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皆様!お元気ですか!そうですか(´･ω･`)最近の安定しない天気に翻弄されているtoshiです。 今日も午前中はどんよりした天候でしたので、届いたバッテリーを付けてエンジンを掛けてみようと思います。
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皆様!お元気ですか!そうですか(´･ω･`)最近の安定しない天気に翻弄されているtoshiです。 今日も午前中はどんよりした天候でしたので、届いたバッテリーを付けてエンジンを掛けてみようと思います。
駆（ゲルタイプ）が、2年6ヶ月使用で突然死しました。最初 判らず、接触不良かヒューズかなと思い全チェックしました。MFバッテリーってホントに突然逝くんですね。交換したのは同じ、駆のゲルタイプです。
今年もSHORAIバッテリーの試すときがやってきました。初年度はザンネンな結果となり、二年目も冬を待たずにザンネンな結果、そして今年はどうなることやら？バッテリー容量も１２Aｈから１８Ahへと変わりそれでもザンネンな結果だったので、これはマシンとの相性が悪いとしか思えず、諦めてバッテリーチャージャーも買った！今年から定期充電しながら使ってみます。
先週の日曜日のお話です。この日は、私の行きつけのトライアルサーキットで、TRRSのニューモデル試乗会が有ったので、家族で行ってきましたw不眠不休の夜勤明けで身も心もズタボロでしたが、頑張って片道一時間半の道のりを山に向かってlet's go!!
いままでは、新千歳モーターランドでパイロンをセットして自主練習をしていましたが、（といってもコース練習は、2年ぶり・・・）今回、初めてサッポロスポーツランドでサーキット走行による自主練をしてきました。ただし、下手の横好きなので中低速で安全に自分の限界までバンクするという自己満足の世界です。自走なので無理もできません。実は、このサーキットの情報が全くなかったので、シルバーウィーク中にツーリングで立ち寄って事前に走行注意事項や料金・時間の確認を行っていました。・革ツナギ（革上下）・ブーツ要・脊髄パッド要（レース参加の場合だと思う）・ライト等のテープ保護など・ステップ先端は、丸いものとのこと私は、ツ ・・・
走行距離が15，000kmに達したので交換しましたムルティストラーダエンデューロの純正プラグはMAR9A-Jという少し入手しにくく尚且つ1本￥2，500近くするお高いプラグそこで色々と調べてみるとCR9EKBというプラグがサイズは同じで取り付けるプラグレンチが違うだけということがわかったのでお安い(1本￥864)ほうに交換しました厳密には違いがあるのかも知れないけど、とりあえず様子を見たいと思います
飽きっぽい私が300回も日記を書くとは…この根気が若い頃に有れば一廉の人間になれたかも？（ムリです。笑ウェビ友のmasaさんの息子さんが十勝サーキットを走るので、一緒に見に行かない？との事で初めての十勝サーキットにmasaさんドラゴンパパさんと行ってきました。( ^ω^)
本日は、団長と山の師匠、３人で冬山ツーリングですｗ北海道の冬は、殆ど毎日と言っていいほど雪が降っています。本日は曇り空では有りますが、雪が降っていないだけヨシ！としましょうｗｗ
去る、１１月１９日にスポーツランド山梨へ行ってきました。詳しい施設情報は下記のサイトで確認できます。http://www.sly-rc.com/１周約１ｋｍなのと唯一のストレートが２３０ｍなので、１０００ｃｃクラスの車両だと２速ホールドで１周廻る感じです。最もキツイコーナーは１０Ｒで、地方選手権を開催するサーキットでは考えられないコーナー設定です。（笑）でも、ライン取りなどの基本操作の反復練習には丁度良いサーキットと思いました。（対向車の来ない峠みたいなサーキットですね。）