キャブ調整(燃調)が大筋で見えてきた所で2000回転以下のフィーリング向上の為に点火時期を変更します。まだアクセル急開での空燃比が濃い状態からは抜け出せませんがその他にも原因がありそうなので。
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仕事休みでしたが、あいにくの雨。ならば、バイクのコンディションチェックでもしようかとエンジンの健康診断してみました。プチレストア後約400km走行しましたので、まずは圧縮圧力の計測から。一応手順書いときますが1、エンジン暖気2、プラグ全数取り外し この時シリンダ内に異物を落とさないようにエアブローしときます。3、テスターをプラグホールに押し付けアクセル全開でクランキング。4、指針が落ち着いた値を読み取ります。タンク外さなくても測定できるかと思いましたが、2番3番が物理的に無理っぽかったのでタンク取り外し。(前日のツーリング後満タンにしなければ良かった)修理書では圧力は11k 限度 8kですが実 ・・・