初心者がハードエンデューロ(HED)とは如何に…？『エンデューロ上級者が自らにきついセクションなどの”縛り”をかけるエクストリームな神々の遊び、それがハードエンデューロ』大体の人がイメージするHEDはこんな感じだが実際はそんなこともない。まぁ初っ端からあんなことやりたがるのは一部の変態ってのは否めないが里山ツーリング、アタックツーリング、ゲロ林道。いろんな呼び方はあれど比較的方向性は一緒。さてさて、なんでこんな話になったかというとセロー250の後輩とオフロードパーク白井で遊んできたがセローのバッテリー上がったり、押し引きが重かったり…そして何よりHEDはバイクが壊れる。上級者に言わせれば扱いが ・・・
こんにちは!ホンダドリーム焼津です 昨日、今日と店頭試乗会を開催させていただきました! 昨日は1日中天候もよくバイク日和でしたが、本日は午後からあいにくの天気に…。 昨年10月のオープンイベントを除き初めての店頭イベントにとてもドキドキしていましたが思っていた以上の反響をいただき、多くの方に試乗していただけました! ご来店、ご参加くださった皆様ありがとうございます!!
.雨や仕事でバイクに乗れずにいる方たまにはミニバイクレース観戦など如何でしょう？超接近戦の激しいバトル！驚愕のコーナリング性能！小排気量のバイクがこんなにも走るのか？！と、新たな発見があるかも知れません。2ストロークエンジン、レーシングマシン大好きな方は必見♪リクエストいただきました、MOTO-CPマシンの詳細も紹介します。そして、小椋藍 選手の来季Moto3フル参戦が決定！おめでとうございます(^o^)本編も、トップ画のおねいさんsだけではありませんよ？！盛り沢山の充実した内容でお送りします♪.
10月8日の日曜日。愛知県岡崎市のキョウセイドラバーランドで行われた「MFJトライアル選手権中部大会」を観戦してきました。デモンストレーションでは良く見てたトライアル競技ですが、ガチな大会は初観戦。完全にニワカな僕なので、IASクラスの小川友幸選手と黒山健一選手を中心に追っかけしてきました。
2007年のハーレーFXSTソフテイルはツインカムなので、セルモーター交換にはバッテリ、オイルタンク等の脱着作業が必要です。 よくある故障のスターターワンウェイクラッチの故障です。今回は、ドラッグスペシャリティーズHIGH-Performance 1.4kwのスタータモータASSYでの交換となりました。
4/20(土)、21(日)の二日間ホンダドリーム焼津店頭にて試乗会を開催いたします! 最近話題の「NX400」や「CBR600RR」などを体験していただけます詳細については下記URLよりご確認くださいませ 参加費無料かつ当店のSNSアカウントフォローでちょっとしたプレゼントもございますので是非ご参加ください! https://event.webike.net/event/642/
ついに700本目に入りました。今日は全日本ロードレース最終戦観戦日記で、鈴鹿サーキット」へウェビの仲間の方もアップされてましたので私は主にコースサイドでの日記を。朝9時過ぎに到着、凄いバイクが駐車場にほぼ満車状態でした。ではサーキットコースに向かいます、今回は全てチケットが必要という事でＬ購入したんですがＱ2スタンドしてここでは日立シケインの一番端という事で少し気落ちしてましたが一応各コース（指定席以外）は自由だとかで、いつものヘアピンコースへ今年から名前が変わりましてダンロップからニッシンに名前が変わりました。ここで今日の予選を観戦します
今日も鈴鹿サーキットへ行ってしまいました（笑）今日は1コーナから日立オートモービルシケイン（観戦券がここ指定）まで行って来ましたが2日間歩く距離が10000歩以上さすが歳には応えます（笑）まずは今日の2輪駐車場凄い台数が見えてます
どもw（；ΘωΘ）ゞ色々落ち着いて来ましたのでレポと参りますね。(*･ω･)ﾉ前日は遅くまで準備に時間が掛かりましたが、当日はいつもの様に4:30起床(暗(ノ_＜)しかし忘れ物が以外と多く(汗出発が順調に遅れてしまいまして現着は受付開始時刻の6:30丁度になりました。(つД`)
続き先ずは本日の主役ことセガレの方から。(・ω・)ノ…先日転倒しまくった影響か(汗当日の練習走行は慎重なペースで淡々と走り続け落ち着いた様子（沈(;´д｀)周りの速い流れや滑り易い路面にも慣れた様子で前回に比べチョッピリ成長を感じますw(￣∀￣)b
続き続いてお楽しみのミニ耐久（はぁと(・ω・)ノ直前に行ったテスト本番当日の練習走行でも絶好調だった本番車。今回の車両ならば十分戦えると手応えを得て皆さんヤル気十分（熱(｀・ω・´)
続きスタート？からいきなりネタかましてしまい(汗大き過ぎるビハインド背負ってしまいましたがまだまだレースは始まったばかり…なんですよね(泣ｏｒｚ当日は速いコースレイアウトでベストコンディション。気温も20度位で例年よりも暖かいですが過ごし易い陽気。つまり皆さんガンガン走り易い環境。周りのトラブルその他も全く期待出来そうにありませんので(ヲィ後は自力でコース上で頑張るしかありません(汗(｀・ω・´)
続きＯさんからの情報によりこのコースでは3速がバッチリハマってる事は把握してましたので所々2速使えそうな箇所で積極的に加速させ更にプッシュ(勢そんなペースアップの真っ最中コーナー立ち上がりでシフトミスしてしまい波状路に2速のまま進入(あ仕方無くアクセル開け気味のまま速度落とさず2速で通行してましたが車体の振れが大きくなり過ぎてしまい上体が徐々に前傾気味に(汗途中で気付いてバランスを戻そうとすると丁度荷重が掛かったタイミングと重なってアクセルを余計に握り込む形になり車体が大暴れ(滝汗急に加速した影響で身体が後方に振られて両脚が突っ張った状態になりそのまま波状路の凸凹に突進（汁脚が動かず路面の凹凸 ・・・
＊おまけ＊(*･ω･)ﾉ＊閲覧注意有り(ヲィ現場ではぶつけた右肘と捻った左膝が少し痛い位でしたが(痛帰宅後に車から降りれないレベルで右太ももががg(ry( ；∀；)ノシ…コレは次の日動けないパターンだなと理解し(滝汗翌日色々片付ける予定だった諸々をまだ動けるうちにと帰宅後そのまま痛む身体を引き摺って一通り物置に片付けました(大汗ｏｒｚ
.今月はアチコチ行ってたので制限かかってしまいました(^-^;楽しみなMotoGPの録画観戦がこれからなので、ちょうど良いのですが（笑）それに、オートチャージ使い切って低速になっても、ちょっと前と比べれば全然フツーで許容範囲内なのですね(^ ^)さすがにYouTubeの画像は粗いですし、相変わらずウェビックは通信速度と関係なくクラッシュしますが（爆）LINE、FB、Twitterはわりと大丈夫です。.
緊急事態宣言も昨日までだった？のに、本日は、雨。単車にも乗れず、メンテも出来ないので日記でも書くことにします。先月の話になりますが、なんか、無性にレースにでたくなって、久々に鈴鹿のFUN＆RUNの今年の開催予定を調べてました。残念なことに今年の東コースでのタイムアタックは終わってしまっており、来シーズンまでお預けとなることがわかったのですが、思いっきり走りたい気持ちはおさまりません。ナンバー付きで走れるスポーツ走行枠は、平日しか開催されない上、競争率も高く、予約するのも一苦労なんです。そしたら、なんと、南コースで土曜日に枠があるじゃないですか恐らく、何かのイベントがキャンセルされたんだと思うの ・・・
ほぼ2年振りの勝利！今回は自信のあるコースであり、完治していない肉体にも負担が軽いレイアウトで勝った。次戦以降でどこまで回復に持ち込めるかで、今期の勢力図も大きく変わりそうだな。完調なら最強無敵であると証明した感じだね。
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