年末に交換したシールチェーンが伸びてきたので調整の機会にドライブスプロケットも交換することにしました。まずはスプロケットカバーを外すのですが、ノーマルのステップではステップも取り外す必要があります。Z125PROのドライブスプロケットはスナップリングで止まっているので専用のプライヤーを使うと簡単です。
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Vストのチェーン交換をしたんだが 整備日記 っていうのが出来てるからこっちに上げてみた 先日のVストミーティングでチェーンがだるだるに伸びてしまった理由がわかった10/13にチェーンのメンテナンスをしたんだけど、その時にチェーンクリーナーでなくてパーツクリーナーで清掃をしたような気がしてる多分パーツクリーナーでシューシューやったような覚えがある そんなわけでチェーンを純正からDIDの520DZ2のゴールドチェーン116リンクに交換 520DZ2はノンシールでオフ系の250とかでよく使われてるやつジョイントはめんどくさくないクリップジョイントタイプ 自分もモンテッサやRTL250で使ってて安くて ・・・
思わず撮ってしまいました・・・この後信号が青に変わると一斉にヨーイどん!状態になりました・・・レースじゃないんだから競り合うなよ・・・マジ迷惑・・・もう原付怖いので無視してすぐ車の後ろに僕はついて原付達を先先行かせました『いいさ~抜いていけよ』私の愛車は250cc彼らは殆ど50ccトンネル内で左をビュンビュン車の脇をすり抜けて行く50cc・・・スモークシールドにあの細いタイヤ・・・怖くねぇのかな???ほんと・・・大体毎日ここはこの時間原付や他のバイクのレース会場になります・・・このトンネル出たあと200mくらい広い直線になりかっ飛ばせるとこがあるんですがよくそこでバイクの転倒や衝突事故起きてま ・・・