日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ヘッドライト車もバイクもそうですが、クリアーレンズが紫外線やらで黄ばんだり、経年劣化で細かいヒビがでてくるんですよね
- 0 いいね
- 0 コメント
樹脂ステー、しっかり見ていなかったらですよ、なんとヒビ割れているじゃないでしょうか!1箇所発見して残り3本とも確認しましたら、右前部だけはヒビ割れていない。経年劣化なのか、取付けナットの締結が弱かったのか、理由はどれだかわかりませんが、全数交換します。明石のKawasakiへ25日（金）夕方注文したら、28日（月）に到着しました。 しかし、この原因は材質と走行時の振動で共鳴して割れるのか。いずれ対策が必要かと思います。その時はよその金属ステーのものを選ぶといいかも。
米村社長のところにmachineを持っていって、車検に通してもらいました。触ってもらうのは光軸だけ。米村社長のところの工作機械前に保管されていたのを引っ張り出して、我がＧＡＲＡＧＥに持って帰ってきました。まずは前後タイヤを拭き上げて、それから車体を中に入れて。
本日も少しだけイジりましょう!前のオーナー様が取り付けていたスマホホルダーを前車X-ADVから外したホルダーに交換。 とりあえず暫定的にアクセル側に取り付け。前オーナー様の取り付けたデイトナのUSB電源がクラッチ側にあるので、今後の使用状況次第では再度取り付け位置の変更も検討する方向で。
乗れないのならちょっとの時間で出来る事を!てな訳でコチラは密林さんで物色中に発見してレビューもそれなりだったのでポチッた汎用品の水温計付きラジエターキャップ。 純正のラジエターキャップは緩み防止のネジが付いているので、交換する際は一部カウルを外して作業をする必要がありますが、特に難しい事は無いので誰でも出来る簡単な作業です。後日動作確認予定。
右側ステップブラケットはシートレール末端に固定されているのですが、このボルト孔の上側が、段々とバカ孔になってきつつありました。がとうとう!本当のバカ孔になってしまいました。これではトルクが全く立ち上がらずにステップブラケットの固定ができないので、ヘリサート加工を施します。 まずはステップブラケット本体を外して、孔開け加工の周囲を養生して。で、ステンコロリンと云う切削油を準備し、Ｍ8ヘリサートキットに付属しているドリル刃を電気ドリルにセット。
11月2日はキャリパー洗浄の日にすると前々から決めておりました。 キャリパーの掃除もせずに、500ｋｍほど乗ってましたから、まぁ、汚れている!お湯を作って、中性洗剤で丁寧に洗浄しましたら、ご覧のような黒い汚れが、キャリパー用風呂桶いっぱいに。しっかり洗浄した後、シリコーングリスとベルハンマーゴールドをピストン周囲に塗布して揉み出しを行い、軽く動くようになってからフォークへの取付け準備。
一年以上も作業が止まってました。コロナの関係で仕事がボロボロな状況が一年半以上も続きましたが、年内または年明け一月には今の仕事を辞める事にしました。暫くは失業保険の給付を受けながら身体を休めながら作業を進めて行く事になります。まず、再開して最初の作業は、取り外した外装の洗浄から入ります。納屋の奥で埃を被ってたのでかなり汚れてましたが、水洗いするとそれなりに綺麗になりました。外装は割れや塗装剥げなどもあるので今後、リペアと再塗装も検討しないといけないかな。今後の作業予定は、・ボルトやナット等の錆取りや、簡易メッキ処理作業。・キャブレターの掃除・プラグ交換と電装関連のチェック・ネズミにかじられたパ ・・・
冬はグローブしてても寒い。ナックルガードの効果は絶大で、高速走行での飛び石も心配なんで色々と思案して結局レブル専用のパーツにしました。少し高価すぎ、もう少し安い物があったら良かったけど。
ＥＴＣ取付前にアンテナをメーターの前部にしようと思いましたが、直接メーターに貼り付けるのも味気ないのでキタコのプレートとカラー・キャップボルトを用意してアンテナ用のプレートを設置。
現代のバイクであれば、純正でハンドル部にでもＵＳＢ電源があるのでしょうけれど、僕のmachineが発売された頃にはＵＳＢなんて単語さえない時代。だから、付いてません。ナビゲーションシステムは不要、スマートフォンのナビも不要、動画撮影用カメラの給電も不要だから、ハンドルポスト部にＵＳＢ電源は要らないけれど、スマートフォンの充電はあった方がいいかなぁ。そこで、テールカウル内にスペースがあるので、ここにＵＳＢ電源を設置しようという試みです。デイトナの2口タイプを選定。まずはガソリンタンクを下ろさないといけないんだけれど、この角材、各マシン毎の専用品です。現場で余った角材を持ってきて、丁度いい長さに切 ・・・
世界標準のカッターナイフは『台形の刃』をしていて厚みもあるものらしいです。ポキンポキンと折っていくカッターナイフってのは、日本独特のものだとは初めて知りました。この台形の刃、薄い金属板さえも何回かなぞれば切断可能です！車載工具にナイフが無かったのでこれを追加しました。出先でこれを使うことがないのが一番いいのですが、どうしてもナイフが必要なときにあればとても便利。分解して給脂して組み立て。
新しいＧＡＲＡＧＥに移ってきて、初めての整備です。先回の洗浄からたったの50ｋｍしか走っていませんが、頻繁に出動させていないからピストンが固まっている可能性があります。さてどんなものか。
修理作業が中断してます。とりあえず、修理作業が止まっていますが、パーツ収集は続いています（笑）今回は、サリアン純正？のセンタースタンドを某オークションサイトから入手。今のサリアンのセンタースタンドはサビサビでかなりボロボロの状態です。サビを取って塗り直しもできなくないですが、手間暇を考えると交換が早いです。でも純正センタースタンドなんてなかんか出回りませんが、今回入手できました。後は電装系とエアクリなどの消耗品等がまだですので、これからのんびりネットを検索しながら集めて行きます。今回の部品情報部品番号 33A-27111-01 スタンド、メイン※パーツリストでは純正番号33A-27111-00 ・・・
スマホホルダー取付したので、ついでにＵＳＢ電源も取り付けしました。取付る位置を思案しましたが結局他の人が取り付けている箇所になりました。用意した物は「YAMAHA純正 ワイヤーリード スポーツ2」と「zmayastar バイク用 チャージャー 急速充電 USB充電器 車用増設ソケット 充電器 電圧計 電源ソケット 防水キャップ LED付き 配線長さ 約600mm SH-MTCD-001 (スイッチ充電器)」。ワイヤーリード三ツ口分岐は110型2極カプラを3個購入して自作しました。一番困った事がワイヤーリード2を割り込ませて電源取り出す防水カプラが解らなかった事です。ネットで色々調べヘッドライト ・・・