今日は、道の駅”小菅”でもと、走り出して、ふと、道を左折しちゃって、秋山方面から道の駅”都留”というツーリングに変わってしまいました。約190ｋｍ程の距離で、5時間の走行。ＧＲＯＭとは言え、早めの走行が出来たのが良い感じです。速度の乗るワインディングや、都留から道志へ抜ける山道ワインディングなど、クネクネが多めの割には、時間も掛からず、7時出発、12時帰着でした。ガソリンは、3．35リットルでした。目的地が、小菅から、都留に変わってしまった、一番の理由は、小菅のソフトがジェラート系なのを、思い出したからです。宮ヶ瀬で写真を写してから、道の駅”都留”までの間、全く停車せずに走っていました。あーー ・・・
伊豆スカイラインを、端から端まで走り、伊豆下田をぐるっと回って、320ｋｍ程走り10万ｋｍ走行完了です。写真は、9が5個の物と、0が5個の物と、100,001の物です。で、本日は、いろいろありました。ルートも、箱根新道を上るルートにして、あえて、オーバーヒートが起きるかの確認をしている最中に、あらー??オーバーヒートですかｱー??も遭遇したし。帰りの箱根で、逆走車と正面衝突しちゃっているので、警察が到着するまで誘導?危険表示?したり、大変な一日でした。323ｋｍ、5．82リットル、8時間でした。
と、その前に、先日、西湘バイパスの早川ＩＣ付近でエンジンの吹き上がりに異常が有って、ガソリンのフィルターが怪しいのかなー??なんて、結論になって居ました。その対策として、フューエルフィルター等のガソリンラインの洗浄が出来るかと考え、添加剤を入れてみました。あらー??、気のせいか、いきなりエンジンの回転というか?トルク感というか?良い感じです。良い調子で走っていると、箱根新道の上りの最後の方で、んんんーーーんん??????、エンジンの回転が変だぞー!!。と、その時、オイルの温度を見ると、123℃、んんんーーーんん??????。直ぐに、近くのパーキングにて小休止でした。自前のコーヒーを飲んで、しば ・・・
前回の昭和の日に続き、今回も西伊豆スカイラインを走破この道 無料で良いの?とても嬉しいここまでのアクセスが少し癖があるがとても気に入っている道路です。祝日関わらず、道路空いています(^^♪
と言うことで、今日も走ったので、書き込みまーーす。で、ルートは、ちょいとイレギュラーに、・・・。伊豆方面に向かって、湯河原辺りから、北上＝椿ラインです。ＧＲＯＭだと、気持ち楽しい!。14ＲとＨ2だと、かったるい道です。椿ラインを上がって、大観山で写真&芦ノ湖を回り、乙女トンネルから下りです。なんと、自転車が丁度走っていて、乙女トンネル内はくらいだろうと、後からライティングしてあげました。と、その自転車、めっちゃ早くて、御殿場に着く頃には、ぬかされチャイましたよー。もっとも、プチ大名行列だったので、遅かったかなー??須走によって、山中湖を右回り、道志道に入って、ぐるっと宮ヶ瀬湖で、帰宅でした。2 ・・・
茅ヶ崎では、海岸で御神輿の盛大なお祭りですが、私は、祭りを避けて北上でした。宮ヶ瀬湖経由は定番だし、秋山から都留・大和甲斐・勝沼・河口湖・山中湖・パノラマ台も定番ですが、なんとなく、ぐるっと回って来ました。葡萄もソロソロ始まりそうですね。222ｋｍ、3．97リットル、7時間。途中、うだるような暑さで、伸びちゃいそうでしたが、走っていれば若干涼しいでしたねー。
一昨日、エンジンストールしてその原因は、ガソリンのクリーナーが汚れで詰まり、一時的にガソリンの供給が好き無くなったことによると決めつけています。なので、最悪の状態でも、おとなしい乗り方にすればなんとかなると判断です。よって、今日も、恐る恐る、楽しく、遠出でした。437ｋｍ、9．37リットル、約10時間でした。
宮ヶ瀬から、道志を抜け、パノラマ台で金太郎のふるさと足柄でした。150ｋｍ、5時間、2．71リットル。クラッチカウンターは、改造中に配線を壊したので、中国に本体を発注しました。（笑）
伊豆下田へのルートは、イロイロですが、今日は、伊豆スカイラインを利用しました。最短時間で、下田へと行きたかったのですが、結局は似たり寄ったりのような気がしました。約3時間で、尾ヶ崎ウイングですからね。3時間も走ると、気力がめげて、帰ろうかなんて思いになるのですが、今日は、GROMの慣らし走行も兼ねているので、めげなかったですねー。久しぶりのルートだったし、下田を回って山道の走行時には、ニホンザル4頭＋赤ちゃんサルが2頭母親?のおなかにしがみついていて、かわいかったですねー。丁度、自宅から4時間ほど経過したR136号線の山道でした。松崎からは、仁科峠のルートに入り、毎度のルートです。もちろん、明 ・・・
97,944ｋｍで、エンジン割りして、再生したので、試走です。駐車スペースから、約1月ぶりに押し出すと、違いますねー。押し歩きのスムースさ、と言うか?滑るような動きは、えーー、こんなに違うのー???でしたねー。で、一発始動でした。走り出せば、変化はあまり感じませんでしたが、今日は、と言うか当分の間、部品の馴染みを気にして走行する予定です。本日のルートは、大磯まで西湘バイパスで行って、大磯から二宮方面へ、わくわく広場というローカルなスーパーマーケットに寄り、選ぶ道は気持ち裏道。ヤマユリラインに出たので、目的地を小田原”あほや”＝たこ焼き屋さん。アレー??￥50程値上げされてるー。でした。橘インタ ・・・
涼しい富士山スカイライン経由で、朝霧高原で、四葉のクローバーでも探そうと、走り出しました。朝霧高原でソフトクリームを食べると、俄然元気が出てきて、下部方面＝国道300号線を走って、中部自動車横断道の無料区間経由で、田子の浦方面に南下し、R1で帰宅となりました。バイクは、いたって快調で、走りは注意&注意で、気を抜かないようにでした。305ｋｍ、約8時間、17．14リットル、1,180回クラッチニギニギでした。
今日の天気は、どうせ雨模様と思って、確認すると、晴れ????じゃ!走るぞーと、伊豆です。月ヶ瀬までは、毎度の県道740，80,349号線でプチワインディングです。良い感じに晴れているので、R414号線から県道15号線で、久しぶりに西伊豆を戸田まで走ることにしました。天気予報の確認は、下田方面も確認し、晴れとなって居ました。しかし、R414号線の天城峠を越える手前から、霧雨・小雨・本降りと、雨が強くなってさ-どうしようかなー???気持ちよく雨に濡れて走るのも良い感じ、（タイヤは滑る一歩手前??）スピードは、控えめに、ループ橋付近でなんとかなりそうな気配だったので、先に進んで、大正解。伊豆縦貫道の ・・・
伊豆方面へ、県道740，R135,80号線で修善寺までは同じですが、道の駅”月ヶ瀬”はパスで、達磨山レストハウスへ直行でした。2時間10分で、達磨山レストハウスでしたので、標準的な時間経過です。その後は、県道127号線で、真城峠経由&伊豆縦貫道経由、R1の2車線上り堪能で、帰宅です。ま、何時もと殆ど変わらないのですがね。180ｋｍ、4時間20分、7．12リットル、571回クラッチニギニギでした。クイックシフトを、多めに使っていたかも???
25Rで、伊豆方面、で、道の駅”月ヶ瀬”までは、毎度のルートでした。西湘バイパスを下り、R135号線。県道740、R135、県道80、18号線、伊豆縦貫道路で、道の駅”月ヶ瀬”です。枝豆を購入しましたよ。この後、国道414号線か136号線に行くのを、県道349号線に行き、修善寺に戻って、県道18号線を登って、達磨山レストハウスです。県道127号線から、17号線に抜け、カネフクのめんたいパークへ寄って、試食を食べて、おにぎり買って帰宅でした。196ｋｍ、8．06リットル、5時間10分、684回クラッチニギニギでした。写真は、白バイ警察官が、一杯で、???私が上り車線のパーキングを出ようとすると、 ・・・
宮ヶ瀬湖を抜けて、道志道から県道24号線のワインディング経由、道の駅”都留”でした。約2時間で着いたので、やはり早いですね。で、地図を確認し、県道705号線を利用して、R20に抜けました。705号線は、私好みのワインディングなんです。R20に出ると、帰る方向＝右折でした。再度、県道24号線を使って､道志道に抜け、道の駅”道志”のつもりが、ヘリポートの方までバイクが止まっているので、パスしちゃいました。山中湖までは、意外に空いていて、スムースにパノラマ台経由で足柄方面へ、足柄峠はパスして、山北付近から南下し、”あほや”の、たこ焼きを買って帰宅でした。220ｋｍ、12．13リットル、6時間、1,1 ・・・
GROMのクランクの分解が行き詰まっているので、気分転換に毎度の伊豆方面を走って来ました。2時間で、道の駅”月ヶ瀬”に着くので、今日は、8時に出発です。10時過ぎないと、ソフトクリームの売店が開かないあらです。まずは、西湘バイパスの下り線パーキングにて、写真です。
パノラマ台付近まで、休憩せずに走ると、1時間半で着くんですね。天気は曇りで、寒い!!。メッシュジャケットで、良いかと思って走って見たけれど、寒い!!半袖で走っている方は、バイクの振動で、寒さが和らいじゃうのかなー??ま、毎度のルートみたいな感じで、ソフトクリームを食べて、四つ葉のクローバーを見つけて、トウモロコシを買って帰ってきました。148ｋｍ、5時間、6．14リットル、723回クラッチニギニギでした。
GROMのエンジン割は、ボルトをじゃんじゃん外していけば良いので、余裕をこいて、午前中は走っちゃいました。西湘バイパス・大磯プリンスホテル・ヤマユリライン・足柄峠方面から、道の駅”山北”・三保ダムで、戻りです。14Rは、H2より、442cc大きく、30ｋｇ以上重いのですが、楽しいバイクなんです。120ｋｍ、4時間、8リットル、783回クラッチニギニギでした。富士山も薄らと見えていまして、雪は殆ど無くなっちゃいましたねー。
バイクだらけの、西湘バイパスの下り線パーキングに寄って、写真です。その後は、早川ICで一般道＝国道135号線に降り、数ｋｍ走って、県道740号線方面へ。8時になると、ダンプカーが多く走り出すので、若干早めに走りました。戻りは、ダンプカーだらけでしたけれど、あのワインディングでも、ダンプは速いんです。で、西湘バイパス上り線Ｐにて小休止&トイレでした。7時20分出発、9時20分帰着の2時間走行です。83ｋｍ、5リットル、330回クラッチニギニギでした。帰宅後、10時にはGROMのエンジン分解のため、エンジン下ろしでした。ま、シュラウドですか?先日寝かしたためか、固定用の突起部が2カ所ほど折れていま ・・・
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