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シーソペダルに慣れなくて少し踏みやすくしようと注文したんですが商品が届いてイザ取り付けようとしたんですがペダルに合わない、車種を間違えたのかと再度写真を見ると、どうも右側と左側写真を見ま違ってしまったようでブレーキ側の物を注文したようです これはまた失敗してムダ金を浸かったかと悔やんでいたんですが、再度合わせて見るとブレーキ側には無事取り付け出来ました フォロトブレーキが踏みやすくなりました(笑)
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シーソペダルに慣れなくて少し踏みやすくしようと注文したんですが商品が届いてイザ取り付けようとしたんですがペダルに合わない、車種を間違えたのかと再度写真を見ると、どうも右側と左側写真を見ま違ってしまったようでブレーキ側の物を注文したようです これはまた失敗してムダ金を浸かったかと悔やんでいたんですが、再度合わせて見るとブレーキ側には無事取り付け出来ました フォロトブレーキが踏みやすくなりました(笑)
以前転倒してステップに挟まれて割れた場所を昨日の転倒で再度ステップに挟まれてしまい穴が開いてしまいました。コーキングボンドやゴムボンドやホットボンドと色々試してみましたがなんかしっくりいかず、なんか良い方法は無いものかとYahooで「オフロードブーツ、プロテクター割れ、補修」って検索したらヒットしました。なんとWebikeの日記で、しかもコメントのやりとりさせていただいているdecopeiさんの日記じゃありませんか!2019年の日記で、自分はまだWebike知らない頃の日記。読ませていただいてこれは使える!と。で、早速decopeiさんが使用してたバンパーパテ、同じものを購入しました。前のコー ・・・
本日、朝からクシタニ西宮に行って来ました。先日購入したエクスパンドウインドカットパンツの裾上げとベンチレーションソフトパッドを購入しました。店内は落ち着いた雰囲気で店員さんは親切で対応も素晴らしいです。
腰痛めて乗れない間にトライアル用ヘルメットをヤフオクで格安でゲット。ガンメタに塗装してあったのを耐水ペーパーで落として丁寧にマスキング(したつもり)垂れないように少しずつ重ね塗りしてかつてないほどキレイに塗れました。仕上げにクリアをこれも慎重に塗り重ねてバッチリ塗れた、までは完璧だったのに、あまりの出来の良さにベタベタ触って、ふと気づくと自分の指紋がベタベタに付いてる!?塗料よりクリアは遥かに乾く時間がかかったんですね。2、3日放置後にペーパー掛け、コンパウンドで仕上げたけど、うーん。マスキングも広く貼りすぎてダクト類を元につけ直したらはみ出して無塗装部分が。まあ、誰に見られる訳でも無し、3m ・・・
スズキスズキはこういうの好きですね。 前から送風機で風を送ってるんですよ。スズキはVストシリーズ。GSX-S1000GX、GSX-8が旬かな。800ccのツインが評判良いですね。
今年も行って来ました大阪モーターサイクルショー2024もともと行く気は無かったけど高2の息子が「学校が卒業式で休みやから何処か行きたい」と言うので行ってきました。 まぁ高校生は無料やから大人前売り1枚2,000円で済むしね。
去年の暮れあたりから腰を痛めてしまいバイク乗るどころじゃなくて、乗れないストレスで夜な夜なヤフオクでポチポチ、トライアル用のヘルメット落札して素人塗装したり、M子さんのワイドステップ落札して「早く乗れますように」って願掛けしながら交換したりしてました。治りかけの頃にドルさんのバッテリー保護の為に少し走りにいって悪化させてリハビリに電気マッサージしてもらいに整形通ったりする事2ヶ月、やっとこさバイクまたぐ時に足を上げても痛まなくなりました。笑本当は今日、明日でキャンプツーリングする予定でしたがあいにく明日は雨予報なんで、日帰りツーリングに変更。 去年ドルさんと行って当たりを付けていた旧長野トンネ ・・・
今まではそのままバンドを巻いてハンドルに引っ掛けていただけの時計。それで別に問題ないのだが、なんかやっぱりみすぼらしく感じていました。そこで先日、バンドを除いて100均の自転車用ライトのハンドル取り付け部分とテープで加工。少しは見栄えは良くなった?
昨日届いた、新しいケーブルとグローブ繋いでみました。スイッチ入れてから、グローブ動かしても、スイッチオフにならないので、大丈夫そうです。昼から試しに、走りに行ってきます。箕面ダム目標です。
タイチの電熱グローブですが、電源が運転中おちるので、接触不良かなと思ってます。ケーブルを新しく買いました。明日はこれで様子見ます。駄目なら手袋修理に出さないと駄目ですね。去年ケーブル修理してもらったんですがね。仕方なし、まもなく電熱グローブも不用の季節が来ますね。
7インチナビを防水ケースに入れ取付てるが、ナビが大きくメーター下側のウインカー表示が見えないのと、イグニッションキーとナビの隙間が少なくキーが回し難いので、今回もう少し長いクランプバーに交換してみました。
久しぶりに近況を忘れられないように(笑)1月下旬手元に来た黄色い相棒今日初回点検に持っていきました【 余り乗ってませんね 】そう雨や雪そして寒さ・・・に負けてやっと125kmしか走ってませんでしたこれでは南夫ためにリターンしたの分かりませんね(汗 )という事で初オイル交換も125kmで交換する意味がない、で今回はそのほかの各部点検のみで終わってしまいましたもっと乗らないといけませんねじゃ何をしてたかと言えば、小物取り付けばかり考えてました。
2005年に新車で購入して、 まだね、 13000kmしか走ってないのよ。。。 磨くだけ磨いて、 全然乗ってあげられなかったくろたん。。。 バイク王は現車を確認してくれて25万、 購入したレッドバロンに里帰りさせて査定してもらったら、 忙しかったのか現車を見ること無く15~25万ですね~。って もっと高額査定出来ないものかとYouTubeでオススメされてたKATIXの査定で32万で売れました。 8日にお別れです。。。 ECUさえあれば治ったのに。。。。
最近バイクに乗り始めた経緯の話とかをする機会が多いので、昔話用に写真を…と数年ぶりに起動するHDDを見てたら懐かしい写真がいくつも出てきました。バリバリ伝説を読んで、バリマシ世代に憧れてチームを作り、耳と尻尾が生えてました。
非常に残念なんですが、先日書いた日記でもある通り、メ-タ-内にあるFI警告灯が点灯し、エンジンを切れば消灯するのですが、またエンジン回転数が3000を超えた辺りから再度点灯し、エンジン切るまで点きっぱなしになる症状。 エラ-コ-ド25でノックセンサ-異常が出て、事前にネットで下調べしていたので改善が見込まれないと思いつつ、何もしなくて諦められないので、ホンダドリ-ム店にて新品のノックセンサ-を交換したが改善されず。。。 やはり事前調査通りECUの不具合が考えられると診察されたのですが、既に新品のECUは何処にもないし再販されることも考えられない為、 このままだと次の7月には車検が切れて車検が通 ・・・
3連休の中日を使って、サーキット用の革ツナギ試着、レーシングブーツ&グローブの購入のために大阪まで行ってきました。 まずいちばん重要な革ツナギですが、いろいろ調べた末にたどり着いたのがHYOD(ヒョウドウ)というツナギメーカー。電話をかけると女性スタッフの方でしょうか、テキパキと上手に要点を聞き出してくださり、サイズ合わせの提案までしてくださり、とても対応が良かったので即決しました。 HYOD PRODUCTSオフィシャルサイトhttps://www.hyod-products.com