CB750Fのシリンダヘッドにバルブを組み付けます。構成部品は、シリンダーヘッド、バルブ、バルブスプリング、スプリングシート、コッタ、リテーナー、バルブステムシールです。エンジンの中で、最も構成部品が多いのがシリンダーヘッドです。バルブの組み付けには、ヘッドを乗せるスタンドがあると便利です。まずは、スプリングシートをヘッドにセットします。次にバルブステムシールを挿入するのですが、細いドライバーに8mmのディープソケットを差して、挿入治具にします。ドライバーの先端をバルブガイドの穴に入れ、手で軽く押し込めばステムシールは挿入できます。次にバルブスプリング、リテーナーの順にセットしますが、バルブス ・・・
ヘッドを乗せたら、カムシャフトを組み付けます。バルブタイミングを間違えると、エンジンを壊してしまうので、慎重に確実に作業します。CBのエンジンは、カムチェーンが2本あります。クランクシャフトとエキゾーストカムシャフトをつなぐ長いチェーンと、エキゾーストとインテークカムシャフトをつなぐ短いチェーンです。まずは、エキゾーストカムシャフトから取り付けます。テンショナーをいっぱいに緩めた状態で固定して、カムチェーンの遊びを大きくしないと、カムスプロケットにカムチェーンを掛けられません。1番が圧縮上死点になるようにピストンとカム山の位置を合わせます。両端のカムシャフトホルダーを取り付け、均等に締め付けて ・・・
CB750Fですが、クラッチを握って1速に入れるとエンストしてしまいます。長期間乗っていなかった車両で、クラッチの握り応えも重いので、クラッチディスクとプレートの張り付きを疑いました。早速クラッチを分解したところ、やはりディスクとプレートが張り付いていて剥がれません。プレートにはディスクの摩擦材がこびりついていました。ディスクとプレートを交換して、クラッチナットを締め付けますが、このナットは六角ではなくて4個の切り欠きのあるタイプなので、専用のソケットで締め付けます。クラッチカバーを取り付ける前に、ノックピンの交換をしようとしましたが、固着していて抜けてきません。プライヤーでつまんだくらいでは ・・・
当店ではMVX250FのクランクシャフトOHも承っております。旧車ではありがちなセンターシール抜けはこれで一発解決です!!その他、NS250やNSR250のクランクシャフトOHも可能です!!ぜひ気軽にお問い合わせ下さい!
新規のお客さんのCB750Fですが、オイル漏れが酷いので見てほしいとのこと。エンジン周りを見渡すと、たしかにオイルでベタベタです。詳しく見ていくと、カムチェーンテンショナーのOリングや、オイルパンの銅ワッシャーが入っていません。しかし、オイル漏れの量からすると、原因はこれだけではなさそうです。ヘッド締め付けナットを増締めしてみると、2か所だけトルクが全く掛かりません。ナットをよく見ると、キャップ部分が割れています。どうやらここからのオイル漏れが最大の原因のようです。ではなぜキャップ部分が割れているのでしょうか?それは、スタッドボルトの出しろが長いからです。なぜ出しろが長いのか?嫌な予感がしまし ・・・
カタナにエンジンスライダーを取り付けます。エンジンガードには、金属パイプ製の物や、樹脂のスライダーなどがありますが、今回は樹脂のスライダー製品にしました。取り付ける場所は、エンジン前側のハンガーボルトの部分です。純正のハンガーボルトと交換して、製品の貫通ボルトで取り付けます。ハンガーボルトは、ナットを緩めただけでは簡単に抜けてくれません。プラハンで少しずつ叩いて慎重に抜きます。製品の貫通ボルトを差し込んだのですが、エンジンハンガーの穴と微妙にずれがあります。こういう時は無理に叩き込むことはしないで、エンジンハンガーを少し緩めてやると、ボルトを通すことができます。貫通ボルトは左右の先端にねじが切 ・・・
今日は2りんかんのお祭りイベントにやってきました。事前にウエビ友の”ときどきさん”と”コウさん”が来られる事がわかっていたので、嬉しさも倍増でした。ほとんど同時に着いた感じで、ときどきさんからお声をかけて頂きました。和気あいあいで会場巡り♪たくさん話をして解散の時間があっという間に！再びお会いする約束をして岐路に。お二人様どうもありがとう！（＾＾）
ツイッターのフォロワーさん主催企画で、イーハトーブの森でオフロードで遊ぶ会に参加してきました。主催は一泊二日でしたが、自分は2日目のみ参加しました。なお、ほかの参加者は普通に、トランポだったりしましたが、CBR250RRで自走で行くという無茶をしました・・・。めっっっっっちゃ寒かったです。理由：朝5時ごろ出発8時過ぎに着。15時ごろに出発18時ごろに着そりゃ寒いですよねー…
中シャリさんより招待を受け久々のオフ会。なんと午前7時に宮ヶ瀬に集合＆ダベリングの後、到着したのはココ山中湖長池親水公園。お初にお目にかかったライダーは九州から横浜に来られたカズさん。あとは全員知ってる変態さんたち（笑）そうそう、ここではすでに新しい変態長が到着済み！
降水確率60、何ぼのものじゃい！目指すは・・・・北緯35°21′46″ 東経138°51′35″兵庫からやってくる友達の友達の駆けつけ警護に！ここから20分もあれば現着と言う事で、その前にコーヒータイム。
山中湖に行くには何本かある道路のうち、今日は富士スピードウェイ脇から！道幅があり交通量も少なく、オイラでも快適に走れるワインディング道路。おまけに富士山も頭だけですがチョコッと。【Ａ地点】
11月23日（水）週末のイベントに備えて、布石として夕方からちょっと近所へお出かけ。ここは市内の「明建神社」。鎌倉時代（13世紀初め）、下総国の千葉一族の東胤行（とうのたねゆき）が承久の乱の功績として当地に入治した際に、千葉氏の氏神である妙見大菩薩を下総国から勧請して建立されたそうです。郡上東氏 → http://members.jcom.home.ne.jp/2131535101/tou.htm#rekidai
桜がお似合いといえば・・・日〇大学？！校章も桜、襷の色はピンク！じゃなく、こんな場所で花見をしてきました。マッタリーナ３隊員によるコーヒー無しで・・・一日まったりと！
3月5日の日記（http://imp.webike.net/commu/diary/0085879/）でお知らせしたプレストカフェ！2014年4月6日（日）10::00から大観山駐車場（プレストカフェは雨天決行）開催中止の場合はプレスト社のフェイスブックに案内を掲載するそうですFB▼https://www.facebook.com/prestocorporation
バーチーのみっと氏主催のぐるライ定例会黄金ルートを！東名・中井パーキングが第一集合場所。そして近畿・東海勢と合流する第二集合場所は御殿場の某ファーストフード店。箱根＆芦ノ湖の両スカイラインを快走し、途中の三国峠で駄弁り、箱根エコパーキングが第三集合場所。
またまた、皆様が忘れた頃にひっそりと戻ってきましたが、お元気でしょうか？ＵＰするにも、せいぜいそういうペースで・・・（大汗）。ちなみに、このＧＷ期間中、家の所用が多々で殆ど身動きが取れていません。さて、去る4/29のこと、この日だけは時間制限付き（17:00に自宅）ながら、久々のミーティングのため、例によって「いっちゃん」へ・・・行き先は国道３０７号沿い、新設の道の駅「せせらぎの里こうら」（滋賀県）とのこと。＃ 動画の方、編集が追いつきません（苦笑）。５月中のＵＰを目標にやろうかと・・・。
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