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我が家のW800を、秋から春用にオイル交換しました。今回はコチラのオイルを使用。NUTEC ZZ-03 10W-40 です。Webike!さんには、この標準グレードの取り扱いが無くってやむを得ずAmazonにて入手しました。実は、この春から今日にかけて ずっとこのシリーズの10W-45を使っていました。WAKO'SのToughTouring 20W-50は硬すぎて、ベベルギヤ周りの音がとても大きくなって負荷が掛かり過ぎているのが判って直ぐに使用中止していました。
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我が家のW800を、秋から春用にオイル交換しました。今回はコチラのオイルを使用。NUTEC ZZ-03 10W-40 です。Webike!さんには、この標準グレードの取り扱いが無くってやむを得ずAmazonにて入手しました。実は、この春から今日にかけて ずっとこのシリーズの10W-45を使っていました。WAKO'SのToughTouring 20W-50は硬すぎて、ベベルギヤ周りの音がとても大きくなって負荷が掛かり過ぎているのが判って直ぐに使用中止していました。
今回は、走行8000km でリアタイヤが限界になり、F/Rともに交換しました。体力と忍耐が無くなり、寒くなってきたので、今回はプロにお願いしました。タイヤは、地面とバイクが唯一接している重要なパーツで、タイヤに信頼が無いと倒せないし、止まれないし、命が載っているといっても過言ではありません！命をはこんでます！なので、自分が言うのも変ですが、超重要なパーツなのでプロにお願いしました。
昨日の夜勤明け、ベルハンマーグリスを使いたくてM子さんのプロリンクをバラしてニードルベアリングに塗り塗り。そうすると、走りに行きたくなるってもの。早起きしてYouTubeで見つけた青山高原近くの林道を目指します。目的地の直ぐ手前に林道の標識を発見、最近整地された様な走りやすい林道でしたが、いきなり終わってしまいました。しかも終わりに掛かっている橋が何故か段差。ステアケース?誘ってる?行って行けない事は無いけど、道を外すと左右とも結構深い谷。歩いて先を見ても直ぐに道が無くなってたのでUターン。元の道に戻り本来の林道を目指します。
やっと仕事から（我家の伸びてしまった庭木を”切れ ”との強いお言葉がある方より命令が出まして２日間そちらに掛かりきり、ようやく朝６時おきて最後の整理（ゴミ出しできるように）も完了し、今日６日で休みも終りなので。でず~っと気になっていた有る道をどうしても見つけてたくて出掛けました朝１０時過ぎにチョット出かけてくるよと、断わり早速デイオ兄ちゃんを引っ張り出し出かけました。探しに行ったはるか昔に、渋谷金王丸（東京の渋谷の語源になった方）の道です鎌倉時代より前に源義朝さん（義経、頼朝の父親）が愛知で裏切りに会い殺されました、その知らせをこの渋谷金王丸さんが奥さんに知らせる為に通った山道ですまた徳川家康 ・・・
長距離ツーリングを終えて、W800のオイルを夏場向けの超高粘度から一段落として標準的な粘度の10W-40辺りのモノに交換します。やっぱり大排気量空冷のデカいピストンを持っているSRやW、ハーレーなんかにゃコレが一番よね~！っとWAKO'SのTT(タフツーリング)20W-40版を投入しました。ついでに純正品のオイルフィルターエレメントも交換します。W800のオイル交換時に、古いオイルを抜く時はセンタースタンド掛けでも良いのですが、新油を投入する時はセンタースタンド掛けのままオイルをクランクケースの覗き窓で投入量を合わせる方法だと、スタンドを外して乗車状態になったときにケース内に投入されているオイ ・・・
今回は、先日交換したモンキー君のチェーン初期伸びの調整と、汚くなってきた、アルミのスイングアームの磨き上げですが、今日は、寒くて、寒くて、だいぶ手抜きになってます！ 滋賀県メタセコイア並木の紅葉情報で、どうしても平日に行きたくて用意したのですが、ウェザーニュース情報で天気があまり良くなさそうなんで、中止！ 銀杏パークから帰った時、チェーンがダダ伸びになっているのを気づいたので、今日はそれを処理しました！もう一つ、アルミのスイングアームを磨いてみました！
昨日雪が降ったので、ツーリング行かなきゃ、ということで、出動！ぐるぐる回って先日行った「赤いクリスマスツリー」が白い中でどうなっているのか、見に行きました！ 今回の雪は、粉雪でなく、湿気の多い雪で、すぐ固まってしまいます。一晩明けたので、溶けた分が固まって、固くなって乗り越えられない状態で、前後のタイヤが違う轍に入った瞬間、クルっと回ってしまい、パワーがないモンキー君は、バランス崩すか、逆にハンドル切って逃げようにも、轍を乗り越えられず足をついて後輪を「エイ、ヤ―」と無理やりスライドさせ、体制を戻すのみのやっつけ仕事のようになり、雪道を思いのまま走ることができないのは、やっぱり、モンキー君です ・・・
今日のバイクの写真はマンションから撮られた遠目の写真のみです。すみません。本日は無謀な挑戦だと分かっていても行きたかった伊賀市長田にある「松の家（まつのや）」さんにお邪魔しました!名古屋方面からだと名阪国道（25号線）の伊賀一之宮ICで下りて15分程走ると店舗が見えてきます。かなり味のある外観でした。駐車場は車10台程停められるような感じでした。
２-３年前に川に落ちて以来振りでしたが、やっぱりココはいいです。楽しかった。今日は天気にも恵まれて子鹿にも会えました。しかしながら、２箇所のゲートはいずれも閉まっているので走る方は自己責任でお願いします。今日は頂上付近のハンググライダーの飛行台まで近くまで降りてみましたがちょっと怖かったですね。皆さんはマネしないでくださいね。
2018/9/16(日)昨日までで一応、素人なりの点検・整備を一通り済ませたので、またストップすることも覚悟して、近距離ツーリングに出掛けることにした。木津⇒和束（ローソン）⇒信楽（R307）⇒水口（ラーメン）⇒（県道4・49・132・337号線）甲南IC口⇒（県道337・133[険道]号線）伊賀コリドールロード（県道49・674号線・R422）⇒諏訪⇒伊賀コリドールロード⇒西高倉⇒島ヶ原⇒R163⇒月ヶ瀬口⇒府道753号線⇒梅の郷月ヶ瀬温泉⇒柳生走行距離：156.6km 給油量：9.47L 燃費：16.5km/L 所要時間：約6時間半写真は伊賀コリドールロードの途中にある「諏訪社会福祉会事務 ・・・
Z900RS CAFEでのツーリングをブログにアップしました。 ぜひ見に来てください。https://www.ride-write.com/entry/2018/10/04/091646
調査という割に大した成果はなかったんですが、近所の気軽に行けるダートはないものかと近場をうろうろしてみました。菰野町切畑という集落から延びる林道が、以前存在した八風牧場跡地に行けるのではないか？ということで行ってみました。
この間からＭ子さんの5速の入りが渋くなって、ガリッと感がしてきたのでギアオイルを変える事にしました。前回は純正だったかカストロールだったか？ギアオイルなんて今まで気にした事無かったんだけど、Ｍ子さんも高齢なんでね、ちょっと奮発してみました。エトスのオイルと迷ったのですが、Webikeさんで取り扱っていないみたいなので、このオイルにしてみました。モトレックス。
先日Ｍ子さんで、あと少しの所で倒木で引き返してきた林道、リベンジしてきました。もっと涼しくなってからと思ってましたが、来週1週間の天気予報が雨続き。台風の影響?今日の休みを逃すとしばらく乗れない気がするので気合いで行ってきました。とはいえ、軽トラマジックミラー号にコタさん積んで、クーラーバックに冷えたポカリ満載で熱中症対策万全。ゲートまではエアコンで快適です。ゲート近くの広場に軽トラ停めておいて、倒木までコタさんで登って行きました。CRMと比べ物にならない安定の接地感とグリップの良さで一気に倒木までオールクリーンで到着。
