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前回日記の続き一度は「通行止」に阻まれ「それでは！」と別ルートで挑むも今度は「崩土」に行く手を阻まれて断念！しかし、まだもう一つのルートが残っている！・・とは云えそちらは山を越えて、ぐるりと回った向こう側そこで、途中の林道確認に序でに寄り道を・・
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前回日記の続き一度は「通行止」に阻まれ「それでは！」と別ルートで挑むも今度は「崩土」に行く手を阻まれて断念！しかし、まだもう一つのルートが残っている！・・とは云えそちらは山を越えて、ぐるりと回った向こう側そこで、途中の林道確認に序でに寄り道を・・
前回の日記の続き先のルートは「この先、通行止め」に阻まれてしまったので別ルートから探索することにして、どこから入っていくか・・旧東海道沿いに進み、今回は「タキイ種苗 研究農場」の方から奥へ
雪起こしの風にしては弱かったものの土曜の朝起きて確認すると比良山系は黒い雲の中雲が退けば「びわ湖バレイ」も白くなってるのは確実！・・と思ってたら、その雲がこちらの方へ来て雨！仕方がないので、土曜日は引き籠もってました・・。日曜日、朝から天気も良いので、ハスラーで近場の探索へ!
朝から出発する前に何かすごいバイクが(^^)目の前で止まったので近寄ると、何とナナkomaさんではないですか～(^^)一年振りですが、バイクが～なんて話をしながら高速道路入り口までお付き合い頂きました(^^)本当に短い時間でしたがありがとうございました(^^)
本当は「絶叫ブランコ」の方はオマケで美浜の方へ抜ける林道の確認に行ったのですが雨が降りそうになって退散(少し降られましたし）仕切り直しで、再度現地確認に・・暇人か？ｗ
常日頃から美味しい林道は無いかと愛知岐阜三重滋賀と徘徊して探索しているのに、近所の、ベースキャンプの道の駅の、何十回も通過してるのに、Webikeの常連さんの日記で昨日初めてその林道の存在を知りました。悔しくて朝イチで早速行ってきました。目印看板の下に来てわかりました。これ、なんと書いてあります？私には「右車線をフル加速」って読めるんですよ。左に曲がる道が有るなんて初めて知りましたわ。笑
今回は、滋賀県の東近江市にある茨川廃村集落跡につづく、「茨川林道」を走行！した全記録です。バイクは、モンキー125でOff初心者が低速で走行してます。ベテランライダーとすれ違うのですが、あんなスピードは出ません！フラットなダートで自分のような初心者におススメです。
本日は珍しくお昼前にガレージを出発できたし天気も良いので北へ向かって走っている内にやはり金曜日に回れなかった2ルートが気になったので少し寄り道してから、本来の目的地へ向かうことに予定変更！また河内の風穴を目指しその少し先の二股を川沿いの道の方へ進みます。 ※先日は左手の道を手前に下ってきました。
前回の日記の続き！岐阜県大垣市上石津町の「宮崎屋製菓舗」で銅鑼焼きを買った後更に北上し関ヶ原を回って米原の方へと進み、醒井の少し先米原JCTの山側、アストラゼネカやアイリスオーヤマの工場の間を抜け「林道滝谷武奈線」ヘ突入！林道で狭くて状態も酷いのかと思いきや？林道と云うより山道の道路幅の上に管理されている様で綺麗！お陰でアベレージが上がりホルダーのペットボトルが落ちそうに！ｗクネクネ道が続きましたが、スムーズに「男鬼峠」に到達！
2021.11.7いつぶりか思い出せないぐらい久しぶりの日曜休日で、紅葉の快晴ときたら行くしかない！！前日夜に部子山にしようか若狭林道にしようか迷ったが日曜日は工事関係者さんもお休みだろうということで林谷林道を目指す。いつもは工事関係車両や規制区間が多いがさすが日曜日、一般車両は多いがスムーズに走れた。いつも通り九頭竜のコンビニで買い物をし林谷線へ向かう。ちょうど林道入り口に片側交互通行用の信号があるが誘導員も作業員もいない。よく見ると工事中でも林道通行可能の看板が立ててあった。（前回も通れたのかも・・）最初の分岐には工事関係者以外立ち入り禁止となっていたが林谷線側ではないようだ。久しぶりに訪 ・・・
3台参加でした。今回は、平日のマスツーリングとしては、初のロングコースです。基本的に平日は、家庭の事情などもあって、早く帰宅したい人が多い為、ロングコースは難しいと思ってました。でも、出発時間を早めて、高速を多用する事で実現しました。このコースは定番で、毎年行くコースです。本来なら日の長い時期に行きたかったんですが、なかなかタイミングがなく、この時期になってしまいました。そう言えば、近年はいつも秋に行ってますね。当日は、快晴でしたが、朝は結構冷え込みました。
24日の日曜日午前中には出掛ける筈だったのにガレージを出発したのは午後2時！(;´Д`)/「今からでも大丈夫なのか？」ｗ本当は三重のちょっとだけ奥を確認したかったのですが最近は日が落ちるのも早いし、本日のところは諦めて近場の国道一号線の鈴鹿峠から関宿にかけた辺りでまだ通ったことがない道を確認しに行って来ました。※地図のルートと走行ルートは全く違いますｗ
2021.10.15 先週工事中で入れなかった林谷林道を再度見に行く。たぶん無理だろうと思っていたので岐阜県側から上がれるルートを探しておいた。ただ衛星写真では拡大しても道が繋がっているかは不明。とりあえずＡＭ10：00出発。道の駅九頭竜のコンビニで昼食等を買い込み林谷林道に向かう。林道入り口前で片側通行の車線規制を行っていて一般車の進入は無理だったので油坂峠を通り岐阜県へ。旧国道から県境へ向かう途中で鮭ヶ洞林道入り口の砂利や雑草がないことに気付き引き返す。ここは以前進入をあきらめた九頭竜川上流へ向かう林道鮭ヶ洞線だが雑草が刈られ車の通った跡がある。たぶん作業用車両だろうが進入禁止の案内板はな ・・・
宿を出てまた千里浜からスタートです。前日の疲れが残っていたら高速で・・・元気なら東尋坊から越前海岸を海沿いに走って天橋立に伊根の舟屋を見て、なかなか道が通れない時が有った丹後半島を周って宿へ！377km
2021.10.8 先日タイヤを新品にしてパニアケースとベースを外し、なるべく重い荷物は車体の端に行かないように変更した我がモンキー125、林谷林道の激坂アタックとウキウキしながらきてみたら森林伐採作業中で通行止めとなっていた。引き返して気付いたが、たしかにＲ158からの入り口には工事関係者以外立ち入り禁止の看板が立ててあった。紅葉シーズンまでには通れるか？仕方がないので和泉スキー場手前を右折し広域基幹林道奥越線に入る。以前、起点側から入って何キロか奥で崖崩れがあり通行できなかったが果たして通り抜けれるだろうか？もし無理でもこちら側からだとかなりの距離を楽しめる（林谷線ほどではないが）ので往復 ・・・