伊豆方面は、西湘バイパスのリニューアル工事で行きにくくなっていますが、伊豆方面の走りが主体の私としては、・・・・。で、毎度のコース、県道740号線のワインディングから、熱海港に行き、熱海から県道80号線を抜けて修善寺です。修善寺からは、ｒ18号線でだるま山レストハウスで小休止＆トイレです。そこから、戸田方面に県道18で、127号線に分岐し、県道17号線まで抜けます。ここまでは、殆どがワインディングで、緩急織り交ぜて走れます。県道17号線からは、伊豆縦貫道路経由で国道1号線に入り、2車線の上りを堪能して、箱根峠にて最後の休憩。で、箱根新道から帰りです。とはいっても、西湘バイパスのリニューアル工 ・・・
2021/05/04(火・祝)-05/06（木）ＧＷの前半は娘の引越で潰されたので後半ぐらいはツーリングをと、雨の予報にもめげず、緊急事態宣言が発令されている大阪・京都・兵庫・東京の4都府県を避け、信州と能登半島に2泊3日で出掛けた。※写真は本ツーリングの最高地点「麦草峠」（標高：2127m）
丁度2週間ぶりに25Ｒです。で、伊豆の定番ルートを走ってきました。 リニューアル工事の始まる前に、西湘バイパスは走り込んでおきます。 とかいって、・・・、定番ですから、熱海から国道135・r80・ｒ18・ｒ127・ｒ17で伊豆縦貫道に。 国道1号線を登って、箱根峠で箱根新道で西湘バイパス経由でした。 県道740号線で、久しぶりに、ケーターハム7だったか4台と？チョイとバトルッタけれど、25Ｒじゃ曲線で離しても後が続かない。・・・・。 チョイと技術の無さなのか？・・・？？？？、ギヤを1段下げて、回転数を上げて・・・・。 未熟で良いや！！！グスン。
明日、栃木方面へ都合600ｋｍ程のツーリングへ行くため、4千回転の縛りを解除すべく走ってきました。 今日は、4千回転で我慢の走りですが、早々に圏央道に入り、相模原インターへ約20分間の高速走行でした。 続く国道413号線は、うまい具合に大名行列のしんがりに付いたので、のんびりと道の駅”どうし”のＰまで流しました。一応ワインディングですが、18年モデルを2年間以上乗り回しているので、走りに問題は無く、のんびりだとフロントの重さが一段と伝わってきます。 ま、4千回転縛りですので、最高でも100＋α程度の速度で、ローから6速までまんべんなくギヤを使うようにしました。 で、ついでに、足柄峠を抜け、低 ・・・
朝の出だしが若干遅かったので、圏央道で相模原ICまでワープでした。 ワープと言っても、ZX-25Rですから、やっとこさ・・・・。 で、Ｒ413号線はと言うと、大名行列状態が、ずーーーーっと続いて居て、かなりのんびりと走ってきました。 道の駅”どうし”のＰへは、入場制限ギリギリで推移しているような状態でした。 小休止＆トイレ後も、山中湖方面に向かいましたが、速めの速度で数珠つなぎ走行でした。 さすがに、パノラマ台では、半減していましたが、人人、自動車、バイクと、混雑していましたねー。 そそくさと、写真を撮って、どんどん進みます。 足柄峠経由で帰ることにして、ヘヤピンカーブで写真を撮るのですが、 ・・・
約1月ぶりに富士山スカイラインから道志道方面へグルッと走ってきました。 ルートは、西湘バイパスから箱根新道経由、仙石原・乙女峠・御殿場・キャンプ富士で富士山スカイライン。 たまには、焼きそばと思っても、食べられずにｒ72，71で朝霧高原。ｒ71に戻って、R139，R138、でR413号線。 道の駅”どうし”で、まったりして、宮ヶ瀬湖経由で、帰宅でした。 富士山スカイラインの桜は、だいぶ剪定されて、小ぶりに成って仕舞いましたが、しっかり咲いていました。 ｒ71号線も良い感じでしたし、R413号線は、言わずもがな。 で、グルッと、260ｋｍ、8時間、11.31リットルでした。
今年になって倉庫に保管していたレブル。3ヶ月ぶりに始動しました。名古屋に向かって東海北陸自動車道を南下しました。これからは拠点を名古屋に移してバイク生活を満喫します。出発してひるがの高原ＳＡで小休憩し、ガソリン残量が1メモリになったので関サービスエリアで給油、ゴールまで行けそうでしたが心配性なので給油しました。約3時間で無事名古屋ＩＮしました。これからは週末に知多方面は静岡方面や三重方面へもツーリングに行けそうで楽しみです。
昨日は大雨でしたが、今日は雨も上がり、ドライブ日和？。 でも、チョイと寒いのですが、西に向かいます。 箱根のＲ1から、Ｒ138号線で宮城野の桜を確認し、乙女峠経由、乙女駐車場で一休み。 富士山スカイラインを走ろうかと思っていたのですが、天気が今ひとつ。 で、帰ることにしました。 と言っても、タダ戻るのでは芸が無いので、県道401から736と山道を堪能することにしました。 長尾峠から見える大涌谷の煙も、昨日の雨で多い様な気がしました。 ま、ルートは、仙石原から箱根の旧道方面に回り、七曲がりのヘヤーピンカーブを堪能し、須雲川ＩＣから箱根新道に出て帰宅でした。
ZX-25Rで、6時間ほど走って来ました。 加速も速度も悪くは無いのだけれど、・・・。 熱海までR135号線で、ｒ80号からｒ18，127号線で、西伊豆スカイラインから土肥に抜け、県道17号線で大瀬崎を回って箱根越えして来ました。 土肥金山で昼食の予定でしたが、なんと何時ものお店が閉店しちゃって居ました。 で、結局R1号線の登りを楽しんで、箱根新道の下りで、オイルに滑って転けそうになり、なんとか帰宅でした。
170ｋｍ程走るとオイル交換なので、丁度良い距離として道志道を走ってきました。 ルートは、宮ヶ瀬ダムから国道413号線へ抜け、天気が悪いので山中湖の脇から国道139号線で、足柄ＳＡによって昼食としました。 足柄ＳＡからは、一般道路で、Ｒ246号線へぬけ、大井松田から県道77号線でした。 西湘バイパスに抜ければR134できたくでした。 ルートズは、今回、うまく案内できていません。
調べてみると・・・大垣に SA も PA も無いみたいなのですが・・・確かにこの時、大垣だと思ってましたが。 FZR 30TH MEETING の帰り、磐田辺りから大垣辺り迄ノンストップでした。 今ならチョクチョク休憩しますよ。
今乗車している 3GM5 で、全くツーリングにも出掛けて無かった時に FZR 30TH MEETING があり、殆ど眠れず徹夜状態で、疲れも知らず、大阪から出発し始めて停車した場所が岡崎さんでした。 今思うと、休憩も無しに大阪から直岡崎だったので、今では考えられません。 東名高速を利用の際は、必ず岡崎さんで停車します。
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