりグラスウール補修を施工しました!サイレンサー内身を取り出したら、グラスウールの痕跡しかありませんでした!サイレンサー内へ結構な量を詰め込んだので、消音効果が楽しみです♪
さて、また週末が来ましたが、皆さま、いかがお過ごしでしょうか?ワイは寒いしゲーム三昧。
恒例(年末年始)の重整備の準備です!バイクリフトも欲しい・・・(*_*;
最近、日本各所において地震が多発してます・・・orz
鳥居を組んで、神様を迎えましょう!(笑)
皆さん、こんばんわ。今年もラスト1週間を切りましたね。歳を取ると月日の経つのも早く感じますね。ワイもジジイ感マシマシになってきた気がします。さて、ワイより1年後輩の昭和45年式のCL90K。ワイもボロボロですけど、CL90Kもあちこちボロボロ。手直しをしていきましょう。取りあえず、無くなったマフラーのドレインホースの新品パーツで取りけます。こんな立派な水抜き穴があるんです。ガソリンエンジンは意外と排気マフラーから水が出ます。CL125とか暖気しているとドバドバ吹き出してきます。
プリウスαが、だいぶ汚れていましたので、ナイト洗車しました。そうなると、ゴシゴシ、シコシコ、大汗。終わる頃には、お腹ペコペコですね。
サンタさんからではないけれど・・・プレゼントが着ました。
2021年1月後半に、新規電子部品の取り付けを決めたので整備記録として残します。また、バイク購入のお陰で色々買いました。調べると21項目もあり、盗難対策の照明や、見た目重視のフェンダーレスや、ヨシムラ菌などなど。アパレルも色々ありましたね。
先日の代車、Dio125のkijima製のグリップヒーターの性能の良さに、驚きました。そこで完全にグリヒ菌に脳内はロックオンですね。
奥さん、こんばんわ。友人のYさんがCL90Kを見に来ました。わざわざXSR700RR-R SPに乗って。・・・そんなマシンは無いって?
2020年12月18日(整備記録)黒金チェーン、シャンパンゴールドスプロケット
ドンドン行くでヤンスよ!奥さん!次はブレーキシューの交換作業です!!前回、タイヤ交換した際に見てしまった。製造時そのままの純正ブレーキシュー。製造から何年?答え、50年。そう、ブレーキライニング(シュー)の残量はまだあるんですけど、問題はライニングをベースに貼り付けている接着剤の劣化。ある時、いきなり剥がれ落ちる可能性が大(だい)な訳です。
奥さん、こんばんわ。今週もワイのCL125を超イジクリまくる週末です。タイヤ交換後、次は何をしよう・・・?やることは2つ。まず、ワイのCLが目立つところに非ノーマルパーツがついていて、非常に気になってまして。その非ノーマルパーツとは・・・ホーンです。
オーリンズでは無いけど中華製リアサスへ交換しました!効果は、、、これから
いやぁ、寒いっすねぇ!!!(´・ω・`)猫はコタツで丸くなるそうですけど、我が家のニャンコ先生はホットカーペットの上でおまけにファンヒーターの真ん前。全く野性味の感じられない寝姿を晒しておりました。ワイも負けず劣らずの寒がりなので、外に出たくないんですけど、やっぱりバイクはいじりたい。意を決してガレージへ!!
4ヶ月弱待って届いたSHADのトップケースフィッティングを装着。キジマよりしっかりしていて、Enduranceより洒落ているのでコチラにしました。想像以上に重いのですが、硬すぎるリアサスとの相性バツグンです。乗り心地が良くなりました。若干のリア下がりになったのでフロントフォークを数ミリ突き出して調整が必要そうです。
モンキーバハ。無事に年内にナンバー取得までこぎつけました。今回、ナンバー取得に当たっては、色については悩みどころでしたね。何ccにしようかしら、と悩むこと数日。・・・結局はイエローナンバーにしました。
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