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「名阪国道」は、三重県の四日市市から大阪市北区に至る国道25号線のバイパス路線で、三重県亀山市の「亀山IC」から、奈良県天理市の「天理IC」までの73kmの路線になっています。「無料高速道路」ですが、国道です!事故率もNo.1だそうですね。開通は1965年、名古屋エリアと大阪エリアを結ぶ大動脈です。
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「名阪国道」は、三重県の四日市市から大阪市北区に至る国道25号線のバイパス路線で、三重県亀山市の「亀山IC」から、奈良県天理市の「天理IC」までの73kmの路線になっています。「無料高速道路」ですが、国道です!事故率もNo.1だそうですね。開通は1965年、名古屋エリアと大阪エリアを結ぶ大動脈です。
先週、1泊で奥飛騨温泉郷へツーリングに行ったばかりだが、「晴れ」予想の天気予報を見てまた無性に遠出がしたくなり、地元（といってもお隣の和歌山県だが）の秘湯を目指して朝7時前に出発。【自宅⇒京奈和自動車道⇒R168⇒道の駅 奥熊野古道ほんぐう⇒本宮】 走行距離141.0km 給油量8 .20L 単価164円(高い！) 燃費17.20km/L【本宮⇒川湯温泉⇒湯の峰温泉(つぼ湯)⇒熊野本宮大社⇒昼食(中華黎明)⇒瀞峡⇒北山⇒下北山⇒上北山⇒川上⇒吉野⇒榛原⇒針⇒自宅】 走行距離194.3km 給油量11.57L 単価151円 燃費16.79km/L【トータル】走行距離335.3km 給油量19.7 ・・・
原付二種は、名阪国道を走れないので、奈良県道192号を走行してショートカット! 名阪国道/福住ICの北の交差点が県道192号になります!そこから、名阪国道に沿って、急激に下っていきます。なんせ、名阪国道が高低差400m、自動車専用道路の限界とされる6％の急勾配ですから、脇道もそれなりに・・・
「奥飛騨温泉郷への1泊ツーリング・リベンジ編」2018/10/13(土)7月にCDIユニットのパンクにより途中断念した奥飛騨温泉郷への1泊ツーリングに寒くなる前に再チャレンジしようと、FireStormの電装系の総点検とオイル交換等を済ませ、試運転として近距離ツーリングも何度か重ねた。10月から始まったWebikeの純正部品セールを機に新品のCDIユニットも購入（5％割引後34，268円！メーカー在庫残り14個で在庫無くなり次第廃盤となる貴重な部品なので仕方ないか）。万一、現在装着中の中古CDIがパンクした時用のバックアップとして、緩衝材エアーキャップ（通称プチプチ）で厳重に包んでリュックに詰 ・・・
今日は少し遅い1ヶ月点検に行って来ました！走行距離が約650km行ってましたので、ついでにｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙも変えときました。PCX125はﾎﾝﾀﾞ純正E1ってｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙを推奨されているんですが、今回はﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑさんのｵｽｽﾒで、ﾚﾌﾟｿﾙｵｲﾙを入れました！今まで純正ｵｲﾙだったんですが、ｱｸｾﾙのｵﾝｵﾌが敏感すぎるくらい反応して、ゆっくりｽﾛｯﾄﾙをｵﾝするとｼｮｯｸは無いのですが、ｱｸｾﾙをｺﾂﾝとｵﾝするとその分だけｺﾂﾝとｼｮｯｸありました。ﾚﾌﾟｿﾙｵｲﾙを入れると全体的にﾇﾙﾇﾙになり、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷの効きがﾏｲﾙﾄﾞになり、ｴﾝｼﾞﾝ振動に関しても今までの揺 ・・・
2020ツーリングキャンペーンを利用して、和歌山県にある那智の滝へ愛犬を連れての日帰りロングツーリングです。通常(平日)片道2940円くらいかかるのが往復で2日間利用できて半額の3100円という音草。名2環道路(平日)410円も含まれており超お得なプラン。めったに高速ばかりのツーリングは利用しませんが、今回ばかりは使ってしまいました。朝、5時30分に自宅(名古屋市)出発。名古屋西から東名阪道路を通り、亀山ジャンクションから伊勢自動車道に入り、紀勢自動車道、終点紀伊長島へ。ここから尾鷲北までは無料区間です。幼いころ、親と来たときは国道42号線で峠を何度か抜けてはるか遠くに感じましたが、今は便利で ・・・
今回は友人と十津川温泉までツーリングに行ってきました。 十津川温泉には数か所の温泉施設があります、その中で前回訪れたとき運悪く定休日だった上湯温泉に行ってきました。 上湯温泉は十津川温泉から西へ約5kmの上湯川上流に湧く温泉で自然の中の落ち着いた秘湯です。十津川温泉に到着したのがちょうどお昼だったので温泉に行く前に昼食にしようという事になり道の駅 十津川郷2階のそば処「行仙」で卵かけ定食で腹ごしらえです。ここの道の駅には足湯もあります、もちろん無料。
本日はD-tracer125で暗峠（くらがりとうげ）を走ってきました。ココは私の家から30km程しか離れてない、近場ツーリングで、年に4回程度は行っています。XTZ750テネレでも行くのですが、テネレで行くときは平日休みの時、普通の土日ではD-tracer125が一番適しています。 その訳は……ズバリ、車の多さです。 土日は結構、物好きな車が入ってきますので対向が危ない事も多いです。そこに大き目のテネレで入って行くと泣きをみる事になります。昔ですが、危ない目にもあったことがあります。D-tracer125では、多少危なくても何とかなるので気が楽です。では、暗峠（くらがりとうげ）あるある (1) ・・・
紀伊半島二泊三日。本州最南端到達と熊野三山巡りを目的としたキャンプツーリング。朝5時半頃出発。まずは伊勢自動車道から紀勢自動車道を南下し、最南端を目指します。予報は晴れでしたが空はどんよりして、紀伊長島ICを降りる頃から雨がぱらついたり、路面がぬれていたりしました。カッパを着ようかと立ち寄った道の駅海山。休憩してるうちに止んだので、そのまま。
紀伊半島二泊三日。本州最南端到達と熊野三山巡りを目的としたキャンプツーリング。二日目。快晴。キャンプ場をあとにして、大島へ。突端の樫野崎灯台までは手前400mくらい歩かねばなりませんが、絶景ポイントの一つであります。朝早過ぎて無人でしたが、帰ろうとしたときに隣の旧官舎の受付であろうお姉さんが出勤してきて、展望台の鍵を開けてくれました。
紀伊半島二泊三日。本州最南端到達と熊野三山巡りを目的としたキャンプツーリング。三日目。出発前の予報だと曇りでしたが、晴れて三日間のうち一番暑かった印象です。まぁこの日は帰るだけなので特筆すべき事は少ないです。前の晩泊まった川湯野営場は川沿いで、芝生と川原のニカ所がサイトになっています。川遊びにはもってこいで、夏休み期間中は混雑が予想されます。この日は自分以外誰も居なかったので静かでした。
久々に昨晩 仕事で貫徹！まぁ、excelで遊んでたら朝になってしまったのが事実！そんなに眠くも怠くも無いので、ダムカ 集めに行ってきました。無計画な自分ですが、ダムカ集めだけは、ルートを決めないと無理なので先日からシコシコとルート検討してました。が、１か所目は管理事務所が発見できず、断念。綿密な計画だったはずが、やっぱりいい加減だった。この天理ダムはダムの真下に国道が通っているので、真下から見上げられる感じで『カッケェー』って１年前に通った時に思った。その時にダムカードを知っていれば・・・
本日はＦ１で盛り上がっている中、十時頃自宅を出発して曽爾高原まで行ってきました。このところ気温が高かったので少し薄着で出発したのですが、少し涼しかったようで途中で一枚、インナーを着用しました。美杉方面から行ったので比較的早く行くことができました。やはり先日の台風の影響が所々見受けられ大変な状態だったようです。曽爾高原を歩きましたが、普段の運動不足が出てしまい汗びっしょりになってしまいました。
本日は、来月のツーリング下見のついでに吉野でうわさになっているラーメンを食べに、メンバーの方と行ってきました。しかしオープン直後に到着しましたが、完売ということで食べれませんでした。やはり土日は相当早く行かないと難しいようです。ということなので来月の目的地方面を目指し走行、途中の道の駅吉野大淀センターにて大和鳥の照り焼き重を食べてかえってきました。昨日もそうでしたが台風の影響があちらこちらに見えました。本日のルートはゆっくりスタートにも関わらず走りを楽しめるルートになりました。今後の企画に取り入れようと思います。
本日は日頃の睡眠不足がたたり、意思に反して身体が動かず、５時に起床するも、ダラダラ二度寝！二度寝から目が覚めると１０時を回ってる。焦ることなく 予定は宇曽川ダム中里ダム打上調整池姉川ダム横山ダム石田川ダム波乱の一日の始まり