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??ヤマハR6のリアフェンダーレスとリフレクターのカスタムになります。フェンレス、リフレクターともにアクティブ製をチョイス。 これにより、ヤマハ拘りのナンバー灯がLEDのシャープな光に変わりました!だいぶスッキリしました♪
というか。 じゃがバターと釜飯というか(笑) 往きはR254。 家出る時、メッシュジャケ着たら、 汗が止まらないので、ジャージにしたら、 寒い寒い(笑)大失敗。。。
今回の最終日になる5日目。前橋から妙義山、南牧村を走り先ずは龍岡城を目指す事に。そして小諸城、上田城。恐らくこのくらいでお昼すぎにはなるかと思い、正に予想通りな感じに進めていましたが。上田城跡公園を散策始めたら流石にお腹が空いた訳です。兵庫の出石蕎麦の源流である信州蕎麦を頂いてから帰る事にしました。まぁ、コレが予想外の待ち時間で40分程ロスした訳で。14時~15時までには帰り始めるつもりでしたが、16時過ぎになってしまいました。南無三。帰りは岡谷インターから一気走り。お疲れ様でした!
飯田峠 木曽の秘境「猿庫の泉」 此処も冬季閉鎖の 野点呈茶 ?ブログ&動画 https://ek0901.hatenablog.com/
道を間違って、ビーナスラインをロープウェイ方面に、のち299号ですずラン峠、麦草峠と走ります
覚えているかな、柳沢峠、今川峠:18号:鶴峠、甲武トンネル:33号:栗坂トンネル
ジムニーで、いきました。どうしてかは、帰路の山梨が、東京が、埼玉が、茨城が、みんな35度とかそんな気温で500kmも走ったら…。
レンタルでツーリングというけど、それもありだな。30日18時30分に借りて3日18時に返すというものです。2万円ですが、高い?安い?
タイヨウパンツーリングは、狩株2台で行きます。満タンで250km走るという情報もありますので、給油は諏訪でします
急遽中止でテンション駄々下がり、食欲も落ちて半ライスは注文なし。予告は地元の友達が狩株購入して3ヶ月なので、ここぞとパン食べに行くと誘うとすんなりOK。ということで、今のところ2台で行きます。古河駅西口交番前8月2日午前3時集合です。変態さんいらっしゃいませ。雨天時は屋根付き文明の力学を利用します。
7月29日は、うらびーなすと、ビーナスをダブルで楽しみ、ランチはタイヨウパンにおじゃまします。TOMTOM さんと、高原ツーリング?バイクトラブルの為中止。https://imp.webike.net/diary/233858/
おいっす~♪ 新緑のビーナスライン行ってきました~ 一泊二日のまったり 奇跡的な事の連続で素敵なツーリングになりました 写真で伝わりますよね~
ハジメさんと待ち合わせをしていまして、ビーナスラインの美ヶ原高原美術館に向かいます
タイトルが長すぎる。2022年7月25日(月)午前3時到着を目指して、前の日の18時にスタートします。9時間もいりませんが、まあそこは眠くなる事を考えてのスタート。サンセット、サンライズ、なので日没がスタート、日の出がゴール。ドMなツーリングですよ
続けて長野はアレだから前から行ってみたかった新潟県にある妙高山に行こうかと妙高高原から隣にある黒姫高原へ志賀草津や車山に比べたら大人しめな感じだけど見える景色や道のりは流石は長野と言わんばかりのハイテンション!気づいたら新潟県より長野県堪能しまくりツーリングでクリビツテンギョウなわけでやはり高原は素晴らしい!!
先週に続き長野県の道の駅スタンプラリー今日で半分くらい埋まったかな八ヶ岳エコーラインは長野らしい道なりでアルプスサラダ街道は名前はふざけてるけど気持ちのいいツーリングコースだ長野県さいこーーーー
道中はそれなりに悪路なのでご注意を。(ひび割れてたり、苔むしてたり、落ち葉や落石等あり)付近にある(国道153号沿い)【三日庵/みっかあん】の蕎麦がひじょ~に美味でオススメ。
1日目は飯田で泊まり2日目は美ヶ原高原の道の駅を目指すルート!!夏の高原は涼しくて最高空気美味しいし景色やばいしこの時期は高原を目指して走るのもアリだな
高校時代の恩師が、10年前に何を考えたか空きの民宿を買って始めた宿泊業・・・数年前に奥さんが癌・・・本人も指が腫れてまともに仕事も出来ず?2人ともうまく生存出来てますが、今年の大雪で建物の一部が崩壊・・・とうとう諦めて売りに出すと相談が・・・という事で、水曜日、午前中は自分の用事を済ませて、午後1時半に出発
永らく通行止めになっていた、群馬と長野を繋ぐ十石峠(R299号)がようやっと通れるようになたとの事で久しぶりに長野方面に長距離日帰り峠ツーリングに行って来ました。 ルートは、十石峠(R299)⇒大河原峠(蓼科スカイライン)⇒和田峠(ビーナスライン)⇒扉峠(アザレアライン)⇒青木峠(R143)⇒鳥居峠(R144)⇒パノラマライン⇒二度上峠⇒榛名湖と全て下道で7つの大きな峠越えをします。 但し、青木峠に繋がるR143の会吉トンネル付近は通行止めとなっているので西条経由の迂回ルートとなっています。 これとは別に山梨方面の峠ツーリングもありますが、別の機会に紹介します。
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