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3人3様です。
5回目のオイル交換です。まだまだラメってます。だんだん減ってきてますけどね(^_-)
Amazonで買いました!(爆)
中華製のエンジンシェラウドを装着。一部、ボルトの位置が合わなくて、苦労したけど、激安価格からすれば、まずまずの品質。付けて、バイクのシルエットが良くなって満足。
足首の角度?の関係か、ペダルが踏み難いです(/_;)ステップを購入後、数年経ってますが改善したいと思います(^_^)/
今日は手術日です(笑)クランクを回して、圧縮上死点を出しておきます。
5回目のオイル交換、今回も6000kmで通算走行距離19000km。変速感は問題なし、科学合成油って劣化に強いのね。
まだ全く走っていませんが、モトクロスタイヤからIRCのGP-210に換装したいと思います。完全にオンロード仕様です(笑)
SH42系にFCRを付けると、テンショナーやその近くの部品が接触して、L字の調整ドライバーが入りません。短く切ったードライバーでも一緒です(-_-#)キャブを回転させれば短いドライバーで可能になりますが、自分の車体ではタンクを外すかズラさないと無理(T^T)何とかしてエンジン掛かったままPS調整したい!(そんなに頻繁に動かすものじゃない!と言われるかもしれんが・・・)本当はASをエンジン掛かったまま調整したいorz
GRP添加すれば3000km保つかと思いましたが、2500kmを超えたあたりからシフトフィールが良くない。長くても2000kmで交換した方が良さそうです。鉄粉も相変わらずですね。
朝に2回目の予防接種を済ませたので、副作用で頭が冴えています(爆)早速、昨日モノタロウから来たコイツを取り付けますo(^-^)oワクワク
愛妻号のデミオには無交換型のOilフィルターを新車時より装着しています。10万キロごとに分解清掃が推奨ですが、すっかり忘れてました(^^;)Oil漏れも見られたので、OHすることにします。
FCRにしてからの、初給油。セッティングでちょくちょく回したのに、この燃費(@_@)純正キャブでのツーリング燃費みたいだ(笑)ツーリングに出たら40超えか?!o(^-^)oワクワク
ヤフオクで未使用品を入手しました。1本で良いんだけど・・・σ(^_^;
脚周りが加工中の間に作業をボチボチ進めます。先ずはフェンダーを外して・・・
今までフロントは純正。リアはキタコでした。
ブレーキワイヤーを抜くだけならレッグシールド等を外す必要はありません。取り付けるのに邪魔になるのが分かっているので、アッサリ外してしまいます。
OH前提だけど、ブレーキキャリパーを入手!なんと!!¥1300!!!
鹿児島まで修行に出てましたが、帰ってきました!
長らく放置していた補助灯を完成させたいと思います(-.-)y-~~わざわざ鉄製のフラットバーを用意しました。(結果的にはアルミでも良かったです。)
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