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CT125 Fアクスルシャフトをキタコ製の中空クロモリシャフトに交換。ベアリングをSTM製の運動性向上に交換。走行を確認した結果は振動が無くなったのと取り回しが明らかに良くなった
スクランブラーは納車前にいくつか小物を買っていました。もちろん自分で簡単に取り付けできるものですw先日のツーリングの前日とここ数日で取り付けを進めてました。というわけで、まずはAELLAのエアバルブキャップ。
外装をラッピングしてもらい変更してみました。車両全体の写真はまだきちんと撮ってないので、写真撮ったらそのうち載せようと思ってます。
投稿の順番が、、、ですが(*^^*)採用してみました。現在、価格もアップしているみたいですね。まだ慣らしなので、、、コメントはひかえさせていただきます。
コロナが落ち着き久し振りに もてぎサーキットに来ました。やはりレース観戦は楽しいです。サーキットの雰囲気やバイクと選手を間近で見られる所、そして何よりレースを目の前で見られること。久々に大満足です。
今日は車検前整備で前後ブレーキフルードとクラッチフルードを交換しました。画像は交換前Fブレーキです。ごく普通な劣化具合かな?クラッチの方が汚れが酷かったです。Rフルードカップの底に白濁した物が沈んでました。まさかディーラーでゴミは入るわけないし何だろ・・・?
車体購入約2年でやっとエンジンの慣らしが終了しました!去年は仕事の都合でほとんどバイクに乗れませんでした。慣らし終了でエンジンOIL&フィルター交換しました。OILはお馴染みの純正指定の並行輸入品です。フィルターは前回購入済みのK&Nフィルターです。前回ミスったフィルターレンチは購入済みです。折角フィルターレンチを購入したので次回は純正フィルターにします。OIL量は3.6L入れて丁度良い感じでした。しかし、実走行後に確認したらUPerライン超えてました!後日、OIL量調整します。
アルミビレット・フレーム(鉄)でもアーシング特にENGINE(プラグ)付近に、、、電子強化施工後、さらにポテンシャル・アップしております。
今年もこの季節がやってきました!!いやぁー、始まりましたね!ゴリフさん、うゆりんさん、応援、お手伝い頂く皆さん!今年もよろしくですm(_ _)m
暗闇の中でほのかに映し出される、朱い鳥居…
今月からもてぎロードレース選手権が始まります!レースに向けて、もてぎサーキットを走ってきました。今シーズンはあの方も参戦です!ますますサーキットが楽しめそうです(*^^)v
それなりに、取り付け。
最近CRF250Mのアイドリングが安定せず、エンストも頻発しだしたのでスロットルボディーのメンテナンスを行おうと思っていたら、近所のアップガレージ ライダースでCBR250R(MC41)の中古スロボが2000円だったのでついでにビッグスロットルに加工してみました。
排気量アップに伴い、取り付け。パネルは、、、オリジナルです。
皆さん、なんでバイク乗ってるんですか?(愕然)まじでこんなに寒いのにバイクとすれ違うと理解不能で頭が付いていけない!いやいや大げさだって?まぁ、体感には個人差があるんでしょうけど!ちなみにこの写真のショップタオルを永年愛用しているんですけど、結構取り扱いが減っている気が。これとシリーズでキッチンタオルみたいな穴の開いてる薄手の製品があって、それが幅を利かせている気がします。ワイはこのオリジナルっていうヤツ、これしか使いません。
さて、また週末が来ましたが、皆さま、いかがお過ごしでしょうか?ワイは寒いしゲーム三昧。
皆さん、ポケモンダイパやってますか?ワイは、買おうかなぁ、どうしようかなぁ~?状態。他にやってるオンラインゲームが忙しいからなぁ。土日祝とはいえ、野暮用も多い!土曜日は下野市まで行ったり。ゆっくりとバイクできたのは、日曜日になってから。CL125をチョイノリしてセブンイレブン。
この土日に色々作業して、結果はタイトルの通り。「ウインカーが逆にでる問題」、解決しませんでした!(血涙)ドゥーン!(村上ショージ風に)写真は今週行った某会食時のメニュー。A5和牛にアップグレードしました。
電装系弄りも何だか色々やっていくうちに、判ってきたような、判ってないような。いや、諦めずに続きをやりましょう!まずは不調の原因を突き止めなければ。
先日 10/31にもてぎサーキット本コースにてミニバイク3時間耐久レースが開催され、うゆりんさんチームの一員としてNSF100で走りました^ ^同ピットでたいゾーさんチームもグロムで参加です
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