5台参加でした。このコースは、いつも毎年3月頃に開催する企画なんですが、今年はコロナの影響でなかなか開催できず、夏になってしまいました。ちょうどお盆休みだったんで、ロングコースに最適な日でした。長距離なのと、高速を多用するので、参加者はいつも少なめです。その分、日帰りで四国を楽しめるコースです。ここ最近、耐えられないような危険な暑さが続いてましたが、台風の影響で若干暑さが和らいだ感じです。当日は晴天で、翌日から1週間ほど雨が続くようで、お盆の期間に唯一のツーリング日和となりました。
ちょっとショックな情報が入って参りました。https://mobile.twitter.com/onogahara/status/1419195850740310018翌日の7/24（土）に松山方面とのアクセスが路肩崩壊して、同日から通行止になっているそうです。高知側からのアクセスは大丈夫そうですが、松山方面からはアクセス出来ない旨の案内が出ております。西予市方面には通行可能なのだろうけれど、夏休みのハイシーズン、限られたアクセスに集中して更に渋滞しそう・・・崩れた場所は地芳峠から地芳トンネルへ下りて行く道で、開通は未定だそうです。
昨日の最終フェリーで広島に戻って参りました。四国カルストは絶景でしたが、4連休に当たったことと、天狗荘が今年7月（つまり今月！）にリニューアルしたことでカルストの手前の峠道が凄い渋滞でした。車両の多さは写真をご覧下さい。峠は片側1車線もないところが多々あって、カーブのある傾斜で5分～10分の停車とか、微速前進の繰り返しです。270kgあるCB1300SBSPには、なかなか厳しい渋滞でした…でも、また行きたい！（平日に有休取ってですね！笑）
昨日のしまなみ海道に続いて、本日は憧れの！四国カルストに参りました。気温は21℃、かなり涼しいです。放牧している景色は何処となく、十勝のナイタイ高原に似ておりました。～編集後記～昨日一緒にツーリングしたお仲間から、「今日、カルスト行ったでしょう？！」と写真が送られて来ました！別行動だったのに、同じ時間に同じ場所に来ていたとは！笑というか、声、掛けて下さいよ～笑
中四国は梅雨が明けて、今週は天気が良い日が続いております。朝08時30分でしたが、瀬戸田PAにはバイカーの皆さんが沢山おりました。このあと、お仲間と多々羅しまなみ公園にて集合です。
出発前日、天気予報を睨みながら行くかどうか迷ったが、雨具を持参して室戸岬まで移動して前泊翌朝から雨模様の中 室戸ドライブウェイを通り 24番札所の最御先寺から29番札所の国分寺まで巡礼した
四季美谷温泉駐車場にトランポを留め、川成峠の西の崖崩れの所から月ヶ谷温泉まで走るきりました。崖崩れは他の人の昨年の投稿から、手つかずの状況でした。東側は、半分位コンクリート舗装されてしまっているので、オフロードとしては西側の方が愉しいです。
さてさて、ホテルをチェックアウトし、葉っぱ号の元へ向かう途中、昨日目をつけておいた立ち食い蕎麦屋さんへ。運良く営業していたので、たくさんあるメニューから「ぼっかけそば」を発注。ほんとはうどんなんでしょうけどね。ぼっかけとは何ぞ？ モツとこんにゃくが確認できましたが、魚介出汁のそばつゆに牛肉系の出汁がからんで超~旨い。やっぱ神戸は牛肉系ですね。神戸出身の知り合いは関東は豚肉文化なんで肉を食わなくなったと仰っておられましたっけ。
世間が緊事宣下の中、本当は昨年のGWに行くつもりでした四国ツーリングを決行して参りました。多少の非難を浴びる覚悟の上での決行です。だって、不要不急は・・って言うけど、私ももう歳ですし、来年行ける確約なんてどこにもありませんので。で、本当は6泊7日でいろいろ廻るつもりでしたが、悪天候もあり、若干短めにしました。5/1の出発日、雨は判っていたのですが、2日の晴天を最大限に活用すべく出発。いつものように宿は決めていません。葉っぱ号にターポリン製の防水バック（25L）の荷物をONの状態がこの写真です。
予報と違って天気はもってくれたものの、予想外の強風との根性比べでした(笑)まずは朝から順調に明石海峡大橋を渡り鳴門海峡へ、これもいつもより穏やかで、順調な滑り出しかと思いきや、、、
今日は長男と一緒にバイクで近所のダム下にある公園へ、昼食を食べに行ってきました。数年前、DTで近所をブラブラしていた際に偶然見つけたダム関連施設と思われる川沿いの公園で、車で乗り入れできてトイレや水場、屋根やテーブルが整備されており、いかにもキャンプに最適な場所なのですが、付近に案内板や標識などもなく、当時はネットで調べてみてもキャンプ場として紹介されているサイトが見当たりませんでした。その後何度か散歩で訪れた際もキャンプされている方に遭遇する機会は少なく、恐らく以前は「知る人ぞ知る」的な穴場だったと思われます。また、当時は私もこれほどキャンプブームが盛り上がると考えていなかったため、キャンプ ・・・
FZR250R '89 3LN1 日本列島塗り潰し（謎）作戦。 当時は四国一周ツーリングをしていました。 日付けは＋24年後に設定してあります。 当時は恐い物知らず（謎）でしたね。
お久しぶりです。徳島県にちょいと用事がありまして、予報では暖かくなるとの事でしたので久しぶりにツーリングに行って参りました。暖かくなると言っても山の方や海沿いは寒いだろうと真冬の格好で行きましたが昼間は汗をかきました。徳島駅のビジホで一泊し高知県室戸岬まで海沿いを走り帰ってきました。
総走行数7，000km手前で、評判の良いNGK Moto DXへ交換しました。交換後 試走しましたが、吹けも良く、振動も軽減、エンブレが柔らかくなった！気がします！wwあとは燃費upに期待ですね。まだ交換して間もないですが、10，000km毎の交換で上記効果があればコスパはかなり良いので、オススメアイテムかと。
12月に入り今年も一か月を切りました。まだ寒さもまだそれほど厳しくないのでツーリングに行くのには助かります年末も近づくので遠出できるとしたら12月初旬までか…12月5日。今年最後の遠出に小豆島へツーリング(^^)/
コロナによる中止中止でなかなか行けなかったツーリング、よーやく行ってきました。京都を諦めて次なる目的地に設定したのは愛媛～竹原を巡るしまなみ海道ツーリング。フェリーで四国に渡り、坊っちゃんで有名な道後温泉で1泊、2日目はしまなみ海道を走り抜けアニメたまゆらの舞台の竹原を散策、宿泊し、3日目に福岡まで高速ツーリング、トータル810キロの旅でした。走行距離こそ少し物足りなかったですが、美味しいものいっぱい頂いて、行きたかったトコにも行けて、満足度90％のツーリングとなりました。次回は湯涌温泉にでも行ってみるかねー？
四国カルスト方面に行ってきました。周辺はワインディングだらけでお腹一杯になります。少し天気がすぐれませんでしたが、また行きたい所です。大洲市内で1泊し、翌日は佐田岬灯台へ。帰りはＲ378を経由して伊予灘をみながら伊予ＩＣに入り、松山自動車道~しまなみ海道~山陽自動車道経由で帰宅しました。
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