市内から望める八甲田山、階上岳、名久井岳そして岩手県北の折爪岳を目指します。折爪SAからの折爪岳山頂。
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お彼岸、連休開けと言う状況を選んで、遠野市までの、県内の日帰りツーリングに出かけました。朝、晩は、10°を下回る寒さと、日没の早さで、午前9:00出発。東北道を南へ、花巻JCで遠野方面へ。東和料金所を出ると「宮守終点」、の文字が!!ほんの数分で遠野市内へ。震災後初めて遠野市へ入ったが、道路のコンディションの良い事、この上無し。無事、お墓参りを済ませて「道の駅・遠野」で、休憩。食事無し。同じ道を変える事も「芸」無いので、「396」を、盛岡方面へ。ここで、問題・・。純正リヤショックが戻ったのは良いが、セットが出ていない。何でも無い高速コーナーで「アンダー気味」になり苦労する。フロントと、リアを同時 ・・・
今年の連休中は、東北北部の天候が良くない。この日も「晴れ」予報だったが、朝から曇り空。「Yahoo・雨雲レーダー」も「15時」以降は良くない。12時前だったが、強行ツーリングを決行。それと、山間部の雪解けを確認するため「雨具」等完璧装備で出発。やはり、山間部では「4~7°」気温が下がる。もちろん道脇には雪の固まりが有り、雪解け水の川が多く見られた。でも、寒くても、思い通り走れなくても「気持ちが良い」。もちろん、「スカイウエイブ」での「峠」なんて、無理な事は理解していたが、走ってみるとストレスは溜まる物の、心地よい。時計を見る限りではまだ余裕が有ったが岐路へ。スタンドで給油後、雨が本降りになった ・・・
5月連休は3~5日休みになるはずでしたが、2日の夕方にお客さんの突然の申し出で仕事に…本当は1泊ぐらいで出かけたかったのになぁ今年初のマジェスティでのお出かけです前日までは天気もそれほど悪くなさそうだったので本州最北端の大間崎に行こうと思っていましたが、当朝の天気予報を見ると80%雨の予報に…で、急遽降水確率の低い三陸方面「国道45号線を南下して、気が向いたら帰ってこよう」ツーリングに変更自宅から南郷を経由して階上町へそこから45号線を南下NHK朝の連ドラ「あまちゃん」で有名になった。久慈市を通過久慈市周辺はやっぱ、ドラマの影響で混んでいました。まあ、久慈に行っても能年玲奈ちゃんが居るわけでも ・・・
「SBS八戸」さん主催(?)のツーリングに参加しました。個人的にはバイクで集団で走ることを好まないのですが、車検整備が終わり、キャブ等の調整の為参加してみました。もちろん、ショップオーナーも参加するので、途中でトラブっても心配が少ない事も、参加の理由でしたけど。と、私のバイクはショップに保管してあるので、集合時間より早くバイクの受け取りにショップへ。オーナーと、一緒に集合地点に・・。「隼」4台と「650スカイウェイブ」「オフロード」「アメリカン」「社長の試乗車」と様々・・。目的地/経由地等の説明を受け、スタートが「隼」さんに囲まれ、涙のハイペース(TT)。「道の駅大野」に到着した所、スクリーン ・・・
まだ、「SV400S」と「GSX1100S」が、ガレージから出てこられない。「SBS八戸」さんへの、お客さんの「信頼度」が、高い証拠だと思う。我ががままを言えば、すぐに出してくれると思うがその辺は大人の信頼関係。で、今回も「すかぶー」で、体調ナラシ・タイヤの皮むきの為・雪解け状況を確認のため、峠近辺を走ってみた。市内の外気温は「24.5℃」も有り、軽装で行けそうだが標高の高い所は予想通り寒かったが、日陰に雪が溜まっている位で、路面状態も良く「SV」でも、十分遊べそう。さすがに「すかぶー」で、峠はストレスが溜まるが、バンクする度にスタンドを擦る位ならと思い、タイヤを見るとまだまだ「気合い」が、必 ・・・
10月19日、東京出張から帰り「ちょこっとツーリング」を、構想。シフトを確認していなかった自分が悪いのだが、朝は早くから会社から電話。「社長、事務所に誰もいないので、外出は控えてください!!」・・。と、連絡有り16時頃まで拘束されるはめになった。16時近くになると「いそいそ」と、走行準備。日没も近く長時間は走れないので、7月に転倒した時にかぶっていた「カブト」のメットを取り出すが、転倒時のままでシールドが汚れている(これが不運?をもたらす)。転倒した「峠」は、事前の営業で路面が荒れている事が解っていたので、このルートは避けて、比較的交通量の多い県道をチョイス。しかし外気と反比例し想像以上に「虫 ・・・
「GSX1100S」のフロントが治らない。。「○80km」を越すと、フロントが「ぐねぐね」になってしまい、それ以上スピードが出せない。イメージ的には、フロントフォーク(アウター)とFタイヤが、有る一定のスピードに達すると、ユルーいピッチで振れだし、最後に車線をフルに使う程「ぐねる」。タイヤエアーは正常、路面もそれほど荒れていないのに。。今現在考えられる原因として「フロント・プリロード」を、「純正標準設定(リア・サス)」にしている事と、「IRC」から「ミシュラン」へタイヤ交換している事が大きく関わっているかな?。「IRC」は、ブロックが大きく、ある程度の力を逃がしていたが「ミシュラン」はツーリン ・・・
ちょいと遅れての報告ですが「10月12日」、SBS八戸さんの主催する定期ツーリングに参加した。会社の事情で私自身も「夜勤」が、シフトに組み込まれての体調完璧なツーリングではなかったが、なんとか参加しました。集合場所の手前で給油したが、タイヤの「エア・チェック」、を忘れ戻ってチェック。。が、その後集合場所でバイクを降りようとした時「アクシデント・たちコケ(苦笑)」。ライトを消しエンジンOFF、センタ・スタンドを出したつもりで、バイクから降りようとした・・、後は想像通りで「ゆーくーりー転倒」。右腕に力が入らず尻餅をついて「左ケツ強打」。痛いツーリングのスタートとなった。主に「道の駅」を中心に移動「 ・・・