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1~20件 / 全102件
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    2023年5月23日
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    0.1馬力さん
    Myバイク
    HONDA レブル 250
    エリア
    東海
    1684840769675M.jpg

    先日バイクシューズを変えた後シューズとステップの摩擦が強すぎてシフトチェンジがやりにくいという問題が起きました。なのでステップを交換しようと調べたところステップの上部分だけを交換できるものを発見!物が届いた後早速作業開始!ネジ1本で止めてあるだけなので簡単交..換...?

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    2022年11月23日
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    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1669177202817M.jpg

    右側ステップブラケットはシートレール末端に固定されているのですが、このボルト孔の上側が、段々とバカ孔になってきつつありました。がとうとう!本当のバカ孔になってしまいました。これではトルクが全く立ち上がらずにステップブラケットの固定ができないので、ヘリサート加工を施します。 まずはステップブラケット本体を外して、孔開け加工の周囲を養生して。で、ステンコロリンと云う切削油を準備し、M8ヘリサートキットに付属しているドリル刃を電気ドリルにセット。

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    2022年7月12日
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    R46さん
    Myバイク
    YZF-R46
    エリア
    東海
    1657583755394M.jpg

    アイドリングが突然不安定になりエンストする症状があり、バイク屋に入院する事に。調べた結果、2番と4番のイグニッションコイルが故障していると判明した為、イグニッションコイル交換。(予防も兼ねて1~4番全て交換)絶好調になりました。走行7700km

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    2022年6月14日
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    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    エリア
    中国
    1655169531727M.jpg

    1996年製GiviトップケースE45のエンブレムが剥がれそうだったので貼り替えました。エンブレムの劣化、色褪せもなく高品質を物語ってます。パーツクリーナーでケース側・エンブレム貼付け側をしっかりと清掃し古いテープを完全に除去。車の外装用強力両面テープで接着。これで安心。エンブレムがないと一気に貧乏臭くなります!?

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    2022年5月14日
    投稿者
    hitamotaさん
    Myバイク
    HONDA クロスカブ110
    エリア
    東海
    1652509107027M.jpg

     ステップを交換。

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    2022年5月07日
    投稿者
    土属性さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    東海
    1651893974932M.jpg

    2日続けて三河湖周辺林道をツーリングした。この2日で400km走ったことになる。初日は快適走行であったが2日目、明らかにパワーダウンしてる。タペット音が増大しているためタペット調整をする。

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    2022年4月16日
    投稿者
    土属性さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    東海
    1650078651540M.jpg

    ボアアップしてからすぐ、いつも行くオフロード広場で慣らし。スパルタ方針。ヒルクライムもちゃんと登るようになった。ヨシヨシ。次回は遠出して林道行く。

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    2022年4月13日
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    かめやんさん
    Myバイク
    HONDA グロム
    エリア
    東海
    1649804385715M.jpg

    4月2日フロント、リアサス交換

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    2022年3月19日
    投稿者
    土属性さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    東海
    1647651739095M.jpg

    手に入れたときからキャリアの類が一切付いていなかった。別にイラネ~、と思ってたが山道での方向転換(撤退)の時とかに持つところがないのは不便に感じていた。シートを変えてあるので、純正は付かない。

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    2022年3月05日
    投稿者
    土属性さん
    Myバイク
    HONDA スーパーカブ50
    エリア
    東海
    1646440943163M.jpg

    前回パワーフィルターを取り付けた。高回転は+1,000rpmくらい回るようになったがトルク感が全域で減少。i-mapのプリセットマップでも良いマッチングが見当たらない。結局ボアアップでパワーを狙っていく方向になってしまった。クリッピングポイントの88ccキットを購入。先人達の資料を参考に自分でやってみる。まずは上死点合わせ。4サイクルエンジンは1行程中に2回、上死点にくる。1回目が圧縮時(このときバルブが全閉になる)2回目が排気時(このとき排気側バルブは開)圧縮時のポジションでバラしていく。この時、カムスプロケの〇点がバイク前方にくる。

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    2021年12月08日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    エリア
    中国
    1638958217513M.jpg

    黒色に塗装したヘッドライトステー(ライトの左右の部分)に交換していましたが純正色のステーに戻しました。黒だと締まるような感じもしますがヘッドライト付近の存在感がなく、のっぺりするというか沈むという感じでしたので。。。簡単に交換できます。スクリーンはボルト4本、ヘッドライトユニットはボルト2本、ステーは各2カ所のボルトだけです。ボルト穴のクッションなどは移植しました。戻した感想は「うん、この方がしっくりくるしNCらしい」と満足です笑

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    2021年12月08日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    エリア
    中国
    1638956803777M.jpg

    公道でも自己責任で使用するために取り付け。取説通りにフレームから取り出し。スタンディング状態でワイヤーの伸縮部分が伸び切った状態にするにはここに取り廻すしかありませんでした。NC750Sはタンデムシートとセパレートになっているためレース用エアバッグのワイヤー取出しには好都合でした。

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    2021年12月06日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    エリア
    中国
    1638768550267M.jpg

    やはりトップケースが欲しくなって取付け。車種別フィッティング1146FZとM5ベースです。ネットで取り付け例とメーカー適合表を調査して購入、いざ取付け。写真は取付後ですがトップケースが日本一似合うバイクじゃないの?!って超自己満です笑 何か物足りない感がなくなったと言いますか。。。パニアケースは26年前から使っているモノキーのE36ケースですが問題なく取付けられました。今だにシールパッキンも売られてますしGiviに好感が持てます。丈夫でまだまだ使えます!

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    2021年11月28日
    投稿者
    バイクマン1995さん
    Myバイク
    HONDA NC750S
    エリア
    中国
    1638079814466M.jpg

    プーチツーリングスクリーンセミスモーク→パチモンMRAスクリーンと交換してきましたが今一フォルムに納得いかずプーチのレーシングスクリーンダークスモークを購入。ボルト4本のみで簡単交換。

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    2021年10月22日
    投稿者
    NINJA BAKAさん
    Myバイク
    必勝エンジン
    エリア
    九州
    1634899937997M.jpg

    全国の皆様、こんばんは。本日、我が愛機は納車記念日です。1992年10月22日、今から29年前に僕の元へとやってきました。だから、旨い酒を一緒に呑みます。

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    2021年9月29日
    投稿者
    イケさん
    Myバイク
    HONDA CB1100 EX
    エリア
    東海
    1632910144715M.jpg

    サブフレームを取り付けして、エンジンまわりの装備を色々変更。エンジンガードを取り外し、スライダー、クランクケースガードを装着。カスタム感が増し気に入ってます。

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    2021年9月08日
    投稿者
    hitamotaさん
    Myバイク
    HONDA クロスカブ110
    エリア
    東海
    1631027422892M.jpg

    ・交換後 大きな傾きの違いではないですが、実用上は大きな違いでいい具合。

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    2021年9月02日
    投稿者
    ゆっき~さんさん
    エリア
    東海
    1630547396872M.jpg

    オイルクーラーを付けました。サイド廻しか悩んだけどこっちにした。

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      2021年8月18日
      投稿者
      NINJA BAKAさん
      Myバイク
      必勝エンジン
      エリア
      九州
      1629258076027M.jpg

      先回のフォーク取り付け時に感じた違和感。左側のハンドル取付けボルト、なんかグニュゥ~とした感じでカッチリと締まらなかったんです。アッパーブラケットはアルミニウム合金製だから、いずれはネジ山がダメになってくるとは思っていたけれど。だから、ヘリサート打ちを右側と同じように実施いたします。使用する道具はこれらです。

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    • 投稿日
      2021年7月19日
      投稿者
      masazooさん
      Myバイク
      KLE400
      エリア
      東海
      1626651792602M.jpg

      仕事や私用が忙しく久しぶりの投稿。オクでSW-MOTECHのクラッシュバーが出てたのでポチっ。

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