午前中は埋込ダブルコンセントの交換で買い出し昼過ぎにRR‐Rで海岸沿いへ向かう。途中電波時計の電池切れでコンビニで購入交換。 蕪島の砂浜で海水浴だろうか?先週は毎日海岸沿いは濃霧で3連休の最終日が久しぶりの晴れで人出が多いね。
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2022/6/26自宅→(磐梯山ゴールドライン)→(磐梯吾妻レークライン)→(磐梯吾妻スカイライン)→道の駅つちゆ→自宅5月のAJA以降、雨やOC(東京遠征)などでツーリング行けてないので、6月最終日曜日に決行。無駄な行動しないように即行で磐梯山ゴールドラインへ、途中の駐車場で写真を1枚。その後、裏磐梯へ。裏磐梯に出たら磐梯吾妻レークラインへ、途中の休憩所で写真を1枚。その後、箕輪方面へ向かっていると後ろから前に行きたそうなバイクがいたので譲った。自分もそこそこハイペースだったが上には上がいるものだ。事故れないので安全第一ということで妥協した。箕輪から磐梯吾妻スカイラインへ入る。スカイライン、 ・・・
2021/5/29自宅 → 道の駅ばんだい →(磐梯山ゴールドライン)→ 裏磐梯 →(磐梯吾妻レークライン)→ 道の駅つちゆ →(R115)→ 道の駅猪苗代 →(R49)→ 自宅しばらく乗れてなかったので、ゲルザブ確認と今シーズン初のゴールドライン、レークラインを走りに向かう。前半、天気も良くて快調だったが、後半つちゆ辺りは雲行き怪しく肌寒くなってきた。140kmほぼ走りっぱなしだったがお尻が全然痛くない。さすがゲルザブ、間違いない!約3週間ぶりにSV650ABSに乗ったが、序盤身体が馴染んでいなかった。前車GSX-R750の身体なのか?・・・チョットびっくりした。ODDメーター:001529
2021/5/8 自宅 → バイク屋[初回点検] → (磐梯町、R115経由) → 磐梯吾妻スカイライン → (福島市内、土湯峠、猪苗代、磐梯町経由) → 自宅総走行距離がもうすぐ1000kmになるので、開店1番にバイク屋さんに初回点検に出す。点検が終わり昼食までには時間があるので、磐梯吾妻スカイラインを通って帰宅してから食べることに。スカイラインの箕輪側入口が閉鎖されていて、しかたなく土湯側入口からスカイラインへ。SV650ABSでの初スカイライン、隼の時もR750の時も何回も訪れた場所だが、SV650ABSではどうかな?目線とポジションが違うけど大丈夫だった、SV650ABSギヤをミスっ ・・・
朝寝坊してせっかくのツーリング日和に出遅れたのは私です(泣)。 コロナ感染拡大防止のため不要不急の県外往来は避けるよう言われている現在、それでも距離を走りたくて、走りたい道と遠めの目標を設定。 男鹿半島の北から走る国道101号線を行き、男鹿の入道崎を経由、農道、県道等をフル活用して秋田市内を迂回しつつ南下、鳥海山まで行くことに。 鳥海山は寒いし日中も温度が上がり切らないものと予想し、ほぼ冬装備で出発です。時間はもう10時20分、距離云々を言うには明らかに時間不足。 予想通り、国道や道の駅は大混雑。しかし1つ脇にそれて国道101号線は快走道路。並ぶ風車を眺めながら五月の風をを浴びて走ります。