仕事の都合で急遽連休になって、先週の疲れも残っているけど走りに行かずにはいられない!って事で、アイラブ上石津へ行ってきました。軽トラに乗せていつもの野営地にテント張って、いざ!やっぱり空荷は走りやすい。落ち葉もまだ少なく視界良好。が、不穏な看板が!?程なくして林業のショベルカーが道を塞いで作業中でした。ここは林業の為の道。大人しく撤退です。それでもここまで約20kmのダートです。鉄塔広場はまた来シーズンですな。Uターンして少し戻った所に開かずのゲートが有り道を間違えてそっちへ行ってしまいました。が!?開いてる!!方向音痴もたまにはラッキーな展開になるものです。初でゲートの向こうを走ると、めっち ・・・
13台参加でした。このツーリングは、毎年紅葉の時期に開催している定番企画です。永源寺は紅葉の名所で、滋賀県の紅葉スポットのランキングでも常に上位です。昨年来た時は、時期が少し遅かった為、落葉が進んでしまってましたが、今回はバッチリのタイミングで、週末としては近畿でベストな日でした。また、日程も良かったのか、13人の参加者が集まりました。当日は快晴で、朝の寒さは厳しかったですが、昼間はポカポカ陽気で、絶好のツーリング日和でした。
名古屋出発の前、ガソリン補給(^^)てか、ここはまだ良心的な価格かも(^^;ハイオク大喰らい（正確には一度に入る量は少ない）のVFR1200F (^^;まあ、高速道路をそこそこのペースで走ってもへこたれないほど車体の出来は良いと思いますが(^^)って事で、11月18日は岐阜県内、11月19日は長野県内を巡りました(^^)
奥飛騨温泉郷オートキャンプ場でキャンプしてきたよ。露天風呂あるし、トイレはウォシュレットで綺麗だし素晴らしいキャンプ場でした。帰りは有名な写真スポットの北アルプス大橋で写真撮ってきたわ。
前回の日記の続き！岐阜県大垣市上石津町の「宮崎屋製菓舗」で銅鑼焼きを買った後更に北上し関ヶ原を回って米原の方へと進み、醒井の少し先米原JCTの山側、アストラゼネカやアイリスオーヤマの工場の間を抜け「林道滝谷武奈線」ヘ突入！林道で狭くて状態も酷いのかと思いきや？林道と云うより山道の道路幅の上に管理されている様で綺麗！お陰でアベレージが上がりホルダーのペットボトルが落ちそうに！ｗクネクネ道が続きましたが、スムーズに「男鬼峠」に到達！
年内のキャンプは11月頭が寒さ的に最後かな？と年休も取得してあったのに、なんと雨予報。諦めきれないので、1日繰り上げて夜勤明けで行ってきました。今回は三重県側から登って行きます。
前日にメンテナンスと「防寒仕様」にしたアクシスですが、実はこんな思惑が有りました（笑）！11月ももうすぐ中頃に差しかかるって事で、京都の紅葉を見に行くことに。向かうのはいつもの「西明寺」・「神護寺」。「北山杉」が有名な京都の北部ですが、市内より早く紅葉が見られる場所。朝の混雑する市内を避けるため、出発は2:26。それでも7:04の京都市内は、けっこうな交通量が有りました。（ルート図は高速使用となってますが、”もちろん”国道を走ってます、ただ距離はほぼ同じでした）
5月8日のツーリングの帰りに切れちゃったスピードメーターケーブル。その後、交換用のケーブルを買ったのですが暑い中作業する気になれずずっと放置プレイ・・・。そんなうちにとうとう季節は”冬”！！防寒対策が一番進んでるのがアクシスなので、さすがに交換作業します。購入した純正ケーブル、パーツリストでは「32P-H3550-20」となっていますが今は、「41D-83550-00」に型番が変っていました。
急遽1人となった御朱印集めの旅行、ホテルも変更してバイクでいくことにしました。ほぼ完全形態になった250ADVの様子も確認したいです。さて、しばらく乗ってなかったのでバッテリーが弱く、結局車からケーブル引いてジャンプスタートしました。持っててよかった、ジャンプケーブル。ところで、携帯用のジャンプスターターでは始動できませんでした。おちついたら、マニュアル見直してみたいと思います。
一番最初、PCX e:HEVの慣らしを兼ねてフェリーでのんびりととも思ったのですが、嫁様の「11月21日（日曜日）には用事がある！」との言葉に断念(^^ゞこれは1ヶ月でもPCX e:HEVは500kmも行きそうにないですな～(^^ゞって125ccのスクーターって慣らし云々あるのかしらちょっと疑問も。だってタコメーター無いし（笑）マニュアルにも急発進、急加速をさける急ブレーキをさける控えめな運転をするしか書いてないし(^^ゞ
メモ行き先 自宅→道の駅 庄川→道の駅 白川郷→道の駅 荘川→道の駅 アルプ飛騨古川→道の駅 細入→自宅タイヤ空気圧 前後標準 (調整)ショックプリロード 前後スポーツODOメーター 15748km~16063kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 10.9L 平均燃費28.8km/L外出9時間。内7.4時間走行。平均速度42ｋｍ／h 314.6km走行昨晩、タイヤ交換を終わらせて今日は岐阜方面に足を延ばしました。天気予報では午前中に雨の降る場所がある様です。岐阜方面に向かえば雨は避けられる筈。9:35出発。新品タイヤの皮剥きなのでペースは上げません。タイヤが丸いって素晴らしいと体感する位 ・・・
僕のマシンは鈴木自動車が90年に作った油冷式エンジン最後のシリーズ。30歳だ。製造はとっくの昔に終えてメーカーの部品保存期間も終わっている。いわばお爺さんマシン。初老ってとこかな。そこで今日はある方を訪ねてみた。
自宅から40キロ程で林道の入り口。Ｍ子さんだと約2リットル位の消費だからガソスタ寄るのもなんかめんどくさくてそのまま入ったのが間違い。滋賀県側の方へまだまだ道は続くし、枝道もいっぱいあって160キロの航続距離のＭ子さん、100キロを超えたところで泣く泣くUターンです。もうひとつの課題は、枝道多すぎて案の定道を間違えました。行きに開いていたゲートが閉まってる！？って慌てていたら、反対側に降りていました。
先日の林道走行で。走ってる最中も腕がアガってパンパンだったけど、当日より翌日、翌日より二日後に痛みがくるのはジジイだからですね。行きつけのマッサージに行こうかなー？当日の話の続き。他の方の日記やブログで度々見かけた鉄塔下の広場、探し当てました。勝手に「道の駅鉄塔下」と命名。ここでランチタイムとします。コンビニでおにぎりも買うつもりだったけど、マスクを忘れて入れず、来て家から持ってきたカップラーメンと食後のコーヒーのみです。食後は寝転んで少しお昼寝。水さえ調達出来ればテント張ってキャンプも出来そうです。
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ