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普通に調子は良いけど、125ならこんなもんかな~。高回転まで回せば気持ちいいし。低回転は2ストだからパワー無いのは仕方ないでしょ。・・・・・・ま、こんなもんでしょ。・・・・・・。だが、この時、劇的にこのマシンの調子が変化するとは、思いもよらなかったのだ。
以前から参加しているXJ6・FZ6Rミーティングに参加してきました。ちょっと遠いのと、休みが取れたことも相まって、2泊キャンプツーリングを計画しました。
. 秋の夜長。自走の日暮れはハヤイ。 .
. そして。数パターンのセッティング変更を試ししつつ、コースイン🏁 .
. 今日は午後の予約台数的に、クラス分けがなさそうなので、非常に迷っていたところ…https://imp.webike.net/diary/253215/絶好の機会に恵まれたので、行くしかナイ❗️てなりました🙂 .
. という訳で、今日は午後からの走行。一昨日の走行動画を見返していたところ、気掛かりな事を思い出したので約1年前をさかのぼりました。 .
. 昨日は久々に1日走行しましたが、筋肉痛ありません🙂 .
. この季節に、pm3本目まで擦ポーツ走行すると、間もなく日が暮れます。 うちら自走勢は、巻きで片付け💦忘れ物がナイか見える内に、なんとか撤収準備完了です💨 . .
. 最後の1周でアレでは…もうpmも走るしかナイでしょう❗️と、むーさんもお誘いして午後券を購入しました🙂 .
. ずっと1秒落ちで周回していたam走行でしたが、3本目ちゃらぞーさん追走したラスト1周で一気にタイムアップ。ファイナルはこのままで詰めてみる必要がありそうです。 .
. 2本目から上級枠へ。コースイン🏁 するも・・・ .
. 自走の鑑さん 改め 昇格さんが『ちゃこさん、これ(WR250X)買う❓』…と。 しかも安い。というよりも普段からマシンの状態を細かく聞いているので、値段の信頼度が高いです。 .
. 桶スポへの朝はハヤイ。そして今朝は濡れた道路を走るタイヤの音で目が覚めました💦 降るなんて予報は出てなかったのに…マジか❗️ ってなったのですが、間もなくパラパラも止むので出発してしばらくセミウェットを走れば済みそうで、日中の天気は快方へ向かう予報。 なので今日はきっと大丈夫👍 と言う訳で久々に、桶川猫ベスコン🐈と行きます🙂 .
燃料ポンプの作業も3回目となるとスムーズになる。しかしガソリンの出し入れの作業なので慢心は禁物。火の気・ひと気・風通しに注意してガソリン携行缶に移して作業場から離す。7月に交換した中華燃料ポンプみつき持たずに壊れた。純正の三菱UC-T35に交換交換してあらためて気づいたことは、音であった。中華製はキーンといった甲高い音。純正は低い落ち着いた音。多分外見はそっくりなものだが、中身はかなり違うんじゃないだろうか。
11月26日 これまでVFR1200Fやら、H2SX/SEやらやたらと重いバイクで参加していた、SPA直入走行会。7月に不調でオートポリス走行会には行けず、約半年振りに参加(^^)今回は、これまた2年振り復帰のGSX-Rにて(^^)以前はGSX-R1000でしたが、今回は1000R。朝5時頃出発して、休憩(^^) の時に気がついたのですが、何と動画撮るつもりがGoPro忘れちゃいました~(^^; で、道程は半分ほど来ているので諦め直入まで。
ケーブル交換の時は外さないと仕方ないスロットルバルブボディと接触する箇所が輪っか状に劣化です部品が手元に無いので今日はこのまま組む事にしますwebikさんで探してみよう。まだ有ればいいけど、、、
ちょっと分かりにくい写真ですが、チョークケーブルの差し込みプラグ部分のネジがポッキリ折れましたネジを緩める時にポッキリいったので、きっともうネジ部分の樹脂が寿命だったのでしょうやっぱり樹脂は経年劣化しやすいので、ここも金属で作ってて欲しかったさ、パーツ探さないと
アクセルワイヤー交換ついでにキャブのコンディションを確認です外観は、まあ車齢相応でしょう
. 中央と下のデカいやつのカロリー🤣 .
. 去年の動画に、コメント通知着たので見てみると… .
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