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いつも記していますが、自分のSR400のカスタムポリシーはノーマルの姿を維持しつつ機能性能の向上を図ることです。今回は、まさか無いだろうと思っていたSR400のECUチューンをしました。
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いつも記していますが、自分のSR400のカスタムポリシーはノーマルの姿を維持しつつ機能性能の向上を図ることです。今回は、まさか無いだろうと思っていたSR400のECUチューンをしました。
自分が住んでいる浜松地域は冬になると毎日にように暴風が吹き荒れます。西高東低の気圧配置となると、日本海から来る大気の流れは中部山脈地帯を避けて三河方面を経由して浜松を通り西伊豆から石廊崎方面に抜けていく風の通り道になっているのです。
かなり前からエキゾーストシステムをカスタムしていたのですが、ずっと乗れずにいて先週ようやくバイク解禁となりました。プラナスのサイレンサーとSP忠男のパワーBOXの組合せです。（気分は発進前のF-2）
店の近所のスタンドで2台とも口元まで給油して出発!2台とも125ccなので箱根新道は通れないし、伊豆縦貫道もダメなので1号線を小田原まで走り、135号で熱海駅・・・熱海函南道路で山越えして9時に出発して12時に伊豆の明太パークへ!夜は沢山料理が出るので軽く出来立ての明太子おにぎりひとつ!同行の元護送車職員はノンアルビールも!
今日も仕事がなくて休みます。しかも明日から梅雨入りみたいで、ずっーと傘マークが続いています。また、ちょろっと走りに行ってこようかな。今度はDAEGで。ついでにDAEGの燃費もまじめに計ったことがないので、普通に走るとどんなもんだろ？
BIKEJINの１月号に載っていた、元ホンダマン山中勲さんが経営する浜松のライダーカフェ「ブラックバード」に行ってきました。お店は舘山寺街道を市内から舘山寺方面へ、途中「すじかい橋」という変形交差点からルート表示49号線を走り、東名を越え少し走った右側です。うっかりすると通り過ぎてしまうかも知れません。
また、のろけた話を投稿してしまい、申し訳ございません。前回の夫婦初ツーリングの反省により、奥さんの疲れる腕を考察し対策してきました。タンデム用シーシーバー装着。はたしてその評価は？
予報では、今日は天気がいいかんじです。ここ浜松では最高気温22℃だって。部屋の窓から東を見ると、空気が透けて富士山がバカきれいにみえます。富士吉田の天気予報を見ると快晴、最高気温15℃だって？っことは富士5合目も行けるでしょう！ってなわけで今年最後の富士山参りに行ってきました。目的は今年6月に行って天気が良くなかったので仕返しをしたい、そして5合目にいるポニーたんに乗りたい。6月にポニーたんに乗りそこなったことを、うんと後悔していたんです。そして今日はポニーたんに乗るのです。https://imp.webike.net/diary/198589/
今年は規制なしのＧＷとなったので、伊豆スカイラインに久しぶりに行ってきました。ＣＢ1000Ｒでの走行は初。やっぱり伊豆スカイラインは、ちょ~気持ちいいですね^^ 薄曇りで気温もちょうど良く、2年分のストレスも一気に解消です。でも、富士山がちょっとガスっていて、くっきり見えなかったです^^;この後は、西伊豆の方へ行って昼食を取りました。本当に久しぶりで、楽しかったです。
今日は東名使って御殿場経由の箱根、芦ノ湖、熱海に行ってきた。これで、総走行距離は1，500kmになった。エンジンもかなりスムーズに回るようになってV4エンジンを楽しめるようになった。CBの時もそうだったが、ELF PRO TECHは本当にいいオイルだ。VFR800Fはフロント、リアともにさすが調整できるが、どんなセッティングにすれば良いかかなり悩む。少なくとも、標準の設定ではゴツゴツ感が半端ない。まだなじんでないのかもという点を差し引いても、現状のままではお世辞にも乗り心地が良いとは言えない。現在は、フロントプリロード、メモリ4と5の間(若干抜き気味)リアプリロード、最弱から4クリック目(標準 ・・・
GWですが、皆さんロングツーにでも行ってらっしゃるんでしょうか？自分はビーナスでも行こうかなぁと考えましたがやめました(^_^;)ヘボライダーには近場が似合うって事で富士宮の大倉川ダムへ行って来ました。こちらは無人ダムなので備え付けのスタンプを押してそれを持ってミルクランドへ行き交付してもらうタイプのダムです。特に渋滞にも合わずにお昼前には自宅に帰ってこれました(^O^)動画アップしました。御覧ください。http://youtu.be/iwVEcKWF4jE
2/28に日帰りﾂｰﾘﾝｸﾞに行きました。自宅を5:30出発し小牧ICから東名高速で、浜名湖SA、由比PA、富士川SAで休憩し沼津ICで高速を後にして国道414号線を走り、天城峠、河津七滝ﾙｰﾌﾟ橋、河津さくらを見に出かけましたが、沼津から河津まで永遠と渋滞で現地到着は13:00を過ぎていました。が、富士山は最高で、さくらも満開で初めて早咲きのさくらも一番綺麗な時に見ることが出来で良かったです。今回は、ｺﾞｰﾌﾟﾛのｶﾒﾗで動画を行き帰り共に撮影しながらのﾂｰﾘﾝｸﾞで大変楽しい一日となり、今は動画の編集中です。
昨日組み込んだスリッパークラッチ装着で、走りが激変したつもりなので、確認走行を行いました。 天気予報は、昨日の雨から、今日は、終日晴れの予報です。 で、お決まりの西に向かって走り出すと、明らかに箱根は雨の空模様。 富士山スカイラインを走ろうかなんて、OUT。＆寒い！！ 国道135号線を南下し、何時も走る県道80号線を過ぎ、宇佐美のＰまで南下しました。 この辺で、帰りを気にして、県道19号線で伊豆を横断することにしました。 亀石ＩＣを通過し、県道80号線の交差点で自然に、80号線へ左折しちゃいました。 と言うことで、修善寺から18号線で達磨山レストランで小休止＆トイレでした。 天気は、イマイ ・・・
奥多摩方面のつもりが、箱根の旧道のクネクネを走って、乙女峠を抜け、富士山スカイラインで朝霧高原にてソフトクリームを食べていました。 今日は、300kmを走行すると成ると、まだ、折り返し点では無く、久しぶりに昇仙峡に行って、ほうとうでも食べることにしちゃいました。 ZX-25Rは、ほぼ慣らし運転が完了しつつ有るので、1万＋αの回転数で走れます。 クイックシフトの具合は、良いのですが、セカンドかサードまでハンドクラッチを使い、その上をクイックシフトに任せる様になりました。 理由は、ローからセカンドの繋ぎが、衝撃的なので、手でスムースに繋いで、・・・。 こうすると、ストレス無くギヤチェンジできます ・・・
7時に出発、曇っているけれど、雨は降らなそう。 で、走りなれた道志道を走って、43Ｔでの走りを堪能しました。 出足は、ちょいと遅めですが、すぐに6千回転くらいに回るので、発進はマイルド、早々にスピードに乗って、常用スピードに・・・。 という感じで、6速に入れないで走っていることが多かった。50km/hrくらいの速度だと、4千回転くらいで走れちゃいます。 出足は、遅いけれど、高速側にギヤ比が振れて、まーまーの走りです。 信号ダッシュも、遅いと思って思いっきりアクセルを開けるので、以前より前に進む感じです。 と言うことで、フロントスプロケットも14Ｔから15Ｔに変えることにします。 帰りは、ＧＲ ・・・
計算では、100ｋｍ／時の値として、6速で7，480RPMです。写真でも7，800程度なので、ＯＫだと思います。 で東名高速や一般道、平地、上り、下り、ワインディング等、色々なシチュエーションで試し走りを行った結果、以前は、高速で6速の加速が出来ないようなので、ＯＵＴと言う結果でした。 今回、高速は、期待しないと割り切って走ったら、15Ｔ：43Ｔの組み合わせで、思ったような走りが出来ちゃいました。 前に進まないという評価の25Ｒは、低めのギヤで、エンジンの回転数も低め＝マフラ音も小さく感じられて、超楽しいバイクに変身しちゃいました。 今日の、試走ルートは、寒川南ＩＣから高速で、大井松田ＩＣま ・・・
今年の夏あたりからオートレースに興味がでまして。今はネットで車券買ってyoutubeで実況を楽しめる便利な世の中で、現地に行かなくてもいいんですけどね。当たらないんですよ。元メカニックたるもの試走で音を聞けば調子いい選手わかるんじゃね？って思って。コロナ禍で無観客試合だったんですが、ＯＫになったみたいなので行ってきましたよ。
あれから一週間、地雷を踏んで、まな板のコイとなった自分を、奥さんは、上から眺めている状態でした。地雷は自ら埋めたようなものですが、埋めた場所を忘れていたような、お話です。
静岡県の河津町の「河津桜」が満開だと聞いていたのに療養中で出掛けることができず、自分が行くまでは待っててよーとソワソワしながら数週間を過ごしていました。(2020.02.23)1つめの名所は河津桜の原木がある河津町。前日に春一番が観測され、当日は最高気温16℃最低気温8℃とまずまずの予報でしたが、渋滞回避のため通った伊豆スカイラインで外気温が1℃を示すこともあり、久しぶりに峠越えの洗礼を受けました。(桜が咲いたから油断してました)2月の朝はツーリングに厳しかったですが、鬼のような渋滞になる前に河津町役場駐車場まで到達でき、10時ころから河津川の桜を楽しむことができました。ただ、葉桜になっている ・・・