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いつものコーヒースポット、とんちゃんセミが鳴いていましたが、いくらなんでも早すぎるでしょ
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皆さまこんばんは。久しぶりの投稿です。前回の佐多岬ツーリング以来久しぶりにバイクに乗りました。今回はみやざき臨海公園内にある［the beach burger house ］にハンバーガーを食べに行こう！ツーリングに参加しました。朝バイク屋さんを出発し、高速を乗り途中コンビニで合流組を迎えて、到着。
曇り空だけど大丈夫だろうと甘い考えで出発。フェリーを降りたときはまだ大丈夫だったが、標高が高くなるにつれポツポツと降り出した。かぶと岩展望所で待ち合わせ。自分が到着後直ぐに友人も到着。早々に目的のキーホルダーを購入し下山。お腹が空いたのでお勧めしたいお店へ行くが臨時休業で撃沈。近くのレストランで食事をして帰路につく。帰りのフェリーに間に合い帰宅後洗車。かなり寒かった、天気予報を確認して行くべきだな。
○牧神社今日は東彼杵に行く予定ですが寄り道して針尾島の南にある小さい大島に渡ってみました。針尾島から橋を渡ると病院以外民家がチラホラあるだけでした。こんな所があるとは知りませんでした。
3日、未明に降った雨が朝の路面をたっぷりと濡らしていたため、走れなかったくやしさ。4日は3日の日中しっかり晴れ渡り、路面を乾燥させてくれただろうから、安心して走り出せます。走り出す意欲満々な後ろ姿。イヤー、29年と6ヶ月、僕はこの姿を見ているのですが、全く見飽きることがございません。なんて美しく妖艶で力強いんだろう・・・
実家に子供達を預かってもらえたので目的もなくご近所プチツーリング。近場でこんな場所があったんだなぁーと知らなくてびっくりでした。GROMなら本当に軽い気持ちで知らない道に入っていけてとても楽しいです。なかなか奥さんの目があるのでカスタムがはかどらないですがちょこちょこカスタムもしていきたいと思います。
大分県から熊本県の阿蘇を通る九州では、バイカーツーリングスポットになっていますやまなみハイウェイを今年のゴールデンウィークに行って来ました。はじめは曇り空でしたが、しばらくしたら晴れて景色最高でした。
〇長串山公園1年ぶりにオイル交換した1号機で意外にシフトタッチが変化したので、慣れで感覚が下方修正されていたのかと反省。同じくオイル交換して1年弱の2号機の確認も兼ねてツツジが見頃になっているだろう長串山公園まで走ってみました。
フューエルタンクの更新とキャブの清掃も終わり、やっと動かせるようになりました。昨年乗っていた時は低速でもたつきがあったのですが、スロージェットの詰まりを取ったおかげで、ストレス無く走れます。ニーパッドはまだ貼り付けていません。物はあるのでまた今度。
お久しぶりです─ヽ(*´ｖ`*)ﾉ─春になってテンション高めのナデシコです寒の戻りがあったり26℃の夏日になったりと体がビックリするほどの寒暖差ですが平均して暖かくなり冬用のグローブも仕舞ってクラッチワークも軽やかに始動しておりますそんな春をちょっと切り取りましたのでご一緒してください(ﾟv`d)♪
○今年の杖立温泉今年も杖立温泉の鯉のぼり祭りに出掛けました。普段なら混雑しない平日に出掛けるのですが、ガソリン価格高騰もあってETC割引と二輪定率割引の効く土曜日にしました。出来ればカウルのある2号機にしたいところですがETCは1号機にしか付いてませんので(^_^;)。午後から割りと空いてた高速を走って日田インターを降りたらR212を小国方面に向かいます。
三女は札幌市で大学院の入学式。大切なmachineは、引越し先の置場確保ができていないため、我がＧＡＲＡＧＥ（まぁ、会社です）に置いていきました。各種整備項目も頼まれているので、現状確認走行と燃料満タン給油のために動かします！娘が言うには3月はあまりにも忙しくて、machineの洗車をしてあげれていなかったと。大丈夫です。お父さんが洗車なぞせんでも、ビカビカにしてあげます。
○やらかした散髪に行った帰りに遠回りして波佐見まで。帰りの途中から速度計が0になったり復活したりしてましたが、とうとう0のままになってしまいました。帰宅してからシートを外して後輪の速度センサーからの配線を確認したらバッテリーに引っ張られて切れてました(^_^;)。この前バッテリーを外して充電した時にやらかした様ですｗ。配線を剥き直して端子を繋ぎ直すついでに配線の取り回しを変更しました。
○花散らしの風週末の強風のせいで駆け足で散りつつある桜ですが、天気も良いので今日は1号機で出掛けます。2号機の車検前準備中に1号機のフロントフォークのセッティングを変更していたのでその確認も兼ねて。1号機の突き出しを24mm→25mmにアップ。プリロードを最弱6回転から3.5回転締込んだ状態でのフロントスタンドで無負荷、サイドスタンドで立てた状態とリヤスタンドを掛けてフォークを沈めた状態でトップブリッジとアクスルセンター間を測定。 無負荷 サイドスタンド懸架状態 リヤスタンド懸架状態変更前 717 705 ・・・
昨年の10月末に走行して以来だからなぁ。その間、機関始動だけは怠りなくやっておりましたよ。排ガスダクトなんか作ったし。昨日は、1年でこの時にしか見ることの出来ない『桜』を見てやろうと思いましてね。桜の花びらと愛機。いいじゃないですか！とっても風流で。NINJAとシートカバーの掛かったmachineの間に見えるのは三女のＭＴ-25です。まぁ、理由は最後に。
