ゆったり・まったりツーリング 仙台ー矢本ー渡波ー女川ー雄勝ー河北ー矢本ー仙台 ランチは女川で海鮮丼とホタテのバター醤油焼き 本日走行 200km
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シグナス180の右ハンドルスイッチ(右レバーホルダーASSY)の調子がよくありません。キーを回してセルのスタートボタンを押すのですが反応しません。 バッテリー上がりか?と思いましたが、何度かスタートボタンを押しなおしているとセルが回り始めます。 ハンドルスイッチまたはメインスイッチの問題の可能性を疑いますが、もしかしたら他にも原因があるかもしれません。まずはハンドルスイッチの交換を行って様子を見たいと思います。 どのみち今の右ハンドルスイッチはミラー穴も割れていてミラーの取り付けもできず、スイッチ本体もタイラップで留めてありますので元々交換は考えていたので、良いきっかけになりました。
誰が考えたのか、「疾風巡拝」プロジェクトというものがあります。去年くらいからなのかな?ぶりたろは若いころ国内をほぼ一周してるので、新しい目標が無いとなかなか遠征しないものです。全国36カ所の神社さんを回って刻印を集めるという企画で、これはこれでけっこうおもしろいです。ツワモノはすでに去年までの32カ所をコンプリートしてるらしいっすね。 今後、西に向かうかは仕事の状況次第ですけど、できれば集めてみたいものですね。北海道が一カ所なのですが、弾丸往復で行くにはフェリー代がもったにないしどうしたものか悩み中。東北も、青森とか秋田あたりにもう一社ずつあると楽しいなぁ、なんて思います。今年コンプリートしち ・・・
シグナスXC180の安全機能の1つに走行時のサイドスタンド収納忘れ防止のための「サイドスタンドセフティ機構」があります。 これはサイドスタンドを出したまま走行しようとした時、エンジンの回転数が約2500rpmに達するとエンジンが停止する機能だそうです。 今回、目視による確認作業中にこの機構の構成部品の1つであるサイドスタンドスイッチの配線がカットされ、結線してありました。 おそらく過去のオーナーの誰かが配線カット&結線したと思いますが、安全機能をカットするのは、カスタムの点から見てどうなんだろう?と思いますね。 今回の整備&レストアについては限りなくノーマル状態に近づける事を目標にしているので ・・・
結論から言えば、グロムくんはフルボッコ状態となりました(+_+) 今回の日帰りツー8氏(エイプね)が仕事の都合で不参加となった時点で他のメンツが「BMで来い、BMで!」と、やけにそそのかすワケなんですが... こっちはしばらく前から、にぎにぎすると左腕に鈍痛が走る状態(;一_一)こんなんじゃベムのクラッチ操作辛いっつーの!グッて引っこ抜いたらサイコガン出てくんじゃね?みたいな痛みとれないので必然的にグロムくんで出陣決定です。 待ち合わせ場所、某吉〇家駐車場で待っていると...オフ車2台のお出まし、トリッカーとXLR250R (@_@) 奴らにオイラのバイクに合わせろ!と期待したのが間違いでした ・・・