「名阪国道」は、三重県の四日市市から大阪市北区に至る国道25号線のバイパス路線で、三重県亀山市の「亀山IC」から、奈良県天理市の「天理IC」までの73kmの路線になっています。「無料高速道路」ですが、国道です!事故率もNo.1だそうですね。開通は1965年、名古屋エリアと大阪エリアを結ぶ大動脈です。
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先週、1泊で奥飛騨温泉郷へツーリングに行ったばかりだが、「晴れ」予想の天気予報を見てまた無性に遠出がしたくなり、地元(といってもお隣の和歌山県だが)の秘湯を目指して朝7時前に出発。【自宅⇒京奈和自動車道⇒R168⇒道の駅 奥熊野古道ほんぐう⇒本宮】 走行距離141.0km 給油量8 .20L 単価164円(高い!) 燃費17.20km/L【本宮⇒川湯温泉⇒湯の峰温泉(つぼ湯)⇒熊野本宮大社⇒昼食(中華黎明)⇒瀞峡⇒北山⇒下北山⇒上北山⇒川上⇒吉野⇒榛原⇒針⇒自宅】 走行距離194.3km 給油量11.57L 単価151円 燃費16.79km/L【トータル】走行距離335.3km 給油量19.7 ・・・
「奥飛騨温泉郷への1泊ツーリング・リベンジ編」2018/10/13(土)7月にCDIユニットのパンクにより途中断念した奥飛騨温泉郷への1泊ツーリングに寒くなる前に再チャレンジしようと、FireStormの電装系の総点検とオイル交換等を済ませ、試運転として近距離ツーリングも何度か重ねた。10月から始まったWebikeの純正部品セールを機に新品のCDIユニットも購入(5%割引後34,268円!メーカー在庫残り14個で在庫無くなり次第廃盤となる貴重な部品なので仕方ないか)。万一、現在装着中の中古CDIがパンクした時用のバックアップとして、緩衝材エアーキャップ(通称プチプチ)で厳重に包んでリュックに詰 ・・・
今日は少し遅い1ヶ月点検に行って来ました!走行距離が約650km行ってましたので、ついでにエンジンオイルも変えときました。PCX125はホンダ純正E1ってエンジンオイルを推奨されているんですが、今回はホンダドリームさんのオススメで、レプソルオイルを入れました!今まで純正オイルだったんですが、アクセルのオンオフが敏感すぎるくらい反応して、ゆっくりスロットルをオンするとショックは無いのですが、アクセルをコツンとオンするとその分だけコツンとショックありました。レプソルオイルを入れると全体的にヌルヌルになり、エンジンブレーキの効きがマイルドになり、エンジン振動に関しても今までの揺 ・・・
本日はD-tracer125で暗峠(くらがりとうげ)を走ってきました。ココは私の家から30km程しか離れてない、近場ツーリングで、年に4回程度は行っています。XTZ750テネレでも行くのですが、テネレで行くときは平日休みの時、普通の土日ではD-tracer125が一番適しています。 その訳は……ズバリ、車の多さです。 土日は結構、物好きな車が入ってきますので対向が危ない事も多いです。そこに大き目のテネレで入って行くと泣きをみる事になります。昔ですが、危ない目にもあったことがあります。D-tracer125では、多少危なくても何とかなるので気が楽です。では、暗峠(くらがりとうげ)あるある (1) ・・・
純正爆音加工マフラーから大和ステンレス小音タイプマフラーに交換です。さすが人気のマフラーだけに作りがひじょ~に良い。購入前に大和ステンレスさんに燃調は必要か問い合わせたら必要ないとの事でした。ギクシャクする症状が改善したらいいなと思いながらささっと取り付けてさっそく試乗に行って来ました。音は純正加工マフラーより小さくなってちょうどいいかなって感じです。そして気になっていたギクシャクと息つく症状とアフターファイアは以前よりもかなり改善されたけどまだ多少ギクシャクします。このギクシャクについていろいろ調べたらインジェクションのサブスロットルが怪しいようです。この症状さえ改善されたらすごくいいバイク ・・・
実家の和歌山に帰省した際に、友人と二人で伊勢神宮までツーリングに行ってきました。奈良を抜け、並走する電車の乗客に手を振りながら伊勢神宮に到着。お参りを済ませ、伊勢うどん、てごね寿司を食べ、さてそろそろ帰・・・りませんでした(笑)すでにそこそこ走っているのになぜかこれからツーリングスタートかのようなテンション!紀伊半島一周して帰ることになりました。距離的に、終盤には後悔するかなとおもったのですが、とてもいい天気にとてもいい景色!目的地が伊勢神宮だったことを忘れるほど(笑)和歌山県民ですが、バイクで走る紀伊半島は一味違いました。そして最後は実家近辺のスーパー銭湯でひとっ風呂浴びて帰宅。一日で600 ・・・