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最近休みの度に天気が荒れっぱなしで、乗れないのですわ。(´･ω･`)でも今日はイイ天気！しかし職場の先輩に前々から頼まれていた、5年放置物のゼファー1100のキャブOHを行う事にしました。d(>_･ )余り天気が悪くてもやりづらいしね。
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最近休みの度に天気が荒れっぱなしで、乗れないのですわ。(´･ω･`)でも今日はイイ天気！しかし職場の先輩に前々から頼まれていた、5年放置物のゼファー1100のキャブOHを行う事にしました。d(>_･ )余り天気が悪くてもやりづらいしね。
これは、立ちこけブレーキレバー折れ対応用緊急パック（自作）です。半分パクりですが・・・以前、馴染み店にタイヤ交換に行ったときに、たまたま何年式かは？ですが、NINJA1000を整備してもらっている方がいて聞くとバイクを立ちコケしてブレーキレバーを交換しているとの事。エンジン・アクスルスライダーも付けていて、そこにも傷が・・・確かにスライダーの役目を果たしていました。ケア店で購入時に言っていたクランクカバーにも傷がついていました。高いカバーをつけておいて良いんだと実感。その方は左1回、右2回倒してしまっているらしく、倒すとレバーが必ず折れると。店主曰く、最近のバイクはレバーの根元に負担を掛けない ・・・
日曜の小樽寿司ツーリングで不具合のあった左前側の失火とアフターファイヤーを何とかしようと悪戦苦闘してました。(ノ∀｀)まずはプラグ交換。一ヶ月前はコレで収まりました。交換後…収まりませんでした…( ；ω；)ならばとセッティングの見直しです。ニードルとPJを薄いのに替えて始動。…アフターファイヤーが収まりません。（*｀Д´）！
この間オーバーホールしたKH250のキャブを組み付けてエンジンかけてみましょうかね？(｀･ω･´)ゞ6φホースも届いたので前のカチコチなホースを外そうと引っこ抜いたら…余計なものが抜けてきたｗ(ノ∀｀)圧入してあるものなのに3つ全部抜けましたｗｗ端っから嫌な予感しません(´･ω･`)
日々寒くなる今日この頃、皆々様においてはいかがお過ごしでしょうか。(｡･ω･)最近なぜか休みの度に、雨に祟られている感じがするのは気のせいでしょうか？( ；ω；)前回ブレーキスイッチが故障してから、お蔭様を持ちまして部品名が判明し、発注をかけていた部品がようやく届きました。(≧∀≦）b
昨日ね、本当は函館にお泊まりツーリングの予定だったんですよ。でも台風の野郎が来るとか来ないとかで結局中止に…(´･ω･`)なのでその代わりに急遽メンバーに声をかけてもらって宴会を開きました。総勢16名欠員なし！こんなに居たんだﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ参加者名簿（順不同・masaさん（細かい加工やバイクに限らず色々綺麗にするのが趣味ｗジェットスキーも愛好、後は空ですねｗ・ドラゴンパパさん（私の日記の登場率No1、バイクを一時的に減らしてもすぐ増やす癖がありますｗ実は本人も自覚がある模様ｗｗ・Sさん（3MAマイスターな凄い人、とりあえずバイクに乗ったら速くて付いて行くのが大変ｗ・Aちゃん（常にネタ ・・・
まずはキャブのセッティングの前に自分自身のチェックです。胃カメラって本当にキツイ…今回は本当にきつかったです( ；ω；)顔と胃からから出せる水分全部出ました。ついでにオエオエやりすぎて食道から出血…結果はタンクにサビはなく…胃壁に問題はなく、気になるところといえば、胃と食道のつなぎ目にある私のワンウェイバルブがあまり働いていなくて、オーバーフロー…逆流性食道炎になりやすいので気をつけてね。って事でした。(´･ω･`)
低い所では氷点下の声を聞く季節になってまいりました。(´･ω･`)ソロソロ終う準備をはじめないとなりませんね。まずは前日masaさんの所でVJ22Vガンマのキャブセッティングをしていました。中間域のフケが悪いと言う事で、とりあえずニードルの段数変更でお茶を濁しましたが、本当ならJN、NJ共に見直したい所です。(ノ∀｀)それでも本人に乗せたら面白がっては居たので、来年乗り込んでキッチリやろうな。d(>_･ )その時にお知り合いのライダーさんが遊びにZ1で遊びに来ました。その素晴らしい仕上がりに感動さえ覚えます。ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
先日の札幌ツーリングの際、立ち寄ったドライブインのチャーハンがおいしかったので紹介しますね。場所は国道３７号線沿い、豊浦町ドライブインみさきのほたてめしです。細かく刻んだほたてと野菜類と一緒に炒められたご飯は鉄板の上でジュージューいいながら運ばれてきました。熱々で海鮮の味も効いていて美味しかったです。ツーリング時のランチ時間とはちょっとずれた場所にあるため今まで素通りしていたのでした。おすすめですよ。
先日のラストツーリング（？）では、特定回転域で必ず発生する息つきに業を煮やし、遂に清水の舞台から飛び降りてキャブ交換する事にしました！乗って居て楽しくないのでは、バイクじゃぁ有りません！！北海道の全ての峠は積雪となり、平野部の積雪も時間の問題…
ナニをどうしても調子が悪かったグリーンジャイアント。残された唯一の対策として導入したケイヒンVM26キャブレター。みぞれ混じりの雨の中、なかなか試走に行かずに居ましたが、本日遂にその時がやって参りました！！
雪の降りそうな気温ですが天気だけは良いので、片道10キロの通勤で、エアクリボックス加工（吸入口拡大）の成果を確認しました（イリジウムプラグでは少し分かりづらいため、標準プラグに交換しました）。イカスミぶちまけられたような真っ黒だったプラグが、少しだけ改善されたようですヽ(´▽｀)/
低速～中速域辺りの息ツキ。少しくらいなら無視できるのですが、ど～しても気になってしょうがないので、キャブ交換以外に何とか手段は無いものかと対策を探っていると「ニードルの段数を調整する」と言う技に行き着きました！KSRにはニードル調整機構が無いため、すっかり私の頭から抜けていた単純な理屈。toshiさんからのアドバイスを頂き「そう言えばKLX110のキャブが有った筈！？」と思い、確認してみたところ、あろう事かKLXのキャブも調整不可能でしたorz競技車でもキャブ調整の範囲は公道車と同じだなんて…