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「トラ車は使用毎に確実にメンテナンスする事！」と言う師匠の教え通り、過酷に使い倒した虎蔵のメンテナンスを行いましたw
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デューロタイヤに換装し、その強力なグリップと素晴らしい耐久性に大満足。出勤し会社にバイクを止め「デューロちゃん！ヨシヨシ！！」とタイヤに頬擦りしていると、トレッドに何やら光るモノが？？
違います、amazonです。という訳で今回の日記は擦り減ったタイヤを新品タイヤに交換した様子を日記にしたいと思います。元々車両を譲り受けた時に新品のダンロップのα13SPという公道も走れるプロダクションタイヤという何とも激しい仕様のハイグリップタイヤを履いていたのですが(元々サーキット専用車両でしたから…)新品から約8500km走行にて、めでたく(?)スリップサインを迎えた為タイヤ交換をする事に。もうね、路面温度低いとタイヤよく揉んで温まるまでズルズルだしちょっと濡れた路面入ろうものならすっぽ抜ける雰囲気ムンムンだわ、その割にやたらとフロントが切れ込むカミソリステアだわでコレ系のタイヤはワシの ・・・
最近暑くなってきて少し夏らしさを感じる今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？(｀･ω･´)ゞ私と言えば前回クリアー吹きを失敗したCBRのホイールクリアー再塗装を実施。何とか見られる程度には仕上がりましたｗココで気が付いたのは私って実は塗装とか嫌いなんだっていう事実ｗ仕事でしていたこともありましたが、とにかく満足いく仕上がりにならん…なので今回も妥協の産物ですｗ
はい。そういうことで今日は朝からずっと雨土日は必ず雨！！嫌がらせここに極まれり！！（激怒ま、怒っていても仕方ないのでタイヤ交換をしようと思います。もうスリップサインギリギリなので交換しておきます。まずバイクのフレームにジャッキを挟み込みます。
林道を始めとしたオフロード走行には無敵のハスクバーナが有るのですが、ハイコンプエンジンのため、アタック系ではいつもオーバーヒート寸前orz真夏はロードツーリングでもファンが回りっぱなしなので、これじゃアタック系のツーリングにはとても使えません(*´-`)ディグリー無き現在、廃道アタック用ウェポンは、我が家に不在となっていました…廃道アタックにはセロー225が最適！と、シーズンオフ中に某オクなどを漁っていたのですが、ここのところの一大バイクブーム到来とあって、前年比3割以上高くなっているしorzカミさん用マシンのトリッカーは、ハンターが来たので殆ど出る幕が有りません。それならば！と、オフ向けタイ ・・・
遅い春も来てようやくバイクシーズンに片足を突っ込みましたが、先ずは今年も車検に持っていく車両があるわけですよ。KZ1300の車検満了が5月7日でしてね。途中連休も挟むのでそんなに時間が無いわけです。(´･ω･`)取りあえず4月21日の夜勤明けに車検予定を入れました。雨さえ降らなければ多少の寒さは無視して行こうと思います。（この日の最高気温10度）
前回の日記で結構な高額商品にもかかわらず、ボルトの規格が間違っていたというネタ神案件をブッ込まれたと言う事をお知らせしましたｗそんなやさぐれていた日の午後、盆栽君が「タバコ買いに札幌行くけど行く？」ってお誘いを受けまして精神的にアレな私でしたがｗ同行したわけです。(´･ω･`)「タバコ？こっちじゃ売ってない銘柄なのかな？」って思っていたらいきなり凄い専門店に行き水煙草のキットを買う盆栽君ｗまさかこんなテレビでしか見ないようなもん買うとは思わなかったｗｗ
ここのところ北海道はポカポカ陽気が続いておりますw風は強く雪の上を通って来た風は刺すように冷たいものの、街を走るバイクの数も日々増加して来ています。走るにはまだ冷た過ぎる風がキツいのですが、そろそろ私も乗り出し準備をする事にしました(*^▽^*)
本日は自作パーツが完成したのでいよいよテール周り美尻計画完成まで日記にします。ちなみに前回テール周りの配線ビッチビチのまま形にしたので、コレも解決していきます。早速ですが自作していたパーツというのが画像左のモノ。右がフェンダーレス付属のモノ。ハリケーンのフェンダーレスキットはナンバープレート取付部のパーツの左右に純正ウインカー取付部が飛び出ているのだが、自分はナンバーサイドウインカーに換装するので不要なのでプレートごと自作。自作すればフェンダーレス付属のプレートをブッタ切らないで済むので、いつでも標準仕様に戻せるという魂胆。まずはフェンダーレス付属品を採寸。そして同じ厚みの3mm厚のアルミ板に ・・・
降雪期の冬季保管期間に入ると書くネタが極端に減ってしまうのは北海道の宿命か…。降雪地域に住むライダーの冬季保管期間はカスタム・メンテナンス入庫期間だと自分は考えてるwというわけで今回は6R時代に使ってた前時代安物ローラー無しメンテナンススタンドを”メンテナンススタンドといえば”の”J-TRIP”のショートローラースタンドに買い替えてしばらく使用してみたので日記にしてみようと思う。今回購入したのはJ-TRIP ショートローラースタンド(レッド)J-TRIP L受けセットL2デイトナ ブレーキレバーロック(レッド)ブレーキレバーロックは一応転倒防止の保険の為。ローラー無しスタンドで慣れてるから ・・・
KSRの12インチタイヤ（100-90-12）は、いつの時代も選択肢が少なくてオーナーの悩みのタネですorzグリーンジャイアントは、当初の思惑であったオフロード風カスタムをすっかり諦めて、ロードスポーツ一直線へと走り出しました。そうなると、実に重ったるい印象のタイヤホイールが気になって仕方ありません！！サイドウォールの厚みが、どうしてもイヤっ！
シュアラスターは昔から使ってるから信頼感抜群。深みのある艶。エーゼットって？価格が安いから半信半疑で使ってたけど、いいかもしれないです。6月に購入し、2、3日おきにスプレーしてみがいてたらピカピカになってきた。顔が映る(^^)カウルはもちろん、マフラーメッキも、ヘルメットも。雨が降ってもその後がきれいなような気がする。1本無くなりそうだからリピート購入。
初めに。。。 以前は上手い速い師匠とよくツーリングに行っていました。師匠は急加速・減速もせず、コーナー手前で一瞬ブレーキランプが光ったと思ったらバイクをGPレーサーの様に倒すわけでもなくリーンウィズでスーッと消え、自分が必死にコーナーで寝かして抜けると遥か先に・・・バイクは自分より性能も低く、タイヤも細いツーリングタイヤでした。上手い人と走ると自分の下手さを常に痛感していました。バイクは性能よりも乗り手次第で全く違う！自分の腕前は以前と変わらず、下手くそです！！本題。。。純正装備のブリヂストンＳ22から交換の時は、現状のスポーツ系かハイグリップ系にするか迷いました。メーカーが標準にしているとい ・・・
今日は職場の仲間とキャンツー予定でしたが、なんと朝から豪雨…明日も雨予報のため、残念ながら中止となってしまいましたorz夜勤明けでクタクタだったものですから、ちょいと昼寝をして、目覚めると、なんと良い天気でないの？？これから出かけるには遅すぎるので、ここはガレージワークといきますか！
これで「車体フォルムは仕上がった」感じ。「荷物を必要とするツーリングにはイケない仕様」だが「天気が良いが自由時間が短い休日を楽しむ仕様」にできたのではないかと思う。んふふふ…「カッコ可愛い（自己満足大事！）」ではないか。(*´ω｀*)https://imp.webike.net/article/456008/