夜勤の日の日中に2時間ほど時間が出来てしまって、今月末に予定してるソロキャンツーリングの為にそろそろタイヤでも替えるかー、と。フロント・リアを2月頃にタイヤ値上がり前のセールで買ったシンコータイヤ。以前から怪しいメーカーやなと無視していましたが、ヨコハマタイヤなんですねー?知りませんでした。初トライですが、フロントはまだ山があるのでとりあえず今回はリアのみで。やる気を出すために目標時間を1時間に設定。順調にホイールを外しチューブを抜いて、タイヤを外します。ここまでは快調。新しいタイヤをはめようとして、スポークを触ると変な感触が?スポーク折れてる。確認すると2本折れてました。はい、タイムアウト確 ・・・
12月7日から9日ボルト納車後、慣らし走行のシメに伊勢志摩へツーリングです。 伊勢の神宮へお参りして、一度行ってみたかった横山展望台へ。朝イチで行ったので人も少なく景色を満喫できました。 伊勢湾フェリーを往復使用しました。フェリーを使うだけでなんてことないツーリングにも彩りが出ますね。 ちなみに横山展望台ですが、自転車含む二輪車は直近の駐車場まで行けません。近くのビジターセンターという施設に停めて遊歩道を10分くらい歩くことになります。いい運動になります。
メモ行き先 自宅→のと里山空港IC→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 20570km~20604km(洗車) 20604km~20888kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9.6L 平均燃費33.1km/L外出6.8時間。内5.5時間走行。平均速度57m/h 283km走行早朝から雨音。日曜日を楽しみに平日を過ごしている者にとっては残念な天気。週間天気予報の休日に晴れマークが付くか？降水確率は？と気にして生活しています。日曜の予報は晴れ・曇り予報だったのにいつの間にか曇り・雨マークに替わって ・・・
CRF250RALLYで行く2022年6月 伊勢志摩ツーリング伊勢神宮で朝一お参り後「赤福」赤福頂きましたその後志摩方面へパールロードに乗り相差へ ここは海女の国海女資料館で海女の歴史を学び「石神さん」にお参りし御朱印頂いてきましたランチは牡蠣が美味しいお店に行きましたがやってません、気を取り直して以前より気になっていた行動沿いの市場食堂へ此処の漁師丼ボリュームが凄かった（味は普通）
今回は、宮内庁が治定した、三重亀山市、能褒野王塚古墳と、伝説の白鳥塚古墳の探索に行ってきました！こんなに近所に2つの説の古墳があることを知りませんでしたが、白鳥塚古墳の方が、本物でないかな？なんて・・・。能褒野王塚古墳は、現在の亀山市能褒野町の近くにある、巨大な前方後円墳ですが、鈴鹿市にある白鳥塚古墳はちっぽけな、帆立貝式古墳なんで、天皇の皇子であるヤマトタケルが小さいお墓では、まずいと考えた宮内庁が、被葬者不明をいいことに、勝手に治定したのではないかと・・・。急激に弱って、亡くなったのですから、緊急にお墓が必要なので、物理的に考えても、小さいお墓が正解ではないかと・・・。改めて大阪の羽曳野市 ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 20274km~20570kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9.2L 平均燃費32.1km/L外出7.3時間。内5.9時間走行。平均速度50m/h 296.3km走行先週は所用で乗れませんでした。今日は岐阜のせせらぎ街道へ行く心算でした。が、岐阜方面は午後から雷雨マーク予報。せせらぎ街道は諦めて今日は安定の能登半島です。珠洲市で昼食を取り輪島手前で軽く腹痛。道々の温度計は37℃。熱中症対策に水分を取り過ぎてるのかな？と考えましたが単純に昼食 ・・・
ロングのツーリングを予定していたのですが、ブサ君を出そうと思ったのですが、息子の車が邪魔をして出せず、また、モンキー君で、山か川・・・、あまりにも毎日暑いので、三重県いなべ市北勢町の青川でモンキー君を走らせ、涼んで遊んだのですが・・・、メチャクチャ涼しかった！！！ショートツーリングとなりましたが、最高温度時、川に浸かって、大変涼しく過ごさせていただきました！田舎住まいの特権ですね、ちょっと走れば、この通り！
岐阜関ヶ原からの帰りに気になったので、立ち寄ってみました！やっぱり、なんとなく、根拠ないですが、滋賀のラピュタより迫力があるよううな？立ち入りはできませんが、滋賀のラピュタと同じように、目の前の川の中には、入れるので、わりと近くまで行けます！それと、三重県の天然記念物「篠立風穴」（入り口のみ）まで見れます！三重県いなべ市にあった鉱山跡で白石藤原鉱山又は藤原鉱山とも呼ばれている。炭酸カルシウムの需要の増大に対応して1921年（大正10年）に桑名工場は創業を開始。1969年（昭和44年）閉山。現在は立ち入り禁止。（馬鹿が入って事務所跡建屋を燃やした）今では見れない貴重な写真をUPされてる方のHPを ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 調整アブソーバー減衰 前後スポーツ19981km時オイル交換ODOメーター 19981km~20274kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9L 平均燃費33.1km/L外出6.5時間。内5.5時間走行。平均速度53m/h 292.8km走行リコール後の初乗りです。エンジンオイルフィラーキャップからのオイル漏れは拭き取りもして無く、残念な状態です。交換もしていない様ですね。依頼したのを忘れているっぽいなぁ。引き取り後の初エンジン始動の際、油圧が立ち上がる前にエンジンからの異音が出ていたのでオイル交換を ・・・
旧国道25号の通行止めで、迂回路としては、(1)名阪国道・・・一般車両は通行できるので、問題ありません。ただ、名阪国道は125cc以下は通行不可のため、迂回路は(2)になります！今回走ってみたので、参考にしてください！
今回は、三重伊賀市にある「霊山」に2度目の登頂！ 前回は、台風通過後すぐだったので、路面は荒れ、濡れ、恐怖を感じながら上り下りしましたが、今回は、爽快快走で、登山を楽しんできましたが・・・また、調子に乗りすぎて・・・（泣）、高い授業料を払う羽目になってしまいました！霊山は、宗教色が強い、山頂には、中世期大伽藍があったそうで、天台宗の最澄さんが絡んでいたそうです。名阪国道伊賀のドライブインの裏手から林道を登っていきます。一本道なので、迷うことなく、上がっていけるのですが、モンキー125クラスでは、1速、2速多用しないと登りません！新型モンキーだと、シフトチェンジが頻繁になるような気がします。
4台参加でした。大阪のNさんと私は、5/29の御嶽山ツーリングから中2日での参戦です。梅雨入りしたらなかなか走れなくなるので、走れる時は早めに予定して走るようにします。でも、梅雨入りしそうと言いながら、なかなか梅雨入りせず、晴天が続いてますが、この日は薄曇りでした。日差しが無い分、暑さがマシで、涼しかったです。
同級生3人組でツーリング~能登半島 石川県鳳珠郡能登町のイカの駅つくモールまで、1番人気の「味付き船凍イカ丼」を食べに行きました^^帰りは海岸線を走り、能登島で温泉に入ってスッキリで帰ってきました^^天気が良かったからバイクが多い一日でした！
5月22日。ジスペケちゃんがやって来て初めての週末。前日の土曜は雨だったので待ち遠しかった晴れの日♪ジスペケちゃんの慣らしツーリング第二弾は田辺市を中心とした紀南ツーリング♪
今回は、京都嵐山でなく、松阪牛の故郷の三重松阪にある「竹林街道」をモンキー君で爆走してみました！竹林初体験ですが・・・。京都嵐山の竹林と違って、人がいない！これが一番気持ちいい！交通の便もよく、伊勢自動車道の松阪ICから降りて、直進すればいいだけです。隣には、ベルファームという施設があり、一日中楽しめます！ 松阪城跡も近くですから、一緒に観光をおススメします。
今回は、タイヤをピレリからIRCのTG（トラクターグリップ）キャラメルブロックと呼ばれる、ちょっとオフ寄りに交換後、初、峠です。想像どうり、ターン後半時、スロットルを開けたとたん、ブロックが潰れる感覚がお尻にあり、ターン進入時、前輪のブロックが潰れる感覚がハンドルから、伝わってきます。峠などではおススメできない一品です！が、オフでは走破性抜群となります。
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前後標準 調整アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 19586km~19876kmオートシフター利用燃料 携行缶から補給 9L 平均燃費32.2km/L外出6.4時間。内5.3時間走行。平均速度54m/h 290.3km走行そろそろチェーンの清掃と給油時期だったのですが中々時間が取れず手つかずで迎えた週末、清掃は面倒なので汚れの上から少し給油だけして出発しました。昨日、SSTRの初日だったらしく富山県内でもバイクを多数見かけました。夕方の帰宅ラッシュ時にSSTR参加者が日没時刻に焦ってバイパスをラフに車線を無 ・・・
2年前の6月に愛車に加わったグラディウス650【グラちゃん】。いろんなところに行ったね。二年連続の九州ツーリング、去年は初の開田高原に西濃エリアや山陰ツーリングすずきＶツインの出来の良さを実感できるいいバイクでした
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