3年越しの北海道ツーリング！一昨年はハイシーズンに計画した為、宿泊先は予約できたもののフェリーが取れずにキャンセル。去年は予約は完了したものの、かみさんのコロナだからダメ！の一言で全てキャンセルしました。昨年末辺りから計画始動。ホテル・民宿の予約をスタート。4月にはフェリーの予約完了。世間ではまん防・非常事態とかの隙間を突いて今年は行くよとかみさんに報告。ツーリング初日出発は7月2日（金）準備万端としたものの、お天気は世間で言う土砂降りと言う奴！当日か翌日には熱海で土石流発生してました。どっちにしても雨天走行に違いないので、雨が強かろうがお構いなしに出発。新東名藤枝岡部ICからワープ開始。中部 ・・・
知床でお昼を食べようと思ったけど時間がないので、6時間ノンストップで走る。あ、給油で1回だけ停まって、水分補給もした。バックレストとハイウェイペグのお陰で停まらずに走れて、18時15分に宿に着いた。
朝7時10分発美瑛に向かいます、気温21度バイクでは肌寒い感覚です。今日の目的1，白金模範牧場からの十勝岳連峰を見る事。2，十勝岳望岳台へ。3，一番の目的、田中邦衛さんが3月に亡くなったので、どうしても五郎の石の家へ。山の上は気温21度位で快適でしたが昼頃下界の富良野に下ると30度超えですめちゃ暑い。五郎の石の家のを出発時、気のゆるみ？暑さに体が動かず？、砂利の駐車場出口でやっちゃいました、無念です。五郎さんから年だからなと、チョンと押されたと思っています。手伝ってくださった方感謝です。その後予定キャンセルして多少凹んで帰宅の途へ。これが大変、国道38から国道452が観光客の車・くるま、制限速 ・・・
当初6月の予定がコロナで一月ずれ7月のツーリングは旭川を拠点に宗谷方面と美瑛・富良野に行きました。16日の午後出発し旭川近郊を散策し土木遺産カード（追加分）をゲットし、道の駅びえい丘のくらで限定モケケを購入し16：00に旭川に到着、メッシュジャケットでのツーリングですが、中は汗まみれでした。17日の天気予報は晴れ、北に行くにつれ強風。18日の上川地方は35度の予報でした。羽幌~宗谷~浜頓別までの海岸線、内陸部とも強風は半端なく強風で恐怖でした、浜頓別町から旭川への内陸部は32度超えの暑さです。18日日曜日は時間とともに気温が上がり猛暑、どこも人の出が半端なく幹線道路の交差部は渋滞が出来ていまし ・・・
毎月、必須の月例ミッションである帯広クランベリーのスイートポテト購入ツーリングです。正直、北海道は猛暑なので行きたくありませんでしたが、7月は今日以外行けないので決行です。朝5時過ぎにバイク出庫段取りでも玉の汗が・・・大丈夫かな？保冷剤も倍速凍結大2個で出発前からかなりの重量です。桂沢湖~富良野~狩勝峠ルートで行きましたが7時前でも三笠・富良野線は、沢山の車でした。蜜を避けてのラベンダー観光のようです。南富良野道の駅のトイレ休憩でパチリ。8時前で温度計は30℃です。風も無いので熱いの一言に尽きます。水分補給をして、とにかくクランベリーを目指します。
本日は、仕事朝帰りからのミッション発動！！ 昼から赤井川ルートで、大雨に当たりながらのニセコのパン屋さん2軒ハシゴしてきました。もちろん、大臣の意向に沿ってのツーリングです。大臣より『今日の夕飯はビーフシチューだから、奥土牧場の石窯パン工房のライ麦パンとパンマルシェHARUで、こないだ買ってこなかった豆乳パン買ってきて！』今回は、前回の20Lシートバックから30Lへバージョンアップです。というか30L位は必要だろうと大臣からの御力添えで、大きくなりました・・・奥土牧場は、パンも人もホッコリで優しい気持ちになれます。
最近「ウマ娘プリティダービー」にハマっておりまして、その「一期オープニングの1シーンに描かれている駅舎のモデルが北海道にある」という話を耳にして調べたら「日帰りできる場所」にあったので、写真撮って来ました。（当然「単独行動」です。）
本日は、昨晩、財務大臣からミッションの指令が出た為、自分にとっては過酷な作戦行動を完了してきました。大臣：『明日、ニセコパノラマ行くのなら、ニセコで人気の石窯パンマルシェHARUの焼きたてのパン買ってきて！、白い食パンとメロンパンとクリームパンは厳守で！あとはバイクに積めるだけね。』イーサン・ハント：「焼きたてのパンは、フワフワだからバイクの振動でペチャンコになる可能性が高いよ？ミッション遂行の自信が無いけれど、それでもいいの？」大臣：『何度もスイートポテト持ってきてるんだから大丈夫じゃない？ それと、昼御飯にするから午前中までに帰宅ね！』イーサン・ハント：「最善を尽くしてみる！」ということで ・・・
6月29日4日目最終日の目的は一つ、毎年前を通るたび躊躇していた、サロマ湖展望台へ続くダート道に挑戦です。登りが4.5km、下りが5ｋｍ今回は事前に何度もYouTube等で下見しました。朝から天気は霧が立ち込めて気温10℃寒い朝です、こんな日はサロマ湖展望台に行く暇人もいないだろうと天気に感謝しつつ朝7時に出発しました。昨日までとは真逆です。この時間にしたのは登り口の北勝水産の開店時間が9時からなので9時前に登りたいと考え、何とかダート道で車と逢わない様にと考えての事です。予定通り、展望台への往復とも車に会うことむなく無事に達成出来ました。3日目にヘルメットカメラが壊れ、撮影はバイクの前後のド ・・・
3日目は釧路から標津・知床経由で網走へのルート。目的の一つは旧標津線の車両の展示場所を訪問、二つ目はバイク未走破の羅臼町から相泊の突当りの走破です。3日目は朝から霧が掛かり、釧路から標津町川北までの内陸部はずっと霧、道路も特に濡れていません、シールドに水滴が水滴を取るグローブの指先は濡れて冷たくなるし、でもウェアーはは撥水効果で問題はないのですが雨の中を走っている様でした。西春別駅前を出発時、ここでアクシデントがバイクからヘルメットカメラを落としマウントごと壊しました、以後撮影不可、ヤラカシマシタ 気がめいり集中力が落ちていました、カメラが教えてくれたと気引き締めて再スタート。標津町から相泊間 ・・・
本日2日目、1つ、釧路から根室まで北太平洋シーサイドラインの未走破部、道道113号・道道142号の走破。2つ、北太平洋シーサイドラインで未訪問の岬・展望台・灯台を廻る事 3つ、浜中駅で峰不二子とツーショット、 2日目は北太平洋シーサイドライン尽くし。北太平洋シーサイドラインは今回で3回目の走りになりますが、今回もダート道の厚岸町？尻羽岬・根室半島ノッカマップ岬をパスしたのが残念です、オフ車必要かな。 本日のアクシデントが1つ釧路・根室は気温が低くスマホナビは機嫌良し、しかし道道35号からノッカマップ灯台を撮影中カメラが風で倒れて、撮影不可でした。
交換したタイヤの皮むきと、スピードメーターの誤差修正、ギア比の確認のため、ちょいと走って来ました。目指すは沼田町。緊急事態宣言解除と共に、職場のバイク仲間が昨日からキャンプ（屋外宴会？）をしていましたw
今年の道東ツーリングは当初、5月連休明けを予定していましたが、コロナ緊急事態宣言で2度延期し6月26日からスタートしましたが、初日から色々と想定外やアクシデントがありました。今回の1日目の目的の一つは北海道の海岸線（ダードは除く）で未走破の道道1038号を走ることです。朝5時出発、500ｋｍ近く走る、内陸部は気温が上がる予報の為、体調には注意して運転しました、特に栄養と水分補給はこまめに。想定外1、予定の道東道が工事で占冠ＩＣで降ろされた、半年前にナビ登録していたままが原因か？ アクシデント1，鹿追町を過ぎ内陸部へ入ると気温が上がりスマホのカメラが不調になる ア ・・・
違ったwww「てぶくろのシャイクダウン」だった。新調した「ホンダ・オフロードメッシュグローブ」初使用です。交通の流れに乗って「まったりライド」で「お散歩ツー」。単独行動サイコー！！
日曜日も朝から快晴の予報、午後からは仕事でした。どうやっても早起きしてしまうので、午前中の時間がもったいない。ということで、土曜日と全く同じルートで2連チャン日帰りツーリング行を決定しました。何故同じルートかというと、石狩管内のライダーは周知ですが、札幌近郊のワインディングも入れた定番ルートの中では、裏表パノラマの路面が一番綺麗だからです。土曜日と同様に天気も良く裏パノラマの農道でパチリ。眼下には共和町と日本海、奥には泊原発ですね。まったりと流すには最高の半日です。紅ＶＶのクイックシフターも想像以上に高性能で、エンジンフィーリングも滑らかなＬ2で乗り易いです。以前、知人に乗せてもらったドカのド ・・・
緊急事態宣言も解けたので日帰りで積丹方面にツーリングに出かけました。もちろん感染対策としてソロでのツーリングで立ち寄るところも極力人との接触を避けるようにしました。今日の目的地は以前から気になっていたトーマル峠。スノーシェルターが多い峠で、景色はあまり望めなさそうですがロングワインディングロードが楽しめるようです。
イタリア語みたいなタイトルからスタートした久しぶりの日記は、札幌から富良野までの日帰りツーリングをレポート。最初は旭川を予定していたのだが、どうせならクネクネロードを走りたいと思い(旭川まではほぼワインディング無し)富良野へ行く事に。札幌からは国道12号を岩見沢へ。そこから三笠・桂沢湖を経由で富良野というルート。三笠は昔離婚した親父方のばぁちゃんの故郷という事で約30年ぶりに墓参り行ってきたよ。よく場所覚えてたな自分ww流石に墓場の写真は撮れないから目的地の富良野駅の画像をどうぞwww
本日は急遽、休日となりましたが10時から家で留守番の為、朝4時半~8時半までの4時間、早朝散歩に行って来ました。何もなければ今日は1日走りたい最高の天気です。ルートは自分のド鉄板である毛無峠~メープル~裏表パノラマ~メープル~毛無峠の散歩道に決定メープル下の羊蹄山と畑が綺麗だったのでパチリ！ 北海道の雄大さが実感できる場所と一つです。最後の慣らし運転も兼ねての紅ＶＶの初パノラマです！6000RPM以上とクイックシフターが使えないので、恐る恐るコーナー走って来ました。下りは特にエンブレが効きにくいので優しくのんびりと・・・それでも、忍千と比べるとパニＶ2はヒラヒラと恐ろしい程、軽やかに曲がるバイ ・・・
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