二か月ぶりのバイクです。早朝6時前出発、春秋ジャケットですがインナーは無し下は半袖、気温9度、寒くてスピード出せず。新石狩大橋過ぎると雨、雨、当別で雨上がるが、路面はウエットが続く国道451浜益黄金山近くまで、8割~9割がウエットでした。青空も見え風も無いが気温は最低が8度、すれ違うバイクも無し気が乗らないツーリング？。途中いつもの当別ふくろう湖で一服、浜益駐車公園では黒隼のライダーさんと談笑し、厚田の道の駅ANNEXの駐車場では旧車が何台かいました。浜益過ぎると天気は晴れで時間と共に気温も15度まで上がり国道231号線は宗谷？に向かうバイクがどんどん増えてきてヤエーと共に楽しいツーリングにな ・・・
チェーンを純正からEK:スリード520Z、ETC（アエラカバー）、スクリーンを付けたので交換部品の確認を兼ねての約1ヶ月ぶりの早朝ツーリングです。チェーンは軽くなり、シャカシャカ音も聞こえなくなったのが良かったです。何より錆びに神経質にならなくて済むのが一番良いですね。個人的には、スクリーンとチェーン色の全体的な見た目がノーマルと大差がないのが一番良かったです。
数日前から天気予報とにらめっこしてキャンプに行くかどうか当日の朝まで悩んでましたが、2日目の天気が思わしくないようなので日帰りに変更して出かけます。さて、どこに行こうか…とりあえず走りながら考えることにしました。
北海道。mc28 と ガードナーヘルメット！備忘録として。厚田の海まで走ってみた。ネットでポチッた訳で無く、自己所有の年代ものだけど仕方なくをかぶって走る。久しぶりのコイツ。購入当時、すぐこけて後頭部のイラスト「アングリードッグ」はズタズタッ(~_~;)。こけた後が痛い思い出だから、ほとんどかぶらない！基本的に使用して乗ることが許されない？自己責任だけど乗ってかぶってみた感じは難しい！こんなことになった理由がある！
所謂「お盆休み」と縁遠い「シフト勤務」なので、少し時期を外しての墓参を兼ねて「昔の生息地巡り」に行ってきました。当然ながら「単独行動＆密を回避」にて行動しましたよ。
「NAGバルブ」装着後の試走に行ってきました。ブン回せます。最高です。(^^♪アイドリング中の「べべべべ…」という作動音は、試走後半には「コロロロロ…」と響きがマイルドになりました。ブローバイの油分が音質を変えたのかも知れません。知らんけど♪
本日は我が家の毎年恒例の各種『トウキビ』味比べの買い出しです。コロナでなければ家族旅行かキャンプの帰りに道の駅に寄って購入が我が家の決まりなのですが、昨年同様にバイク朝散歩のついでに購入です。夕方から天候が崩れそうなので6時出発の昼前に帰宅予定で、いつものニセコパノラマラインルートです。ニセコの紅葉はまだですが、落ち葉が多くなってきました。何とか雨雲をかわしてルスツ230道の駅に9時開店前に到着です。
北海道。今年は最高の夏！nsr250r mc16 で行った1994鈴鹿8耐ツーリング、北海道に戻って来ても連日暑かった思い出を越えてる(＞_＜;)。夕涼みにはKSR110、モンキー、mc28 。
購入してから23年目の相棒がやっと退院してきました。新車を買ったようなワクワクドキドキの特別な感情は何一つとしてないのですが、昨晩は、何故か眠れなかったです。私と同じでポンコツのオヤジだけれど気の合う相棒です。今までは傍にいて3年振りの帰宅なので心の中で自然と『お帰り』と言っていました。久々に乗ったら、どんな感じなのか？ 忍千、紅ＶＶの最新バイクに乗って、どれだけ感覚が違うのか？怖いような、楽しみのような・・・
1速半クラで走るとスロットルが反応しなくなる謎の現象。ディーラーに持ち込むとスロットルセンサーの交換で解決するかもとのこと。オーストリアから部品が届くのに時間がかかり1ヶ月後にもどってくるも、ディーラーからの帰り道ですぐに同じ症状発生。あおたびさんのオフロードレッスンを涙がちょちょぎれながら欠席。再びディーラーに持ち込むとECUの交換をメーカーに打診するとのこと。40日後位に戻ってきた。以前の症状は無くなってなおったような気がする。試運転のため支笏湖へ。上下メッシュで行ったら気温17℃くらいでめっちゃ冷えたけど、バイクが快調で嬉しい。軽いし、シフトも小気味良く、単気筒のパルス感が心地よかった。
豪雨に見舞われている、被害を受けている皆様にお見舞い申し上げます。やっと「いつもの夏になった」北海道ですが、全国的に増えている「武漢ウイルス」感染拡大に貢献することのないよう、注意深く行動しなければなりません。最近は「極ショートでどこにも立ち寄らないツーリング」を心がけていて、今日も少しだけ実践してきましたよ。
本日も朝5時半出発~9時半帰宅の早朝4時間散歩です。ルートは、コンビニ・トイレ以外は人に会わないで済む、パン購入無しの毛無峠から裏表パノラマラインの定番コースです。札幌出発時は16℃でしたが、倶知安6時25分で12℃です。完全に晩秋の気温ですねえ~。太陽が出てたので体感は少し暖かいですが、路面温度は低いので無理は禁物です。昨日もパノラマコーナーでABS介入があったので本日は、優しく静かに安全第一で散歩です。
本日からお盆休みになりました。この間まで北海道は極暑だったのが、数日前より9月中旬から10月の気温になりました。本日の札幌は13℃~24℃位の晴れ曇り予報なので、約1ヶ月ぶりのバイク復活です。朝5時半出発から10時半帰宅の毛無峠~裏表パノラマ往復~パン購入~毛無峠の蔓延防止対策用の朝散歩コースです。朝の気温は14℃ですが不思議と体感は寒くないんですよね。いつもの様に早朝は貸切道路で気持ち良いですね。2次慣らしも終わり本日より、全開気分で走行してきました。いつ来ても晴れたパノラマラインは最高ですね。折り返し地点のニセコ雪秩父温泉の大湯沼でパチリです。時刻は7時なので誰も居ません。コロナ禍になって ・・・
今年最初のキャンツーです。前日まで道東か道北かで悩んでいました。当初の予定では十勝に行ってナイタイ高原などを巡ってこようと思いましたが、天気予報では今一つの様子。結局当日に天気のよさそうな道北に変更して出発します。目的地は初山別みさき台公園キャンプ場としました。
毎月、必須の月例ミッションである帯広クランベリーのスイートポテト購入ツーリングです。正直、北海道は猛暑なので行きたくありませんでしたが、7月は今日以外行けないので決行です。朝5時過ぎにバイク出庫段取りでも玉の汗が・・・大丈夫かな？保冷剤も倍速凍結大2個で出発前からかなりの重量です。桂沢湖~富良野~狩勝峠ルートで行きましたが7時前でも三笠・富良野線は、沢山の車でした。蜜を避けてのラベンダー観光のようです。南富良野道の駅のトイレ休憩でパチリ。8時前で温度計は30℃です。風も無いので熱いの一言に尽きます。水分補給をして、とにかくクランベリーを目指します。
本日は、仕事朝帰りからのミッション発動！！ 昼から赤井川ルートで、大雨に当たりながらのニセコのパン屋さん2軒ハシゴしてきました。もちろん、大臣の意向に沿ってのツーリングです。大臣より『今日の夕飯はビーフシチューだから、奥土牧場の石窯パン工房のライ麦パンとパンマルシェHARUで、こないだ買ってこなかった豆乳パン買ってきて！』今回は、前回の20Lシートバックから30Lへバージョンアップです。というか30L位は必要だろうと大臣からの御力添えで、大きくなりました・・・奥土牧場は、パンも人もホッコリで優しい気持ちになれます。
最近「ウマ娘プリティダービー」にハマっておりまして、その「一期オープニングの1シーンに描かれている駅舎のモデルが北海道にある」という話を耳にして調べたら「日帰りできる場所」にあったので、写真撮って来ました。（当然「単独行動」です。）
本日は、昨晩、財務大臣からミッションの指令が出た為、自分にとっては過酷な作戦行動を完了してきました。大臣：『明日、ニセコパノラマ行くのなら、ニセコで人気の石窯パンマルシェHARUの焼きたてのパン買ってきて！、白い食パンとメロンパンとクリームパンは厳守で！あとはバイクに積めるだけね。』イーサン・ハント：「焼きたてのパンは、フワフワだからバイクの振動でペチャンコになる可能性が高いよ？ミッション遂行の自信が無いけれど、それでもいいの？」大臣：『何度もスイートポテト持ってきてるんだから大丈夫じゃない？ それと、昼御飯にするから午前中までに帰宅ね！』イーサン・ハント：「最善を尽くしてみる！」ということで ・・・
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