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とりあえずミラーがハンドルよりも外に出てるのが嫌で社外品に交換。ハンドルが遠い気がしたので手前にするROXライザー取付。他ETCとナビ用にスマホホルダー、USB電源の取付。
純正のミラーは見えやすいのですが、長い。昆虫の触角の様なうさ耳の様な・・・ちょっと気になっていたのですが、後方が見えづらくなるのも嫌なので交換を迷っていましたが、今回思い切って交換してみました。
自分のひじで後方確認出来ないのでタナックスシャークミラー3へ交換しました。
ミラーステムをロングからショートに変更しました。今まではミラーに付属していたスーパーロングステムでしたので、今回はショートステムに交換です。95mm→55mm ロングステムは後方の視界性は大変良いが、レバーよりはみ出ている為、運転中に少し気を使います。(すり抜けはやりません。すり抜けはライダースキル初級の自分には怖いので...)ショートステム変更後の運転では、やはり後方視界が悪くなりました。ミラーの1/3に自分の腕が映り込んでいる。しかしながら見た目はいい感じなので良しとしましょう。
車検整備の続きです*ご注意!必ず車検に関わるとは限りません(笑)
いつ変えたか記憶に無いことと知人にこんなに柔らかかった?と指摘を受けたため交換しました。漏れや異臭はなかったが、抜いたオイルには黒沈殿物が!オイルは一つ硬めのヤマハのG15とワコースのMPSを投入収まりも良く楽になりました。
アドレス110のマフラーを購入しましたやんちゃな感じがします(笑)
今回はFフォークのO/Hになります。タイヤを外したバイクは移動も固定も大変なので、ローラー付き台車を購入してバイクを乗せました。移動と保管が楽に(#^^#)フォークのバラシはダストブーツを外して、中のCリングを外すのですが、下からのアクセスとなりやりずらい・・・なので、、、
アドレス110のフロントフォークオイルを交換しました
前々からメガリのマフラーを変えたかったので準備しました。ちょうど梅雨に入り休みになりましたので実行しました。純正のヤマモトレーシングのセンターマフラーも良かったのですが左右2本出しマフラーに交換しました。
ミラーを買いました。
素晴らしい。今まで駄目だと思った日本純正マフラー。排ガス規制による弊害マフラーと思ってた。純正戻しでほんの少し乗ったらトルクが太い!エンストする気がしない安心感!ハーレー素晴らしい。
長年使用していたアドレス110のマフラーにヒビが入ってしまいました。
タイ本国より取り寄せました。
今日は排気デバイスのキャンセルをしました。エンジン低回転時にギクシャクするのはわかっていましたが、これは仕様だと思っていました。しかし排気デバイスが悪さをしている風の噂を耳にしたのでやってみました。
本日はGSR750のエキパイを磨きました。
買ってから約3年・・・17万Km超えた辺りからリアサスに変化がw1カ月位様子を見ながら走っていましたがとうとう漏れてきましたよ。でそれが去年の1月。純正のリアサスを去年の3月位に購入しました。在庫も少ないようで金額も22000円位から27000円位に値上がりしてました。今はもう在庫無いかもw
はやぶさのミラーを交換しました!純正ミラーはなんかかっこ悪く、前からいつか変えたい!と思ってました。GSX1300Rハヤブサ 10年式 北米仕様に取り付けナポレオン カウリングミラー7 AEX7 です。結構高いし、左右対称で2箱買わないといけません。1箱8000円以上~~~~!!高い!
リアサスペンションをノーマルに戻しました。
とうとうマフラー交換です。王道のヨシムラです。
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