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初めてのタカスサーキットもっとタイトな感じかと思ったのですが意外と走りやすく感じたので好みかもです。が・・・メチャクソ暑かった!後半にOS-1があったので飲んだら美味しく感じる(; ・`д・´)脱水きとるわww当日は帰るのメンドイので山代温泉に一泊して帰宅しました。もっと近ければいいんだけどなぁ。
クロスカブに乗り換えてからゆっくり下道をトコトコ景色を観ながら今までに無い綺麗な景色が観れるようになりました。
付き添いでマリ輪CLUBのライディングスクール初参加! これいい練習だなぁと思った。女性限定だから同性ということで安心感もあるだろうしインストラクターも女性だしね。レンタル車両が使えるというかレンタルの人が主流っぽいね。コケる可能性あるしレンタルはガードついてるから転倒してもダメージ少ない感じだね。さすがに破損させたら自腹みたいだけど(´∀`*)ウフフ雨も避けれた(翌日は大雨予報)しオイラ晴男なんすー
ヤマハ主催大人のバイクレッスンに参加してきました。開催地は愛知県瀬戸市スラムパーク瀬戸です。https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yra/otona/
7月15日(金)天候曇7月の3連休に1日休みをプラスして取り、全国でまだ行った事のない山口・広島の2県目指して行ってまいりました( ̄^ ̄)ゞ無事到達できたら47都道府県全ての地に足を着けたことになります!目標達成に向けて行ってきま~す♪
街中は暑いので、林道行けば涼しいかも?と、行ってきました。木陰は、やはり涼しい。しかし、その木陰に行くまでが、暑い、、、山まで行くのも、暑いし、涼しい場所に行くまでのガレで、さらに体温上昇、、、早く秋になれ!
2時間に及ぶ雨宿りを強いられた今回の行脚。お山の天気は変わりやすいよね。っていうか、何十年オートバイに乗ってるんだかね(;^_^A合羽ぐらい持っていけよなΣ(゚Д゚;≡;゚д゚)/
CRF250RALLYで天竜スーパー林道ソロツーしてきました途中「月に一番近い場所」があったので月にご挨拶?天竜スーパー林道は全線舗装路で総延長距離52.9Km最大斜度10.0%と大型車通行止めの道路しかし、山住峠で水窪ダムへの道が崩落で通行止め今回新東名の120Km/h区間を走りRALLYの6速の実力が検証出来ました
「4日と5日はしっかり遊ぼうぜ!」そんなお誘いを受け行ってきます待ち合わせ場所にはまっちゃんがカブで待っていたwフジタさんにどう誘われたのか脅されたのかwwwT^Tヤバそうなら引き返すから(*´∀`*)大丈夫じゃり道と唯の坂だからT^T絶対ウソやぁ(*´∀`*)イヤイヤ、マジで確実に面白いコトになるのに逃すわけにはイカンヤロォwwwで出発でーすwww
仲間集めて、林道へ行ってきました。ガレ周と言われる所を登って、降りる直前に、パチリ。このあたりから、エンジンの掛かりが悪くなり、メーターパネルに 19が表示される事が頻繁になってきた。下って、帰宅する方向に!この下りでも、エラーコード19で エンストしまくるのであった。乗りにくい、、、帰宅出来るのであろうか?なんとか自走で、帰宅出来た。エラーコード19は、スタンドスイッチの信号がECUに入らないため、エンジンストールさせるようで、サイドスタンドスイッチを短絡させる事に決定!
Wリハビリ中( *´艸) https://ameblo.jp/centopassi/entry-12732964073.html
日曜にan-buツーリングの予定だったのだけれど仕事になってしまって( ´Д`)y━・~~「行けそうに無いやぁ」って報告しに行ったらフジタさんも仕事が片付かず中止らしく(´∀`)「ソレなら祭日走りに行こうか?」(^∇^)「朝林道で午後峠でどう?」( ̄∇ ̄)「。。。。無いわぁあw死んでまうわwww」たまたま居合わせたイブキ君も。。。でいつもの3人でNewルートへしかし先週またクラッチを滑らかしたフジタさんXTで登場www戦闘力的に大丈夫?キック疲れで終了なのか?しかしこの後XTの戦闘力の高さを見せつけられる事になる
先日はバイクの試乗をかねて奈良県のウッズモータースポーツランド下市へ行ってきましたMTX50とCR125の二台を試乗へ(KLXはスタッフが以前から持っていました)なかなかの良い走りをしてくれてました!毎回初心者の方も一緒に行ったりと楽しんでおります#オフ車 #オフロード #大阪 #旧車 #猫のいる店 #カスタム #修理 #板金塗装お近くでオフ車に興味のあるかたはガロオートに遊びに来てくださいね旧車乗りの方もバイクが好きなかたも今から乗りたいなと思ってる方も遊びに来てくださいね
ハンドルは、同じモノで、20ミリアップのバーライズを入れて、林道へ行って練習バー一本分低いと思っていたが、いざバーライズして走ってみると、腕が上がるのが早いってのがわかった!結果、バーライズは外す事に決めた。ちょいガレ程度で、腕が上がるのは、ガレガレでは、お話にならないということになりますね~人が登っていないルートで、登れそうな所を登る!少々キツメの登りを練習する。あのアタック坂に比べたら、路面もグリップするし登りやすいが、練習しないよりマシかな?4連敗から脱出出来るか?
2月26日に大阪南部方面にツーリング行っていました。晴天に恵まれ昼間は暑いぐらい。なかなか楽しいスポットが一杯でした。また行きたい!!
やっすいフリクションプレート、クラッチレリーズ延長仕様の状態で、林道行っても大丈夫なのだろうか?という謎を解き明かすために、林道へ行きたくなって、仲間を誘って行ってみた!街中は、問題なし!林道での過酷な使用に耐えれるのか?という謎!自走組なので、少しても怪しい症状が出たら、引き返すつもりで 林道へ向かう。林道へ到着し、登って行くと、雪!雪のおかげで路面の状態がわからない。一本ルートを走り、休憩して、別ルートへ何の違和感も無く、走れている。1日走り、問題なしであった。オイル交換の時にでも、開けてフリクションプレートを確認してみようと思った。
新年初走行は雪道でした。かなり久しぶりの雪道だったので、少々ビビリながらもめっちゃ楽しめました。
フジタさんに誘われるまま軽トラにTWを積んで高速ぶっ飛ばしますいつもの林道は積雪と凍結でかなりレベルが上がっている様で少しワクワクしてしまいますが谷落ちは避けたいので今日は河川敷です最近は2人が多いなぁ河川敷にオフロードコースになってる所が数カ所有るから楽しいよって言われたがTWでオフコースは。。。苦手だなぁ1月3日のサーキットに行け無かったので今日が初走りですトランポで河川敷の時点でツーリングでも無いし林道でも無いのだけれどwww
難しい林道に行った後、スタンディングの必要性を感じたので練習に行ってきた。オススメ林道を5往復する間、スタンディングしたままで走れた。自分が思っていたより2速がもうひと踏ん張りしてくれる事が分かったので、次からの林道では少し走り方が変わると思う。
シェルパでの探索、プチ冒険は止められないね。
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