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行き飽きたけど行けば楽しい館山でも距離が短いから物足りない館山そんな館山にある有名な桟橋その名も『夕陽桟橋』 高速の途中トンネル内で落下物の看板?のような物が散乱してて危うく死ぬ所だったほんとトラックの積荷落下はバイクにとって命取りそれを回収するパトロール隊のみなさんありがとうございます!
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行き飽きたけど行けば楽しい館山でも距離が短いから物足りない館山そんな館山にある有名な桟橋その名も『夕陽桟橋』 高速の途中トンネル内で落下物の看板?のような物が散乱してて危うく死ぬ所だったほんとトラックの積荷落下はバイクにとって命取りそれを回収するパトロール隊のみなさんありがとうございます!
安房神社からバイクで16分の所に洲崎神社があります。長い階段を登って拝殿にようやく辿り着く神社ですが、神社の向かいの海側に写真の御神石があります。果たしてただの奇妙な石か、過去に何かの生物の一部の化石か、想像するだけでワクワクしますね。見た目はグロテスクなのでギョッとしますが洲崎神社を訪れた際はこちらもお忘れなく。この時点でSV650の慣らし運転は700kmの距離になって、平均燃費もリッターあたり29kmと変化が大きくなりました。朝の8時から20時まで走ったせいか体がSVに馴染んできた感じもして、往復300kmを超える距離は久々でした。1000km走って慣らし運転を早く終わらせたいです。
本日は千葉県の穴川インターから亀山ダム→安房神社→洲崎神社の順にツーリング。安房神社はどうやらパワースポットとされているらしく金運に関係するそうです。経営者やお金に関わる仕事をされている方にはピッタリな神社ですね。千葉の館山方面はETCを車載されている方はアクアラインを使って近いかもしれませんが私はまだ付けていないので穴川インターからだと3時間くらいかかりました、とはいえ走るのが楽しいです。※洲崎神社の日記につづく。※関連情報のリンクはGoogleMapになります。
メモ行き先 自宅→サービスエリア 入善→Hakuba47→道の駅 小谷→道の駅 越後 市振の関→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 61850km~62181km燃料12.5L 平均燃費26.48km/L 外出9.11時間。内7.55時間走行。平均速度43.84km/h 331km走行 白馬で開催されるBMW MOTORRAD DAY JAPAN 2023に行って来ました。BMWのモーターサイクル生産100周年の記念回だったようです。下道でのんびり向かいました。行きも帰りも居眠り運転が怖いっす。ペースがゆっくりな車両の後に付いた際に平和過ぎて居眠りします。一瞬意識が落ち ・・・
千葉をGoogleMapで見ていると天照皇大神(読み方は解らないけどおそらく:アマテラススメラオオカミ)という神社がある。詳細を見たかったけど接続出来ません、と表示されるので行ってみた。場所は〒289-1125 千葉県八街市上砂541−1、鳥居は無く細い階段が目印、蜘蛛の巣と蚊が沢山居て刺されまくります。階段を登ると朽ちたお社があります、看板などが出ていないので謎です。都市伝説的な話になりますが、棚には天照大神らしき像があります。一般では女性で描かれていることが多いですが京都の祇園祭の山車には男性の像が鎮座しているところを見ると何かありそうです。午後から用事があるので100km付近のツーリング ・・・
台風を何とかやり過ごして、ウェビックフェスティバルに行って来ました。久しぶりのイベント参加は、楽しかったです。会場の茨城空港周辺では、ライダーが沢山つどっていました。
SV650へ乗り換えて初ツーリング、貝塚インターから一般道で御宿霊園へ。高速道路でパトカーが張り付いてしばらく法定速度で走りましたが、10分くらいで諦めて追い越して行ったのはかなり緊張しました。焦らず急がずですね。そこから御宿週辺を散策、主に小さな神社を3カ所周りました。ジクサー250から乗り換えて感じたのは余裕の加速で楽しくなりました、しかし速度が出るので走りは緊張感があってまだ慎重になってます。ケツ痛シートを良く聞きますが私はジクサーと変わらない感じでした、痛くなったら位置を変えれば大丈夫です。取り回しは車重が重くなってまだ慣れませんがそこも何とかしたいところです。今はたくさん走って早く慣 ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 細入→道の駅 パスカル清見→道の駅 荘川→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 61493km~61850km燃料13.9L 平均燃費25.7km/L 外出8.95時間。内6.58時間走行。平均速度54.28km/h 357.4km走行 そろそろ能登半島も飽きたので今日は岐阜方面に行くか長野方面に行くか迷いつつ出発しました。長野に行けば430km。岐阜なら350km程度と予想し体調が今一つなので岐阜に行きました。高山からせせらぎ街道へ向かい、道の駅で引き返して荘川方面へ。荘川の手前20km程から付かず離れず付いてくるバイクが一台。ミラーはブレブレ ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 61209km~61493km燃料11.5L 平均燃費24.68km/L 外出5.86時間。内5.35時間走行。平均速度53.0km/h 283.8km走行 最近は常時暑く、夜になっても車庫で作業する気にもならず、オイル交換を先延ばししていました。今朝、早起きして涼しい内に作業を開始し、オイル交換だけで済まそうかと思いましたが、右のエキパイとマフラーも取り外しオイルフィルターも交換しました。交換後、早速出掛けました。今日は部分的に豪雨といった感じで雨雲を目視しながら避けて走りました。能登半 ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→道の駅 中島ロマン峠→能登島→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 点検 ODOメーター 60920km~61209km燃料12L 平均燃費24.1km/L 外出6.66時間。内5.58時間走行。平均速度51.8km/h 289.3km走行 今日は朝6時出発で友人を引率して狼煙に向かいました。友人はヤマハのXV1900?です。バンク角が足りないのでコーナーのペースが異なり配慮が必要ですが、無理もしないと思うのでそこそこのペースで走りました。道の駅で雑談したり、タンク容量と燃費も違うので給油等、案外時間を喰いました。途中、オーバーホールから走行200 ・・・
メモ(BMW R100S)行き先 自宅→百海海岸→七尾市→羽咋市→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 点検 ODOメーター 60839km~60920km燃料 不明(後日)L 平均燃費不明km/L 外出1.71時間。内1.7時間走行。平均速度47.5km/h 80.8km走行 今日は12時頃から雨マークなので朝から試乗しました。お盆休み中も市役所はカレンダー通り営業中でした。お疲れ様。スクラン・カフェのガソリンがいつから入っているガスなのか不明なので匂いは腐っていませんでしたが、簡単に抜ける分は抜いてから新鮮なハイオクを5L入れました。前後タイヤのエアだけ確認し出発。「あっオイル量確認してな ・・・
メモ行き先 自宅→千里浜IC→のと里山空港IC→道の駅 狼煙→のと里山空港IC→千里浜IC→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 点検 ODOメーター 60560km~60839km燃料 不明(後日)L 平均燃費不明km/L 外出4.6時間。内4.36時間走行。平均速度63.7km/h 278.3km走行 昨日に引き続き、狼煙に行きました。今日はR100S。7:42出発、12:18帰宅お盆休みでのと里山海道(無料高速)が混んでいました。部分的には60km/h制限。暑かったのでさっと行ってさっと帰ってきました。台風の降雨前に一っ走りのつもりでしたが帰路で少し降られました。連休中に友人を連れても ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→のと里山IC→千里浜IC→自宅タイヤ空気圧 前2.1 後2.3 調整 アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 32591km~32873km オートシフター利用少燃料 8.7L 平均燃費32.5km/L 外出5.33時間。内4.73時間走行。平均速度59.7km/h 282.6km走行 涼しい時間に出発しようと7時に家を出ました。走り始めは27℃程度で快適でしたが、昼前はやはり暑く12時20分には帰宅しました。ハスクに浮気がバレたのか今日は今一つ乗り切れませんでしたが、シフトはBMWとは雲泥の差で全くミス無く快調。スクランブラーカフェレー ・・・
9日は前回取り切れなかったポリープの追加切除で入院大きく扁平した厄介な型とのことだったので4日くらいの入院と言われていたのですが 翌日の施術後の説明の際にその後の用便での下血の有無を聞かれめずらしく無かったので正直に答えると… 「じゃあ、今日で退院しましょう!」とあっさり退院許可 そんなんで、入院してるはずの日程を台風も来ているし無駄にするべきではないと外房へ
毎年この時期は、銚子ではヒマワリで地域おこしが行われていて、銚子電鉄沿線ではヒマワリ畑をたくさん見ることができます。 ここ数日は暑い日が続いてますが、「心頭滅却すれば陽もまた涼し」と自分に言い聞かせて、炎天下の盛りの中を銚子方面までお出かけしました。
メモ行き先 自宅→能登島→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→のと里山IC→千里浜IC→バイク屋→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 点検 ODOメーター 60248km~60560km燃料 13L 平均燃費24km/L 外出5.78時間。内5.38時間走行。平均速度57km/h 311.8km走行 暑さを避けるために午前7時に出発しましたが、7時時点で既に暑い。午後1時前には帰宅しました。出掛けに点火カーブを変更しました。今までの点火カーブはノーマルヘッドのシングル・スパークプラグ仕様でした。ツインプラグ用にしていた心算でしたが・・・そりゃノッキングも出るよね。ツインプラグで火炎伝播距離も ・・・
メモ行き先 自宅→道の駅 赤神→道の駅 狼煙→のと里山IC→千里浜IC→自宅タイヤ空気圧 前1.9 後2.0 調整 ODOメーター 59957km~60248km燃料 11.9L 平均燃費24.52km/L 外出5.36時間。内4.83時間走行。平均速度60.4km/h 291.8km走行 O/H後963km(59957km時)走行していたのでヘッドガスケットやオイルパンガスケットの増し締めとタペット調整を予定していたのですが、暑さに負けて作業を先延ばししました。今日は猛暑、乗るならVITPILEN 701より体が楽で下半身が涼しいR100Sに乗ってしまいました。オイル消費量の点検すらしていま ・・・
メモ行き先 自宅→バイク屋→能登島→道の駅 中島ロマン峠→道の駅 狼煙→道の駅 赤神→自宅タイヤ空気圧 前2.3 後2.3 調整 アブソーバー減衰 前後スポーツODOメーター 32290km~32591km オートシフター利用少燃料 9.46L 平均燃費31.8km/L 外出6.45時間。内5.81時間走行。平均速度52km/h 300.7km走行 自治会の林道清掃に朝6時から駆り出され、出発は11時20分頃。距離を稼ぐのは難しそうだし、R100Sはそろそろ1000km手前で初期点検時期。今日はVITPILEN 701にしました。ここ3回程はR100Sに乗っていたので久しぶりに乗るVITは ・・・