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雨さんの日記で大滝食堂いってきたーって投稿があり、いいなぁ、いきたいなぁ、いつかいこう。と、考えていた折、仕事のシフトが急遽変更になり、運よく日曜がフリーに！！日曜がフリーになるなんて、一年ぶりくらいでしょうか。これは雨さんとバイク弁当食いに行けってバイク神のお告げに違いない！！とはいえ、雨さんいったばっかだしどうかなーって思いながら連絡してみたら快諾！おお、ええ人や。早朝０５００出発、ほぼ下道で０７００に高坂ＳＡに到着！
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雨さんの日記で大滝食堂いってきたーって投稿があり、いいなぁ、いきたいなぁ、いつかいこう。と、考えていた折、仕事のシフトが急遽変更になり、運よく日曜がフリーに！！日曜がフリーになるなんて、一年ぶりくらいでしょうか。これは雨さんとバイク弁当食いに行けってバイク神のお告げに違いない！！とはいえ、雨さんいったばっかだしどうかなーって思いながら連絡してみたら快諾！おお、ええ人や。早朝０５００出発、ほぼ下道で０７００に高坂ＳＡに到着！
埼玉県秩父市にある「バイク弁当」で有名な「大滝食堂」を訪問してきました。前日までは雨の可能性があったためギリギリまで心配していましたが、ツーリング当日は天気も良く、気持ちの良いツーリング日和となりました。
2014.1.22 新春第二弾 激盛B級グルメツーリング 東京都八王子市 長岡屋 本日の集合場所 ＆ 時間は、 八王子IC近く ドライバーズスタンド二輪館 10時45分集合だ。 杉並を9：30Aｍに出て何時もなら甲州街道 でも今日は、なんとなく 日野バイパスで、、、2~3分遅刻しました、、、すいませんバッド（下向き矢印）。 大型バイク３台：T.Aさんワルキューレ・馬太郎さんBMW K1300R・真さんZZR１４００ お待ちでした。 マイミク自己紹介もそこそこに いざ・・長岡屋へ、、ダッシュ（走り出す様）。 しかし、昨夜からの雪が路肩に残っているところが、、、日陰部分は、、凍結あり、、。 ・・・
どなたかの日記でおみかけした、恵那の「栗パフェ」をどうしてもいただきたいと思い、行ってきました~!!栗のスイーツを美味しくいただけて、また、先日交換したタイヤの慣らしもできて大満足の1日となりました。、
お世話になってるショップでバイクを見てもらいに多摩地区へ出向いた折、せっかくなんで多摩川を渡って武蔵野地区、JR三鷹駅前の中華そば「江ぐち】へ行く事にしました。バイクを停めお店があるビルの地下へ降りれば以前と変わらぬコの字形カウンターのみの佇まい、変わらぬメニュー...でもなんか雰囲気が違うぞ、前回から10年以上経ってるし...あれ？店主が若くなってる！そういえば看板も【みたか】に変わってた！何があったんだ？と、思いつつワンタンメン＋卵を注文、店主の丁寧てテキパキした対応が気持ち良い。出来上がったラーメンも昔のまま、ほんのり魚介香るあっさりスープに蕎麦の様な食感の麺。ああシミルなぁ~美味しい。 ・・・
ﾄﾞｸﾀｰﾌﾟｰﾘｰの13gと15gを別々に注文していたのですが、13gが先に届いたので取り付けしてみました。12gと比べるとだいぶｴﾝｼﾞﾝ回転数も落ち着いて走り出しでうるさいほどの高回転にはならないようです。ﾌｪｲｽもｱﾄﾞﾌﾟﾛの大径120mmの物に交換したのですが、最高速が体を立てたままでも純正の時より10km/h以上伸びました！
バイク仲間と集まる時には、チェーン店のファミレスや名古屋系の喫茶ばかりになりがちですが、駐車場付きのライダーズカフェなんて有ったら嬉しいです♪一人で出かけてもバイク乗りとバイク談義が出来たり、店自慢の料理を楽しんだり☆ここ「グリーンピット」はオーナーさんが気さくで爽やかで、一見さんが来ても十二分に楽しく美味しく過ごせるライダーのオアシスです☆カレーとスイーツがお勧めとのことですが、勿論カフェの貌である珈琲も美味しくお勧めスポットです。良く有り勝ちな、幅を利かせた常連さんの我が物貌の不愉快さは決して無く、訪れるたびに顔見知りが増え輪が広がるお店です☆
マロッシのクラッチは、クラッチアウターを重い物（NCY等）にしないとクラッチジャダーが起こります。マロッシのアウター（軽量）を付けるとジャダーがひどくて、交差点の右左折時に軽くアクセルを開けるとガタガタしてしまいます・・・クラッチが繋がるとぐいぐい引っ張ってくれるのですが、街乗りでは交差点の右左折が多いので、クラッチを交換することにしました。今回交換したクラッチは、アドバンスプロのクラッチです。このクラッチは3500rpm位で繋がるので街乗りでも乗りやすいクラッチです。交換後、アウターをマロッシの軽量の物を付けてもクラッチジャダーはなくなりました。
まずは、ホッとしました。ショップの方が何度も試乗して原因を探って下さいましたが、これと言って機械的に壊れていそうだったり、壊れる可能性のあるような異音はしなかったそうです。ショップの方と色々と話しをしていて、ふっと思ったのが、カーボンクランクケースカバーです。このカバーは純正の重たいカバーを外してこれだけを付ける物なので、軽くて良さそうに思って取付けましたが、メッシュの部分から大量の空気が入る為、高速走行をすると、プーリーの回転でエアーがケース内を爆走するのです。ケースの取付はボルトのみでパッキン等もないので、バタバタと鳴っていたようです。ショップの片いわく、純正のケースはゴムのパッキンが付い ・・・
去年の１１月４日に二輪免許を取得して１年が経ちました。で、とんぼ返りで石川から帰ってきて翌日ＧＳＸ-Ｒ４００Ｒ納車。購入時の走行距離は１０１７５ｋｍ。１年でどれだけ走ったのでしょうか？・・・その前に昨日走ってカバーをかけずに放置しておいたら今日の朝は冷凍保存状態(^_^;)天然冷凍庫の季節がやってきたようです。去年よりも寒くなるのが早いようですね。
クラッチアウターを交換して、クラッチの繋がる時の振動のようなものはなくなったのですが、最近、アクセル全開で走っていると、スピードがのった頃にリアからグオ~ン、グ~オンと回転に併せて一定な感じで軽い振動と変な音がするんです・・・最初は気にならない程度でしたが、最近はちょっと気になるようになってしまいました。同じような症状になったことがある方、若しくはおそらくで結構なので原因がお分かりの方がいらっしゃいましたらご教示下さい。宜しくお願いします。ベアリングかなぁと思ったりもしているんですが・・・
今までKOSOのトルクカムでしたが、マロッシのトルクカムに交換しました。溝の角度が2種類ありますが、いずれもKOSOの物より鋭いです。今回は、鋭い方でセットしたので、ノーマル125ccで効果が有るのか少し不安ですが、しばらくこのまま乗ってみます。乗ってみてトルク感が無いようなら緩やかな溝に変更します。
今使っているマロッシのフライクラッチが減ってきたので、新しい物を購入しました！ついでに、気になっていたトルクカムもマロッシの物を購入しました。これで、駆動系はすべてマロッシになります。週末に取付する予定です！
アドバンスプロのキャッチタンクです。右の今まで使っていた物のボディ真ん中の部分のボルトがゆるゆるになってしまい、液体パッキンを塗って使っていましたが、オイルがにじむので左の新しい物と交換しました。
今まで使っていたバリエーターは6000km位走行したのですが、最近ちょっと出だしに振動があるので、WRとスライドピースを変えてみましたが変化がないので新しい物と交換しました。時間が無かったので今日はプーリーとWRだけ変えて、センタースプリングは変えませんでした。